Por qué el auto debe quedar aparcado con las ruedas rectas

Todo el mundo probablemente ha visto un auto estacionado con las llantas desalineadas, es decir, el coche aparcado y alineado, pero las ruedas todavía fuera de forma y saliendo. Muchas personas no se preocupan por este enfoque, pero de hecho esto es incorrecto. Hoy vamos a hablar de cómo puedes causar un daño al coche por el estacionamiento incorrecto con llantas desalineadas.

Daños en el sistema de dirección del coche

El sistema de asistencia eléctrica del volante se divide en tres categorías: asistencia hidráulica mecánica, asistencia hidráulica electrónica y asistencia eléctrica electrónica.

Independientemente del tipo de sistema de asistencia eléctrica, el neumático se verá afectado por la fuerza de giro y siempre tirará de la palanca de dirección del vehículo sin volver al volante después de aparcar. Y, cuando el vehículo está parado, ¡la fuerza es mucho mayor que cuando el vehículo está en marcha! Si el volante no vuelve a la normalidad cuando está parado durante mucho tiempo, la barra de dirección no se puede reajustar debido a la fuerza de giro a largo plazo, y es fácil que se dañe.

Al mismo tiempo, el engranaje entre la barra de dirección y el volante está siempre bajo tensión. Con el tiempo, también acelerará el envejecimiento del engranaje y causará el mal funcionamiento del sistema de dirección.

Aceleración del envejecimiento y desgaste de los neumáticos

En circunstancias normales, el neumático mantendrá el estado de la banda de rodadura en el suelo. Cuando el volante no vuelve a la normalidad, debido a la existencia de la inclinación del pivote y el diseño de la inclinación del neumático de turismo, el neumático no es exactamente el aterrizaje de la banda de rodadura, pero el hombro y parte de la banda de rodadura están bajo estrés.

En este caso, la presión sobre el flanco del neumático es relativamente grande. Debido a que la pared lateral del neumático es relativamente delgada, si el neumático es a menudo desequilibrado y estresado de esta manera, se acelerará el envejecimiento y la deformación de la pared lateral del neumático. Es probable que se produzca una fuga o un pinchazo.

Desgaste acelerado del sistema de suspensión

Todos los que han conducido alguna vez un coche saben que el volante tiene una función de retorno automático. Si el volante no vuelve a su posición normal cuando el vehículo está aparcado, el volante se inclinará hacia un lado. En ese momento, aunque el coche esté parado, sigue actuando una fuerza de retorno. Los componentes del sistema de suspensión son básicamente elásticos.

El estado sin retorno de las ruedas equivale a una fuerza positiva y una fuerza inversa que tiran la una de la otra durante mucho tiempo. Los pilares elásticos y las almohadillas de amortiguación dentro de la suspensión. Los componentes tales como placas, barras de balanceo, cabezas de bola estarán sometidos a tensiones desiguales, lo que causará el debilitamiento del sistema de suspensión

Después de aparcar normalmente, observa si tu vehículo está estacionado correctamente y si el volante está recto. Cuando te detengas, devuelve conscientemente el volante a la su posición recta en el vehículo para evitar dañar el coche.

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