Más de 4,000 BMW Serie 3 son retirados del mercado por problemas con las bolsas de aire de Takata
BMW ha reconocido que algunos modelos 2000 y 2001 de su automóvil Serie 3 presentan una falla con el inflador de aire. La firma se ha comprometido a reemplazarlos para no exponer a sus clientes en caso de un accidente
El BMW 330Xi 2001 es uno de los vehículos con problema de inflador de las bolsas de aire. Crédito: Wikimedia Commons
Como es común observar, las firmas automotrices realizan constantes retiros del mercado de alguno o varios de sus modelos de vehículos año con año, este retiro del mercado puede ser derivado de alguna falla mecánica o algún defecto de fábrica, así como una solicitud de parte de la NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras). Esto con el objetivo de salvaguardar la seguridad de los conductores y sus acompañantes a la hora de hacer uso de sus vehículos en las carreteras.
Uno de los más comunes y que parece que nunca terminará, es el retiro del mercado relacionado con el inflador de bolsas de aire Takata. Aquellos que dudarían de esto, citando la necesidad de una prueba, pueden echar un vistazo al último retiro del mercado de Dogde, quien tuvo afectaciones en sus modelos Durango por esta situación.
Pero Dodge no es la única automotriz que presenta este problema, pues BMW también ha emitido un retiro del mercado por el mismo motivo; un problema con las bolsas de aire afecta a los años modelos 1999-2001 del BMW Serie 3.
¿Qué modelos afecta este retiro?
Específicamente, este retiro se aplica a los BMW 323Ci, 325Ci, 328Ci y 330Ci 2000-2001; el 323i, 328i, 330i y 330xi 1999-2001; y los modelos wagon 2000 323i y 328i.
Todos estos vehículos venían con infladores de bolsas de aire Takata Non-Azide Driver que, en una situación de choque, pueden inflar insuficientemente la bolsa de aire o, como otros infladores Takata, explotar.
¿Cuántos son los vehículos de BMW afectados?
La NHTSA afirma que hay 4,511 vehículos en total que se ven afectados por este retiro. Afortunadamente, al igual que con otros retiros del mercado de bolsas de aire Takata, la solución es relativamente simple e implica reemplazar el inflador del lado del conductor defectuoso por uno nuevo y aprobado. Además, este retiro, como todos los trabajos de retiro, lo realizará su distribuidor de forma gratuita.
Los propietarios de los vehículos afectados pueden recibir avisos el 19 de julio o alrededor de esa fecha o, si tienen más preguntas, pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de BMW USA al 1-800-525-7417 lo antes posible para poder agendar una cita y recibir indicaciones de qué hacer para acudir a reemplazar el inflador dañado.
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