Los autos más icónicos en ganar las 24 Horas de Le Mans
La legendaria carrera de las 24 Horas de Le Mans ha tenido un gran número de carros legendarios que se han consagrado en el tiempo.
24 Horas de Le Mans lleva desde 1923 dando alegrías al automovilismo. Crédito: Pierre Jean Durieu | Shutterstock
Las 24 Horas de Le Mans es uno de los eventos más importantes de la historia del automovilismo. En él se han destacado innumerables pilotos que han conducido automóviles legendarios, algunos considerados imbatibles, mientras otros revolucionaron poco tiempo la tecnología automotriz.
Los automóviles que más han destacado en Le Mans no solamente lograron tener victorias por su potencia. También tenían un diseño aerodinámico único y una buena elección de pilotos. En este artículo te mostraremos los vehículos que hicieron historía en una de las carreras más importantes del automovilismo en el mundo.
Automóviles más recordados en las 24 Horas de Le Mans
Porsche es la marca de autos que ha conquistado más veces las 24 Horas de Le Mans. Son los reyes con un total de 19 victorias. Audi y Ferrari le siguen en las victorias con 13 y 11 respectivamente, aunque hay otros fabricantes como Ford que se han destacado por lograr victorias épicas con autos históricos que mencionaremos a continuación.
Porsche 956 (1982)
Si hablamos de automóviles legendarios, tenemos que hablar del Porsche 956/962. Un hypercar que logró el periodo más victorioso de Porsche en la categoría, este logró un margen de victorias con siete, aunque fue cambiando en diferentes años su motorización con triunfos en 1982, 1983, 1984, 1985, 1987, 1987 y 1994. Sin embargo, el chasis más recordado es el de 1982 por su revolucionaria propuesta de efecto suelo.
El Porsche 956 de 1982 logró un triplete con una conducción óptima de dos grandes pilotos de la época como Derek Bell y Jacky Ixx. El poderoso Porsche 956 tenía un motor de seis cilindros en línea de 3,2 litros que generaba unos 620 caballos de fuerza. Además, el gran diseño aerodinámico fue pionero para que, en 1983, los 10 primeros puestos de Le Mans en 1983 fueran con los Porsche 956.
Jaguar D-Type (1957)
Jaguar tuvo varios años luchando por una victoria, la cual pudo conseguir en 1955 con el poderoso Jaguar Type-D. Logro triunfos en 1956 y 1957, pero el año más exitoso del Jaguar Type-D fue en 1957 con una configuración de motor de seis cilindros de 3,8 litros que generaba más de 620 caballos de fuerza.
Los éxitos del Jaguar Type-D no solamente se debieron a su motor, sino la gran obra de su chasis de aluminio, totalmente aerodinámico. Esto permitía que el flujo del aire pudiera tener más carga aerodinámica y mejor salida de las curvas, con lo cual sacaba ventaja frente a sus rivales y más con sus pilotos Ecurie Ecosse, Flockhart y Bueb.
Ford GT40 (1956-1959)
Si hablamos de fuertes rivalidades en el automovilismo, hay que señalar la guerra entre Ford y Ferrari. Ford, en respuesta a una fallida negociación con Ferrari, diseñó un poderoso auto, que fue catalogado como el arma secreta americana para Le Mans. El Ford GT40 consiguió buenos resultados en 1954 y 1955, pero su gran época comenzó en 1956 con los tres autos cruzando la meta en los tres primeros lugares.
La hegemonía del GT40 terminó en 1959 con su última victoria en Le Mans. Durante estos años, el GT40 tuvo varias versiones como el MKII, MKIV y el MK, pero el MKII es recordado por el triplete en el podio, así como el famoso GT40 Gulf con el que consiguieron su última victoria. Ambos modelos de autos tenían un motor V8 de 4,6 litros que generaban más de 600 caballos de fuerza.
Mazda 787B (1991)
Aunque ganó solamente una carrera de las 24 Horas de Le Mans, el Mazda 787B quedó como uno de los autos más impresionantes que se han visto. El motor que tenía bajó el capó era un motor rotativo de 2,6 litros que generaba 700 caballos de fuerza. La combinación de ese poderoso motor y su diseño aerodinámico con un peso de solo 1860 libras lo convirtió en un auto imbatible en 1991.
El Mazda 787B se consagró en las 24 Horas de Le Mans de 1991 con Johnny Herbert, Volker Weidler y Bertrand Gachot. Lo que más destacó del motor rotativo, aparte de su potencia, fue la fiabilidad, lo que lo llevó a terminar muchas carreras del campeonato de resistencia.
Porsche 917 (1970
Porsche siempre buscó a Le Mans para desarrollar sus grandes hypercar. En 1968, Porsche creó un poderoso auto con el que lograría victorias en 1970 y 1971. Aunque también fue famoso por aparecer en la película “Le Mans” de 1971 protagonizada por el actor Steve McQueen. Su motor era un V12 de 4,5 litros que generaban 600 caballos de fuerza.
Audi R18 (2011)
Audi buscó hacerle competencia a los Porsche con un gran número de victorias en Le Mans. Su gran dominio fue en la década entre el 2000 y el 2014, con 13 victorias en ese periodo de tiempo. Aunque tuvo tres victorias en comparación con el dominio del Audi R8, el Audi R18 del 2012 fue el primer auto con tecnología híbrida en ganar Le Mans con un motor turbo diésel V6.
McLaren F1 GTR (1995)
El McLaren F1 fue el primer auto de carreras que creó McLaren. Para muchos es considerado como uno de los autos más veloces de todos los tiempos. Participó en las 24 Horas de Le Mans en los años 1995, 1996 y 1997, donde se consagró en 1995 el único auto que ha ganado en su debut, además de ganar con gran ventaja gracias a su aerodinámica y poderoso motor de 680 caballos de fuerza.
Ferrari 250 LM (1964)
El dominio de Ferrari fue pulverizante entre 1960 y 1965, donde ganó seis carreras consecutivas hasta que Ford lo venció. El Ferrari 250 LM es reconocido por ser una obra de ingeniería y diseño único, además de ser la última victoria de Ferrari hasta el 2016. Tenía un motor V12 de 3,0 litros que generaba 320 caballos de fuerza.
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