GM Defense presenta una Silverado militar autónoma
GM Defense diseñó una Chevrolet Silverado 3500HD militar sin conductor, diseñada para logística y evacuación de heridos
GM Defense Unmanned Ground Vehicle concepto autónomo. Crédito: GM Defense | Cortesía
General Motors ha sido una de las empresas líderes en el desarrollo de vehículos militares para Estados Unidos. Esta vez, ha presentado un modelo conceptual que busca soluciones para evitar el uso de la fuerza militar humana, por lo que mostró el Unmanned Ground Vehicle (UGV), una Silverado 3500 HD para que tenga movilidad autónoma.
La presentación del Unmanned Ground Vehicle (UGV) se realizó el 12 de octubre de 2026 durante la reunión anual de la Association of the United States Army (AUSA), en Washington, D. C. Ahí, GM Defense expuso una estrategia centrada en aprovechar la ingeniería y la capacidad industrial de General Motors para desarrollar soluciones militares.
Chevrolet Silverado 3500 HD convertida en una máquina militar autónoma
La Chevrolet Silverado 3500HD es conocida en Estados Unidos por su orientación al trabajo pesado, al transporte y a las tareas que requieren una plataforma robusta. Ahora, su arquitectura sirve como punto de partida para un concepto militar que busca eliminar la necesidad de llevar un conductor a bordo en determinadas misiones.
El proyecto, denominado Unmanned Ground Vehicle (UGV), utiliza una configuración de plataforma con ruedas traseras dobles. Este diseño permite plantear una base adaptable a distintas funciones, desde el traslado de suministros hasta el apoyo logístico de unidades militares desplegadas en zonas de difícil acceso.
La diferencia fundamental respecto a una camioneta convencional no está únicamente en su apariencia o estructura. El objetivo es integrar controles electrónicos de conducción, sistemas de autonomía y conexiones que permitan incorporar distintos equipos según la misión. La plataforma que usa esta Silverado está preparada para integrar tecnologías autónomas y cargas modulares.
GM Defense tiene como objetivo realizar pruebas funcionales durante 2027. Ese proceso permitirá avanzar en la evaluación de sus capacidades antes de determinar qué aplicaciones podrían resultar viables para las fuerzas armadas.
Un vehículo para apoyo sin arriesgar más vidas
Uno de los principales objetivos de este vehículo es facilitar las operaciones logísticas en escenarios donde el desplazamiento de personal puede representar un riesgo elevado. En una operación militar, mantener el abastecimiento de una unidad implica transportar alimentos, agua, herramientas, repuestos, equipos de comunicación y otros materiales esenciales.
Cuando las rutas están expuestas a amenazas, cada desplazamiento puede aumentar la vulnerabilidad de los conductores y del personal de apoyo. Un vehículo terrestre no tripulado podría ayudar a realizar algunas de estas tareas sin mantener a una persona al volante durante todo el recorrido.
GM Defense también apuesta por la energía híbrida y el almacenamiento
La Silverado sin conductor no fue la única novedad tecnológica presentada por GM Defense en AUSA 2026. La compañía también mostró el prototipo EPIQ Hybrid, un sistema de energía expedicionaria diseñado para proporcionar electricidad en lugares donde el acceso a una red estable resulta limitado.
El sistema EPIQ se basa en una arquitectura de almacenamiento energético que, en su configuración anunciada, ofrece 100 kWh de capacidad nominal y 60 kW de potencia. La versión híbrida presentada incorpora además un generador a bordo. Estas dos cifras describen características diferentes. Los kilovatios-hora indican cuánta energía puede almacenar el sistema, mientras que los kilovatios expresan la potencia que puede suministrar.
La combinación de baterías y generador busca reducir el consumo de combustible y permitir que determinados equipos funcionen con menos ruido. También puede disminuir la firma térmica asociada al funcionamiento de los generadores, un factor relevante en entornos donde la discreción operativa resulta importante. Las aplicaciones potenciales incluyen puestos de mando, instalaciones médicas temporales y otros puntos de apoyo que necesitan electricidad sin depender continuamente de una infraestructura convencional.
De 649 vehículos a casi 12.000: otra señal de expansión
GM Defense informó sobre el crecimiento previsto del programa Infantry Squad Vehicle Utility (ISV-U), una variante orientada al transporte de personal militar. Según la compañía, el requerimiento inicial del Ejército estadounidense, de aproximadamente 649 vehículos, aumentó hasta acercarse a las 12.000 unidades. El programa contempla una variante versátil para cinco soldados y prevé su despliegue en 39 brigadas móviles de la Guardia Nacional y del servicio activo.
¿Cuándo podría entrar en servicio la Silverado militar autónoma?
Por ahora, la fecha clave anunciada para el concepto UGV es 2027, cuando GM Defense tiene previsto avanzar con sus pruebas funcionales. La presentación en AUSA 2026 representa un paso de desarrollo, no una confirmación de que el vehículo ya esté listo para incorporarse a las unidades operativas.
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