Maserati Grecale Trofeo: el SUV de lujo probado a detalle
El Maserati Grecale Trofeo logra una mezcla de deportividad y lujo italiano, es el segundo SUV de la marca y el más accesible por menos de $80,000 dólares.
Si hablamos de lujo y deportividad en autos, debemos irnos a Italia, donde marcas como Lamborghini, Ferrari y Maserati lideran la tradición. Una de las marcas deportivas de alta gama que introdujo un SUV fue Maserati, por lo que hoy en día ofrecen dos modelos, el Levante y el Grecale, este último es el más compacto con grandes capacidades.
El equipo de Siempre Auto tuvo en sus manos el Maserati Grecale Trofeo 2025 y aprovechó para probarlo. La versión que se usó para recorrerlo por las calles es el Trofeo, uno de los más potentes de esta línea con un poderoso motor V6 biturbo y 530 caballos de fuerza. En este artículo te mostraremos a detalle cómo es este vehículo.
Maserati Grecale Trofeo 2025: aire mediterráneo en Estados Unidos
Maserati se ha destacado por usar nombres europeos de la naturaleza a sus obras de ingeniería. Desde 1963 comenzaron con esta tradición al lanzar el Mistral, por lo que han destacado otros modelos, el Ghibli, Bora, Levante y ahora el Grecale, un auto relativamente nuevo que fue lanzado en el 2022 como un SUV de tamaño mediano pero con grandes capacidades deportivas.
Una estética digna de un auto italiano
El Maserati Grecale Trofeo 2025 destaca por sus líneas elegantes sin perder la deportividad. En la parte delantera tiene una parrilla bastante baja con varias tomas de aire con el gran logo del tridente de Maserati. El capó tiene detalles esculpidos que lo hacen ver robusto y unas líneas con tres tomas de aire en sus laterales con la insignia “Trofeo”.
En el exterior también destacan sus llantas 21 pulgadas y un diseño característico de Maserati. Se puede apreciar como sobresale el caliper de otro color, en este caso es amarillo, lo que demuestra que es un vehículo de alto rendimiento. Mientras, en la parte trasera destaca un pequeño alerón trasero que le da más deportividad y una silueta bastante limpia, donde destacan los cuatro escapes, dos a cada lado.
Interior con bastante espacio
En el interior del Maserati Grecale Trofeo 2025 se nota un gran espacio y comodidad para los ocupantes. Es bastante alto para ser deportivo, lo que es bueno, sobre todo para personas altas. Los asientos son deportivos y eléctricos con múltiples direcciones, destacados por el tridente de la marca. El volante viene con los paddles shifters detrás y varios botones para diferentes funciones.
El sistema de audio que usa es Sonus Faber, una marca premium italiana. Este viene con 21 altavoces, aunque de serie tiene instalados 14 bocinas. Las opciones en el tablero, son todas con paneles táctiles con una pantalla central táctil de 12, 3 pulgadas, otra para el sistema multimedia del auto y otra para la climatización.
El maletero se abre con un portón trasero eléctrico y buen espacio. “Me parece que está muy bien este maletero y sobre todo por la potencia y la deportividad de este auto”. Tenemos estos ganchos para poder poner unas cintas y asegurar el equipaje y un enchufe de 12 voltios para conectar cualquier herramienta. Para más espacio, se pueden tumbar los asientos traseros en un 60-40, sumando 20 pies cúbicos para carga.
Rendimiento deportivo ideal en una SUV
Bajo el capó del Maserati Grecale Trofeo 2025 vemos un poderoso motor V6 biturbo de 3.0 litros, que genera 530 caballos de fuerza y 457 libras-pie de torque. Esto permite acelerar de 0 a 60 mph en 3,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 177 mph. Además, tiene una transmisión automática de ocho velocidades y tracción en las cuatro ruedas.
El rugido del motor es muy peculiar, al estilo Maserati. El auto es muy silencioso a velocidades muy bajas y una conducción suave gracias a una suspensión frontal cuadrilateral con amortiguadores activos y suspensión de aire, lo que permite subir y bajar de altura con respecto al suelo, dependiendo del modo de manejo.
Este SUV tiene cinco modos de manejo como lo son el GT, Comfort, Sport, Off-Road y el exclusivo modo Corsa. Cuando estamos en carretera o autopista, si queremos ir rápido, podemos usar el modo Sport o el modo Corsa. Para las zonas urbanas o en terrenos más difíciles, usamos el modo Off-Road o confort, lo que el auto suba de altura.
Los sistemas de ayuda de conducción son útiles y funcionan muy bien. Tenemos entre ellos la velocidad crucero que mantiene el auto entre las líneas, así como limita la velocidad.
En conclusión, la tecnología que tiene está bien, se maneja muy bien, es muy divertido de manejar. La verdad que está muy bien en ese sentido, sin embargo, es un auto costoso, existen otros vehículos que ofrecen lo mismo por un precio menor, pero estamos pagando la exclusividad de la marca.
Precio y disponibilidad
El Maserati Grecale tiene un precio de entrada en los $77,900 dólares. Sin embargo, para obtener el modelo que Siempre Auto tuvo en sus manos, el Trofeo llega a los $117,000 dólares, sumando todos los extras, se convierte en un vehículo de $130,000 dólares.
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