Geely anuncia sus primeras pick up’s eléctricas para vender en todo el mundo

El mercado eléctrico sigue sumando opciones, pero esta vez se trata de un modelo poco conocido fuera de China y que resultará muy atractivo a nivel internacional.

Geely anuncia sus primeras pick up's eléctricas para vender en todo el mundo

Geely Radar RD6 Crédito: Radar | Cortesía

Salió de la línea de ensamblaje el primer lote de pickup sin emisiones para el mercado internacional, que fabrica la firma china Zhejiang Geely Holding Group. El grupo Geely con su submarca Radar ha hecho una apuesta atrevida para conquistar al público mundial, se trata de la camioneta eléctrica Radar RD6.

La compañía realizó el anuncio a través de redes sociales con fotografías, acompañadas del siguiente mensaje: “El primer lote de exportación de camionetas eléctricas de Geely se envió hoy desde Zibo Smart Factory. ¡Viento en popa!”.

Geely anuncia sus primeras pick up's eléctricas para vender en todo el mundo
Radar RD6
Crédito: RD6 | Cortesía

Debemos recordar que hace un año el grupo Geely oficializó la llegada de una marca llamada Radar Auto. Esta pick ups totalmente eléctrica sería el modelo con el cual se presenta la nueva marca que además busca abrirse camino en mercados distintos al chino, pero sin abandonar a ese público asiático, bajo la promesa de ser “la primera marca de estilo de vida al aire libre puramente eléctrico de China”.

Característica de la camioneta GD6 de Geely

La autonomía de esta camioneta es de 392 millas, todo esto gracias a un impresionante paquete de baterías con tres opciones para el público que van desde 63 kW, 86 kW y 100 kW. Pese a ser eléctrico, el motor es muy potente con 268 caballos de fuerza y 200 kW. Esta pickup promete posicionarse muy bien, en un mundo que cada vez reclama más aire limpio y diseños eficientes que sean amigables con la naturaleza.

Geely anuncia sus primeras pick up's eléctricas para vender en todo el mundo
Radar RD6
Crédito: Radar | Cortesía

Toda la potencia de la Radar RD6, le brindará al conductor una experiencia llena de adrenalina, pero con detalles que hacen del trayecto una vivencia suave y ecológica. Pero eso no es todo, la camioneta puede conectarse a una casa y también tiene la capacidad de alimentar otros dispositivos, siendo fuente de energía.

Crece la competencia en el mercado de coches sin emisiones

Radar Auto, según la propia compañía, no se limitará únicamente a la fabricación de esta pickup. La RD6 sería solo el comienzo de sus aspiraciones, pues también buscan desarrollar coches que se adapten a otros estilos como: SUV y todoterreno. Pero, pensados en formato eléctrico para aumentar las opciones de su experiencia con concepto sostenible.

Geely anuncia sus primeras pick up's eléctricas para vender en todo el mundo
Radar RD6
Crédito: Radar | Cortesía

Los precios de la Radar RD6 en China varían según las tres opciones disponibles. El modelo básico cuesta al cambio, alrededor de 25.000 dólares. El que incorpora batería de 86 KW tiene un valor de 27.800 dólares, mientras que la más potente de 100 KW está fijada para el mercado chino en 32.000 dólares. Sin embargo, aún no hay precisión sobre los precios que serán establecidos para los mercados internacionales.

China sigue dominando la producción de carros eléctricos

Aunque todavía hay un público que prefiere seguir comprando autos a gasolina por la facilidad que representa simplemente cargar el tanque de combustible, las regulaciones lo impiden. En más de 15 estados de Estados Unidos se presentan limitantes con la venta de vehículos a gasolina.

Esto ha hecho que cada vez más marcas trabajen en el desarrollo de carros sin emisiones para hacerse competitivos y cumplir con esas regulaciones. Solo en el año 2022 se vendieron 10 millones de coches eléctricos en el mercado mundial, China abarcó 60% de esas ventas.

Pero como si fuera poco, China no escatima en el desarrollo de métodos de carga más eficientes, incluso con reposiciones de unos pocos minutos. Al mismo tiempo, también es el principal comercializador de baterías y sus componentes.

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