Frenos que chirrían en reversa: causas y soluciones
Los sistemas de freno cuando tienen falta de mantenimiento comienza a aparecer algunos problemas como los molestos chirridos al frenar.

Los chirridos en los frenos pueden ocurrir cuando el auto va en reversa. Crédito: Andrew Zaikovskyi | Shutterstock
Uno de los elementos más importantes en la seguridad y conducción de un auto son los frenos. Si estos no tienen un buen rendimiento porque están defectuosos o falta de mantenimiento, pueden producir un fallo en el frenado, lo que puede causar un accidente grave, por lo que cualquier sonido como un chirrido o golpe en alguno de los discos de freno hay que revisarlo de inmediato.
Los frenos generan diferentes sonidos, uno de ellos es el más común, un chirrido agudo. En este caso puede darse al frenar, pero a veces ocurre cuando el auto está dando marcha atrás, por lo que este tipo de sonido es menos común y hay que prestarle atención. En este artículo te mostraremos las causas y soluciones para este tipo de fallas.
- Los ruidos o chirridos en reversa no son comunes
- Causas del chirrido de los frenos en reversa
- Diseño del sistema de frenos
- Pastillas de freno desgastadas o dañada
- Suciedad en el sistema de frenos
- Falta de lubricación en el sistema de frenos
- Disco de freno con desgaste irregular
- Condiciones del clima
- Soluciones al chirrido al frenar en reversa
- Inspección visual del sistema de frenos
- Limpieza del sistema de frenos
- Cambio de pastillas de freno periódicamente
- Lubricar el sistema de frenos por cada cambio de pastillas

Los ruidos o chirridos en reversa no son comunes
Cuando andamos en un auto y frenamos, en ocasiones suenan los discos de los frenos. Este sonido por lo general son chirridos que pueden darse por diferentes situaciones, entre ellas óxido o desgaste de pastillas de freno, así como simplemente humedad en ellos. Pero, un sonido que es menos usual, es cuando ponemos marcha atrás en el auto y comienza un chirrido agudo, por lo que debemos prestar atención a este problema.
Aunque no siempre es un signo de un problema grave, los frenos que chirrían en reversa merecen atención. Ignorar el sonido podría llevar al desgaste prematuro de componentes o incluso a fallos en el sistema de frenos.
Causas del chirrido de los frenos en reversa

Así como cuando andamos con el auto hacia delante y frenamos escuchamos chirridos, este mismo sonido se da al dar marcha atrás. Aunque las causas pueden ser las mismas, es una señal de que puede ser un problema mayor, esto sucede porque las pastillas de freno tienen un mayor roce con el disco o tambor del sistema, que si bien no se acciona el freno, genera el ruido. Esto se puede dar por varios elementos:
Diseño del sistema de frenos

En ocasiones, cuando los frenos de disco también están en la parte trasera, generan un sonido por la pinza que tiene el freno. Al dar marcha atrás, esta pinza puede hacer contacto con el indicador de desgaste de las pastillas, pasa porque no genera suficiente tensión. Esto no es un problema grave, aunque requiere echar un vistazo a las pastillas de freno para verificar si están gastadas o no.
Pastillas de freno desgastadas o dañada
El sonido más común por un chirrido es la señal de pastillas de freno desgastadas. Aunque también puede deberse a un tipo de pastillas de freno de mala calidad, al tener un compuesto más duro, puede generar más fricción y chirrido. Es importante verificar el estado de las pastillas cuando genere este ruido.
Suciedad en el sistema de frenos

La suciedad es una de las causas más comunes en los discos de freno. Al ser un sistema que está expuesto a piedras pequeñas, tierra y otros elementos puede generar una fricción entre el disco y el rotor o la pastilla de freno. Esto también ocurre si el auto tiene mucho tiempo estacionado, es importante hacer un mantenimiento en el sistema si aparece un sonido de chirrido.
Falta de lubricación en el sistema de frenos
En muchas ocasiones, algunas partes del sistema de frenos suelen aflojarse o se daña la grasa o lubricante que necesitan. Algunas piezas necesitan lubricación y con el tiempo se seca o se ensucia dejando de lubricar, lo que produce ruidos.
Disco de freno con desgaste irregular
Los discos de freno deben tener una superficie pareja. Cuando estos tienen un desgaste irregular, la pastilla de freno hace un recorrido que puede pegar, lo que causa un ruido como un chirrido, lo que es importante hacer una revisión y constatar si este es el problema.
Condiciones del clima
Por lo general, en las mañanas o en climas con mucha humedad o después de una lluvia, los frenos se le puede crear una pequeña capa de óxido. Esto genera una fricción que causa el chirrido, aunque este sonido, al momento de frenar varias veces, se debería quitar.

Soluciones al chirrido al frenar en reversa
Una vez conociendo algunas de las causas que pueden generar el chirrido, podemos hacer varias tareas para evitar o solucionar estos ruidos. A continuación mostraremos algunas prácticas sencillas que se pueden hacer.
Inspección visual del sistema de frenos
La tarea más básica es hacer una inspección visual del estado de las pastillas de frenos, así como los discos y todo el sistema. Así uno puede comprobar si hay desgaste, daños o suciedad en estos elementos.
Limpieza del sistema de frenos
Aunque no haya suciedad a simple vista, es bueno hacer una limpieza cada cierto tiempo. Esto se puede hacer con aire comprimido o un limpiador de frenos que elimine cualquier residuo de suciedad que pueda generar un ruido.
Cambio de pastillas de freno periódicamente

Las pastillas de freno son elementos que sufren un fuerte desgaste. Por lo general pueden durar entre 25,000 y 30,000 millas dependiendo del tipo de manejo y del auto. Pero si tienen un desgaste prematuro pueden rayar el disco, por lo que hay que hacer ese cambio.
Lubricar el sistema de frenos por cada cambio de pastillas
La lubricación es esencial en todas las partes móviles. En las piezas donde requiere lubricación, es bueno que cada vez que se cambien las pastillas de freno, se haga un mantenimiento general, añadiendo grasa o lubricante a tornillos o partes móviles sin que caiga en las superficies de fricción.
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