Mejores headers para aumentar el torque del auto y ahorrar gasolina
La función principal de los headers es mejorar la salida de los gases quemados del motor hacia el sistema de escape y al exterior del vehículo.
Algunos headers modificados no cumplen con las regulaciones de emisiones en ciertas regiones. Crédito: Shutterstock
La mayoría de las piezas automotrices de alto rendimiento pueden ahorrar combustible mientras producen más energía. Eso es justamente lo que hacen los headers (también llamados colectores de escape o múltiples de escape en español), que son componentes del sistema de escape de un motor de combustión interna, y permiten incrementar el torque mientras ahorra gasolina.
En esta nota te contamos cuáles son los mejores headers para aumentar el torque del carro y mejorar la eficiencia de combustible.
¿Qué son y cómo funcionan los headers de carros?
Los headers, un accesorio muy elegido por los fanáticos del tuning, están formados por una serie de tubos conectados a cada uno de los cilindros del motor. Estos tubos convergen en un colector común, que dirige los gases hacia el resto del sistema de escape.
El principio de funcionamiento del header es muy sencillo: cuando el motor quema combustible, los gases de escape deben ser expulsados rápidamente para permitir el ingreso de una nueva mezcla de aire y combustible.
Mejores headers para incrementar el torque de tu auto y ahorrar gasolina
Los headers de escape son uno de los accesorios adicionales más simples que puedes utilizar para mejorar el rendimiento de tu motor. Este sistema facilita que el motor expulse los gases de escape de los cilindros y purgue la contrapresión del colector. En lugar de un colector compartido que utilizan todos los cilindros, cada cilindro tiene su propio tubo de escape.
¿El resultado? Más potencia para tu auto y menos combustible gastado, ya que los cabezales aprovechan la energía que antes se desperdiciaba y la vuelve a convertir en energía bruta.
Qué header comprar: marcas recomendadas en USA
La elección de un header para tu auto básicamente se reduce a dos opciones: headers de stock y de rendimiento. Este último reduce la contrapresión del escape y el aire sale más fácilmente del motor. Son más caros que los de stock, pero obtienes lo que realmente deseas: más potencia para tus ruedas.
Afortunadamente, el número de fabricantes que producen headers de rendimiento de excelente calidad va en aumento. Más competencia significa una mejor selección y precios más bajos.
Algunos de los principales fabricantes son:
- Apexi Headers.
- BBK Headers.
- Borla Headers.
- DC Headers.
- Dynomax Headers.
- Edelbrock Headers.
- FlowTech Headers.
- Gibson Headers.
- Hedman Headers.
- JBA Headers.
- Pacesetter Headers.
Cuando se trata de comprar headers, los precios son muy diversos. Busca y compara precios, servicios y selecciones entre mayoristas en línea para descubrir quién está en la mejor posición para entregarle piezas de la más alta calidad a los precios más bajos.
Diferencias entre headers y colectores de fábrica
- Headers: Suelen ser componentes de alto rendimiento, diseñados para optimizar la eficiencia del flujo de gases. Fabricados de materiales como acero inoxidable, acero al carbono o cerámica para soportar altas temperaturas. Tienen tubos de igual longitud para maximizar el rendimiento.
- Colectores de fábrica: Generalmente más restrictivos, fabricados en hierro fundido, y diseñados para ocupar menos espacio en el compartimiento del motor. Priorizan la reducción de costos de producción y ruido sobre el rendimiento.
Rango de precios de los headers en Estados Unidos
- Headers económicos: cuestan entre $100 y $300 USD. Generalmente fabricados en acero al carbono con recubrimientos básicos. Adecuados para mejoras modestas en vehículos de uso diario.
- Headers de gama media: el precio oscila entre $300 y $700 USD. Construidos en acero inoxidable o con recubrimientos cerámicos para mayor durabilidad y resistencia al calor. Ofrecen mejoras notables en rendimiento y estética.
- Headers de alta gama: cuestan entre $700 hasta más de $1,500 USD. Diseñados para aplicaciones de alto rendimiento o competición. Fabricados con materiales de primera calidad y tecnologías avanzadas para maximizar la eficiencia del motor.
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