Honda y Acura retiran casi 900 mil vehículos por riesgo de corrosión
Honda anunció un retiro masivo debido a un problema de corrosión en el subchasis trasero que podría aumentar el riesgo de accidentes
Honda Passport 2022. Crédito: Jonathan Weiss | Shutterstock
Honda ha lanzado uno de los retiros de seguridad más importantes de los últimos años en Estados Unidos. Este anuncio afecta a 880.514 vehículos Honda y Acura debido a un problema de corrosión prematura que podría comprometer componentes críticos de la suspensión trasera y aumentar significativamente el riesgo de accidentes.
El problema fue identificado tras años de investigaciones internas y monitoreo en Estados Unidos y Canadá. El retiro afecta principalmente a vehículos vendidos en regiones del país donde el uso intensivo de sal para descongelar carreteras durante el invierno es una práctica habitual, por lo que con el tiempo van dañando algunas partes del auto.
El retiro de Honda y Acura incluye autos vendidos en más de 20 estados
Honda y Acura detectaron que algunos modelos de autos comenzaron a tener problemas de corrosión por el uso en algunos estados. Según los documentos del retiro otorgados a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), los modelos Acura MDX y los Honda Pilot, Passport y Ridgeline son los que han presentado señales de corrosión en su subchasis.
Origen del problema del retiro
Algunos subchasis traseros de los vehículos afectados fueron fabricados con especificaciones inadecuadas en el proceso de pintura y protección anticorrosiva. El defecto provoca una adhesión insuficiente del recubrimiento protector alrededor de determinadas áreas soldadas del soporte del brazo de suspensión. Cuando la pintura comienza a desprenderse, el metal queda expuesto a la humedad, la sal y otros agentes corrosivos presentes en las carreteras durante el invierno.
Con el tiempo, esta corrosión puede provocar adelgazamiento progresivo del material, formación de grietas estructurales y fracturas de los puntos de anclaje de la suspensión trasera. Honda advirtió que si los puntos de montaje del brazo de control o del brazo inferior trasero fallan debido a la corrosión, las ruedas traseras podrían desalinearse o perder parte de su capacidad de sujeción adecuada.
Esto podría ocasionar problemas de conducción como pérdida de estabilidad, reducción del rendimiento del sistema de frenado y mayor riesgo de accidentes y lesiones para los ocupantes. Aunque la compañía informó que no existen reportes confirmados de lesiones o muertes relacionadas con este defecto en Estados Unidos hasta mayo de 2026, el potencial riesgo fue considerado suficientemente grave como para justificar un retiro preventivo.
¿Qué modelos Honda y Acura están afectados?
El retiro involucra cuatro modelos populares fabricados entre 2014 y 2023. La lista es la siguiente:
- Acura MDX (2014-2020): 217,517 unidades.
- Honda Pilot (2016-2022): 464,253 unidades.
- Honda Passport (2019-2023): 89,674 unidades.
- Honda Ridgeline (2017-2023): 110,070 unidades.
En total, más de 880 mil vehículos podrían presentar el defecto. Sin embargo, el retiro no afecta a todos los vehículos comercializados en Estados Unidos. Honda especificó que la campaña se limita a unidades vendidas o registradas en estados donde las carreteras son tratadas regularmente con agentes descongelantes a base de sal.
Los estados donde los propietarios deben prestar especial atención
El retiro se concentra en regiones del noreste y medio oeste de Estados Unidos, donde la exposición constante a la sal y a productos químicos anticongelantes puede acelerar la corrosión.
Los estados incluidos son:
- Connecticut
- Delaware
- Illinois
- Indiana
- Iowa
- Kentucky
- Maine
- Maryland
- Massachusetts
- Michigan
- Minnesota
- Missouri
- New Hampshire
- New Jersey
- New York
- Ohio
- Pennsylvania
- Rhode Island
- Vermont
- Virginia
- West Virginia
- Wisconsin
- Washington D.C.
Honda indicó que, hasta la fecha, no se han identificado casos relacionados con vehículos vendidos fuera de estas regiones.
Señales de advertencia que los conductores deben vigilar
Los propietarios de vehículos afectados deben estar atentos a ciertos síntomas que podrían indicar la presencia de corrosión avanzada en el subchasis trasero. Entre ellos destacan ruidos inusuales provenientes de la suspensión trasera, vibraciones anormales durante la conducción, cambios inesperados en la estabilidad del vehículo y sensación de manejo diferente o menos precisa. Los expertos recomiendan no ignorar estos síntomas, especialmente si el vehículo ha sido utilizado durante varios inviernos en zonas donde se emplea sal en las carreteras.
Solución del problema por Honda
La compañía notificará a todos los propietarios registrados para que acudan a concesionarios autorizados de Honda o Acura. Los técnicos realizarán una inspección completa del subchasis trasero y aplicarán las medidas correctivas necesarias. Las reparaciones incluirán instalación de un kit de refuerzo del subchasis, reparación de componentes afectados y reemplazo del subchasis trasero cuando sea necesario. Todas las reparaciones relacionadas con esta campaña serán realizadas sin costo para los propietarios.
Honda informó que la comunicación con los concesionarios comenzó a principios de junio de 2026. Por su parte, las notificaciones dirigidas a los propietarios afectados comenzarán a enviarse aproximadamente a partir del 7 de julio de 2026. Mientras tanto, los conductores pueden consultar el número de identificación vehicular (VIN) en la página oficial de la NHTSA o contactar directamente a Honda para verificar si su vehículo forma parte del retiro.
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