Nissan Murano 2027: sube de precio al eliminar su versión base
La SUV mediana de Nissan elimina su versión más accesible, estrena acabado Dark Armor y adopta AWD en toda la gama
Nissan eliminó la versión base SV. Crédito: Nissan | Cortesía
La Nissan Murano estrena ajustes importantes para 2027. Aunque la SUV mediana reduce el precio de una de sus versiones, la desaparición del acabado de acceso eleva el costo inicial de la gama y deja una oferta centrada exclusivamente en configuraciones con tracción integral.
La renovación llega después de un periodo positivo para el modelo. Tras su rediseño reciente, la Murano recuperó protagonismo dentro del portafolio de Nissan, con un aumento significativo en ventas durante 2025. Ahora, la marca modifica su estrategia de versiones para reforzar una imagen más equipada y exclusiva.
Precio de la Nissan Murano 2027
El principal cambio está en la eliminación de la versión SV, que hasta ahora funcionaba como la puerta de entrada a la gama. Para 2026, esa variante tenía un precio inicial de $43,215 dólares, pero ya no estará disponible en el catálogo 2027.
Con esta decisión, la Nissan Murano SL 2027 pasa a ser el modelo de acceso y arrancará en $45,535 dólares. Esto representa un incremento de $2,320 dólares frente al precio inicial que tenía la gama anteriormente.
Sin embargo, el ajuste tiene otra lectura: la SL cuesta $2,770 dólares menos que el mismo nivel de equipamiento del año pasado. Nissan reduce el precio de esta versión, aunque también elimina algunos elementos que formaban parte de su propuesta de confort y tecnología.
La Murano SL pierde algunos equipos
La nueva configuración de la Murano SL deja de incluir tres elementos que estaban disponibles anteriormente: el techo panorámico, el sistema de audio Bose de 10 bocinas y la navegación integrada en la pantalla central.
El cambio puede resultar relevante para quienes priorizan una cabina con mayor nivel de equipamiento desde las versiones iniciales. Aun así, la reducción de precio busca mantener competitiva a la SUV dentro de un segmento donde abundan opciones de dos filas con enfoques familiares, tecnológicos y premium.
La estrategia también simplifica la gama. La eliminación de la SV significa que ya no habrá una Murano con tracción delantera, pues esa era la única configuración que utilizaba ese sistema. Para 2027, todas las Nissan Murano tendrán tracción integral AWD.
Esta modificación puede ser atractiva para conductores que buscan mayor seguridad y control en lluvia, caminos resbaladizos o rutas con cambios constantes de superficie. Al mismo tiempo, posiciona al modelo como una alternativa más uniforme dentro de la oferta de SUV medianas.
Nueva Nissan Murano Dark Armor
La gran novedad visual de la línea es la incorporación de la Nissan Murano Dark Armor 2027, una versión con una apariencia más deportiva y oscura. Su precio comenzará en $48,535 dólares.
Este acabado incorpora rines de 21 pulgadas en color negro brillante, además de detalles específicos en las defensas y los faldones laterales. También suma emblemas Nissan en negro brillante y distintivos Dark Armor en las puertas delanteras.
En el interior, la Dark Armor estará disponible únicamente con tapicería en color Graphite. Los compradores podrán elegir entre seis tonos exteriores: Gun Metallic, Super Black, Scarlet Ember, Everest White, Boulder Gray con techo Super Black y Everest White con techo Super Black.
La propuesta busca ofrecer una alternativa para quienes desean una SUV con mayor presencia estética sin llegar directamente al nivel más costoso de la familia Murano.
Versión Platinum mantiene su precio
En la parte alta de la gama se mantiene la Nissan Murano Platinum 2027, que tendrá un precio de $51,335 dólares. Frente al modelo anterior, la cifra baja apenas 10 dólares, por lo que prácticamente conserva su posicionamiento.
La marca todavía no ha confirmado una fecha exacta para la llegada de la Murano 2027 a los concesionarios, pero se espera que las primeras unidades comiencen a comercializarse durante el otoño.
Con estos cambios, Nissan apuesta por una gama más corta y con un nivel de equipamiento más elevado desde el inicio. La Murano 2027 pierde una opción más asequible, pero gana uniformidad mecánica al convertir la tracción integral en un elemento estándar para toda la familia.
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