Hyundai Palisade High Roof 2027: el lujo en tipo limusina en un SUV
El Hyundai Palisade High Roof 2027 eleva su techo en 9 pulgadas y estrena una cabina VIP con accesorios de lujo, exclusivos para el mercado surcoreano
Hyundai Palisade High Roof 2027. Crédito: Hyundai | Cortesía
Es un modelo de producción, no un concepto; así es el nuevo Hyundai Palisade High Roof 2027. A diferencia del Palisade estándar, el High Roof destaca por su elevación de 9 pulgadas en el techo, lo que transforma el espacio interior en una sala VIP. Este vehículo sale de un prototipo en el Salón de la Movilidad de Seúl y ahora es una realidad.
Por ahora, el Palisade High Roof es exclusivo del mercado coreano, por lo que los compradores estadounidenses no pueden asumir que esta configuración llegará a los concesionarios de Estados Unidos. Sin embargo, su presentación resulta especialmente interesante para el mercado norteamericano porque muestra hasta dónde puede evolucionar el concepto de un SUV grande de tres filas.
Hyundai Palisade High Roof 2027 sorprende por su techo elevado como una caravana
La modificación más evidente está en la carrocería. Hyundai ha elevado el techo aproximadamente 9,5 pulgadas, llevando la altura total del Palisade High Roof hasta aproximadamente 2.005 milímetros, o 79 pulgadas. La misión de la marca es ofrecer un habitáculo considerablemente más amplio sin renunciar a la practicidad. Además, a pesar de su elevación, sigue teniendo las medidas estándar para pasar por garajes subterráneos.
El Palisade conserva las proporciones generales de un SUV, pero incorpora una sección de techo notablemente más alta y molduras DLO negras que ayudan a disimular visualmente el incremento de altura. El espacio adicional está pensado principalmente para mejorar la experiencia de los pasajeros de la segunda fila.
Una sala VIP en su interior
Hyundai ha convertido la parte posterior del Palisade High Roof en una especie de salón privado sobre ruedas. Uno de los elementos más llamativos es una enorme pantalla de 21,4 pulgadas montada en el techo, destinada al entretenimiento de los pasajeros traseros. A esto se suman nuevas luces de lectura LED retráctiles de dos vías y un sistema de iluminación ambiental denominado Starry Sky, diseñado para crear una atmósfera similar a la de un vehículo de lujo.
La combinación busca que los pasajeros de la segunda fila tengan una experiencia mucho más cercana a la de una limusina ejecutiva. El paquete VIP convierte al Palisade en una oficina móvil. Los compradores que busquen todavía más lujo pueden elegir el nuevo VIP Package 2. Este paquete incorpora una consola central específica para los ocupantes de la segunda fila con dos bases de carga inalámbrica para smartphones, además de portavasos capaces de calentar o enfriar las bebidas.
También se incluye un purificador de aire y un sistema de esterilización UV-C, una tecnología que Hyundai presenta como una herramienta para ayudar a eliminar bacterias, virus y hongos del interior. El conjunto se completa con alfombrillas premium exclusivas para los pasajeros VIP.
Conducción suave gracias a su tecnología
El Hyundai Palisade High Roof incorpora de serie suspensión electrónicamente controlada Preview, una tecnología que anticipa las condiciones del camino para adaptar el comportamiento de la suspensión. También equipa llantas de aleación de 21 pulgadas y neumáticos Pirelli, una combinación que busca mantener una apariencia premium acorde con el posicionamiento del modelo.
La suspensión resulta especialmente importante en este vehículo porque elevar significativamente la carrocería modifica sus proporciones y puede afectar la percepción de estabilidad. Hyundai, por ello, apuesta por tecnología electrónica para mantener bajo control la experiencia de conducción.
¿Llegará el Palisade High Roof a Estados Unidos?
Por lo general, las presentaciones en el mercado surcoreano son un punto de entrada para que lleguen a otros países como Estados Unidos. Sin embargo, al ser un modelo especial, que funciona como un experimento, puede que no llegue a ofrecerse en esos mercados por el momento.
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