Más de una centena de Tesla Cybertruck son llamadas a revisión
Más de 100 Tesla Cybertruck son llamadas a revisión por un defecto en los frenos que podría hacer que las ruedas se desprendan
Tesla Cybertruck Crédito: Florenc.Elezi | Shutterstock
La marca de autos eléctricos Tesla sufre un retiro por su icónico Cybertruck. La SUV eléctrica ha sido llamada a revisión por un problema en los frenos que puede hacer que algunas de las ruedas puedan desprenderse. Esto es catalogado como peligroso, porque puede ocurrir en cualquier momento de la conducción.
Según los documentos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), son al menos 173 unidades afectadas. Los Tesla Cybertruck que están en el retiro son la versión de tracción trasera (RWD) equipada con llantas de 18 pulgadas. Aunque son pocas unidades, es un defecto peligroso que puede provocar no solo riesgo de accidentes a los ocupantes, sino a personas alrededor.
173 Tesla Cybertruck están en la mira por defecto peligroso en las ruedas
La información revelada por Tesla detalla que los discos de freno de estas unidades podrían presentar grietas en los orificios destinados a los espárragos de las ruedas. Estas grietas pueden generarse con el uso normal del vehículo, especialmente al enfrentar irregularidades en la carretera o durante maniobras de giro.
Si el daño evoluciona sin ser detectado, el resultado puede ser peligroso. Los espárragos o tuercas podrían separarse del conjunto del cubo, provocando que la rueda se desprenda completamente del vehículo en plena conducción, lo que puede causar un accidente tanto para los ocupantes como para terceros que se encuentran en la vía.
Origen del problema
Tesla detectó que el problema ocurre en los discos de freno. El diseño original no soportaría adecuadamente las tensiones generadas durante la conducción, lo que lleva a la aparición de grietas estructurales. Al ser un problema que no ocurre a simple vista, puede pasar desapercibido, lo que, al momento de romperse los espárragos, es el momento del accidente.
Las grietas suelen quedar ocultas detrás de la rueda, lo que dificulta su detección sin una inspección técnica detallada. Además, algunos conductores reportaron vibraciones o pulsaciones inusuales previamente en el sistema de frenos, lo que podría haber sido una señal temprana del problema.
Aunque el retiro se centra en 173 unidades, se está investigando un alcance mayor. Esto se debe a que esos mismos discos de freno estaban disponibles como piezas de reemplazo en centros de servicio de Tesla, por lo que se está investigando si otros vehículos pueden presentar problemas después de su instalación.
Aún así, Tesla ha indicado que solo tiene registro de tres reclamaciones de garantía potencialmente relacionadas con este problema y que, hasta el momento, no se han reportado accidentes, lesiones o muertes vinculadas a esta falla.
¿Por qué solo 173 unidades son afectadas?
Este retiro reveló una realidad oculta de Tesla: las pocas ventas del modelo Cybertruck con tracción trasera. Este modelo llegó como la versión más asequible de la marca, con un precio de $10,000 dólares menos que la versión AWD, pero las pocas ventas después de su lanzamiento hicieron que la marca la descontinuara; por ello, el número tan bajo de unidades llamadas a revisión.
Solución del problema
Para abordar el problema, Tesla rediseñó tanto los discos de freno como los bujes de las ruedas con el objetivo de aumentar la superficie de contacto entre los componentes. Este cambio busca reducir las tensiones estructurales que provocan las grietas en el diseño original.
Además, se han introducido nuevas tuercas de rueda con un recubrimiento de mayor fricción. Esto mejora la retención del par y reduce el riesgo de aflojamiento bajo condiciones exigentes. Los avisos de revisión comenzaron a enviarse a los propietarios a partir del 24 de abril. Se espera que a partir del 20 de junio, los clientes puedan llevar el auto a los centros de servicio.
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