Ford retira 550,000 de sus más populares camionetas por serios fallos
El retiro de más de medio millón de unidades Ford de la serie F es bastante grande debido a que es una de las camionetas más vendidas del país.
Ford F-150 2014 Crédito: Darren Brode | Shutterstock
Ford es una de las marcas líderes en la venta de los pick-ups en los Estados Unidos. NHTSA y Ford comenzaron una investigación luego de unos problemas en las camionetas de la serie F de Ford del año 2014. Las fallas que se encontraban eran en su caja de cambios.
El retiro se debe a la preocupación de Ford y de la NHTSA luego que un gran número de usuarios reportaran fallas graves en la caja de cambios. Según reportes, varios modelos de 2014 de la F-150, al reducir la marcha, perdieron el control del vehículo.
Más de medio millón de Ford F-150 2014 fueron retiradas por fallas en la transmisión
A pesar de que han pasado 10 años desde la salida en 2014, el F-150 tuvo un fuerte retiro. Las fallas presentadas con la F-150 2014, la caja de cambios cambiaba las marchas de forma inesperada, sin leer con exactitud la velocidad en la que iba el vehículo.
El equipo de Ford revisó los registros de fabricación para determinar la flota de vehículos afectados. El proceso de Ford es capaz de rastrear el módulo de control del tren motriz, calibraciones al vehículo en el que están instaladas las calibraciones.
Algunos vehículos F-150 2014, pueden experimentar una pérdida intermitente de la transmisión. Otros problemas como la señal del sensor de velocidad del eje (OSS) al módulo de control del tren motriz (PCM), lo que resulta en un cambio descendente temporal e involuntario a primera velocidad.
La descripción dice que los problemas que han ocurrido son graves. Dependiendo de la velocidad del vehículo en el momento, se presenta una falla intermitente de OSS, ocurriendo un cambio abrupto de la transmisión en la primera velocidad. El cambio descendente a la primera marca, cambiar de marcha sin previo aviso, podría provocar una pérdida de control del vehículo, aumentando la velocidad.
La información contenida en este informe fue presentada de conformidad con riesgo de accidente. La descripción de la causa es que Ford ha identificado varios factores causales de una señal OSS intermitente en esta población de vehículos, incluida la contaminación, el cortocircuito a tierra y el conector C.
Se estima que unas 540,000 camionetas Ford F-150 tienen este tipo de fallas. Los concesionarios de la marca en todo Estados Unidos actualizarán el software de control del tren motriz sin costo para los propietarios. Todos los afectados serán notificados por diferentes vías, lo que deben estar atentos.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de Estados Unidos ha obtenido unos 396 informes de garantía y de campo. Además de 124 quejas de clientes sobre el problema, que cubren 482 camionetas. De 130 fallas presentadas al NHTSA, 52 dicen que las ruedas traseras se bloquearon o que los conductores perdieron el control de las camionetas. De estas denuncias, al menos dos personas tuvieron accidentes por estas fallas donde resultaron lesionados.
Algunas de las señales de la falla es que aparecía una luz de mal funcionamiento en el tablero. En otros casos, con reiniciar la computadora, puede funcionar mientras otros, dicen que reiniciar al motor para que la transmisión tenga buen funcionamiento.
La NHTSA está investigando modelos anteriores que puedan también tener este problema. Entre los años 2011 al 2016, pero tienen algunas investigaciones en 2019 de algunos modelos con problemas parecidos.
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