Honda y Acura retiran más de 100,000 autos por fallas en el airbag
Honda y Acura detectaron un defecto en el sensor del asiento del pasajero que podría provocar el despliegue incorrecto de las bolsas de aire en algunos modelos
Honda es una de las marcas más vendidas del mundo. Crédito: Tricky_Shark | Shutterstock
Honda y Acura vuelven a sufrir un retiro por más de 100,000 vehículos. Esta vez se trata de una falla en los sensores del airbag que pueden tener una lectura incorrecta y desplegarse sin aviso, lo que puede representar un riesgo para los pasajeros de al menos 13 modelos distribuidos entre las dos marcas.
Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), esta falla afecta a una amplia gama de modelos fabricados entre 2016 y 2026. Entre estos modelos están el Honda Civic, Accord, CR-V, Pilot, Odyssey y varios modelos de Acura. Aunque es una falla que representa riesgo de seguridad, hasta el momento no se han reportado lesiones, pero sí decenas de reclamos.
Cuál es el origen del problema en el retiro de Honda y Acura
Según la documentación oficial presentada ante la NHTSA, el origen del defecto se encuentra en el sensor de peso ubicado en el asiento delantero del pasajero. Este sistema tiene una función fundamental: determinar quién ocupa el asiento y decidir si las bolsas de aire deben desplegarse durante una colisión.
Cuando el sistema detecta la presencia de un bebé en una silla infantil o de un ocupante cuyo peso no justifica el despliegue del airbag, el sistema debe mantenerlo desactivado para evitar lesiones potencialmente graves. Sin embargo, Honda descubrió que un condensador instalado en la placa electrónica de dicho sensor puede agrietarse con el paso del tiempo. Cuando esto ocurre, la humedad ambiental puede penetrar en el componente y generar un cortocircuito interno.
En caso de accidente, esa falla podría provocar que los airbags frontales y de rodilla del pasajero se desplieguen incluso cuando el sistema debería impedirlo. Los especialistas advierten que, en determinadas circunstancias, la fuerza de despliegue de una bolsa de aire puede representar un riesgo considerable para niños pequeños o personas de complexión reducida.
Honda ya había emitido una llamada a revisión relacionada con este defecto en enero de 2024. Sin embargo, durante 2025 y principios de 2026 surgieron nuevas evidencias que revelaron que la población afectada era considerablemente mayor de lo que se había calculado inicialmente.
La compañía explicó que la expansión del retiro fue consecuencia de tres errores distintos en la identificación de los vehículos afectados. El primero fue un cálculo incorrecto por parte de un proveedor respecto a la fecha final de producción de las piezas defectuosas. También se proporcionó información imprecisa para relacionar los componentes defectuosos con los vehículos equipados con ellos, así como procesos de verificación insuficientes durante la identificación de unidades afectadas por piezas de reemplazo instaladas posteriormente.
Hasta el 14 de mayo de 2026, Honda informó haber recibido 228 reclamaciones de garantía relacionadas con esta condición. Sin embargo, la empresa aseguró que no tiene constancia de accidentes, lesiones ni fallecimientos vinculados directamente a este defecto en Estados Unidos.
¿Qué modelos de Honda y Acura son los afectados?
La lista incluye algunos de los vehículos más vendidos de la compañía en Norteamérica. A continuación, los modelos Honda y Acura que están en situación de retiro.
Honda
- Civic 2016-2022 (incluyendo Type R).
- Accord 2016-2022.
- CR-V 2017-2022.
- Pilot 2017-2022.
- Ridgeline 2017-2021, 2023 y 2025.
- Fit 2018-2020.
- Odyssey 2018-2026.
- HR-V 2019-2021.
- Insight 2019-2022.
- Passport 2019-2021.
Acura
- MDX 2017-2020 y 2022-2026.
- TLX 2018-2021 y 2023.
- RDX 2019-2024.
¿Cómo encontrar el problema en los autos?
Honda señala que algunos propietarios podrían notar indicios previos al fallo total. Entre los síntomas más comunes se encuentran el encendido de la luz de advertencia SRS en el panel de instrumentos y el indicador del airbag del pasajero que permanece apagado cuando no debería. Aunque estas señales pueden alertar sobre una posible anomalía, la compañía recomienda no ignorarlas y acudir a un concesionario autorizado para una inspección inmediata.
Solución del problema
La reparación será completamente gratuita para los propietarios afectados. Los concesionarios Honda y Acura reemplazarán el sensor de peso del asiento delantero por una versión actualizada fabricada con el material original validado por la compañía. Honda confirmó que el problema quedó corregido en producción a partir del 7 de enero de 2022, cuando se restableció el uso del material adecuado en la fabricación de los sensores.
Además, tanto la compañía como sus proveedores han implementado nuevos protocolos de trazabilidad, validación y control de calidad para evitar que una situación similar vuelva a repetirse. Honda informó que la comunicación con los concesionarios comenzó alrededor del 22 de mayo de 2026. Por su parte, las cartas de notificación a los propietarios afectados comenzarán a enviarse aproximadamente el 6 de julio de 2026.
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