Por qué el carro se va de lado en las rectas

Muchas personas han tenido el problema de que el auto se va de lado, en el carril si sueltas el volante por unos segundos, lo que puede ser peligroso.

Por qué el carro se desvía en las rectas

Cuando el auto se desvía en línea recta puede casuar algún accidente. Crédito: DesignScape Studio | Shutterstock

Viajar en línea recta es una de las prácticas más tranquilas y cómodas si conduces por carreteras largas sin casi curvas. Pero, muchas veces, el auto puede irse de lado, lo que en ocasiones puede ser un problema peligroso si es más pronunciado. Sin embargo, existen muchos factores que causan el desvío de las ruedas en el asfalto.

Los problemas que ocurren cuando un auto se va de lado en las rectas, pueden ser peligrosos. Sobre todo, esta falla puede generar un accidente, si el auto se va hacia un carril de vía contraria o se va del asfalto, puede causar una tragedia. En este artículo te vamos a mostrar los problemas que causan el desvío de carril en los autos.

Por qué el carro se desvía en las rectas
Si el carro se desvía en línea recta, puede ser un problema del tren delantero.
Crédito: ozkan ulucam | Shutterstock

Causas de por qué el auto se desvía en las rectas

Los factores que generan que el auto se desvía en las rectas son muchas. Desde fallas mecánicas, deformación en la carretera o simplemente mala distribución del peso en el auto. A continuación te mostraremos algunos de ellos.

Condiciones de carretera

Las condiciones de carretera pueden hacer que el vehículo se vaya de lado. El tipo de superficie de la carretera puede afectar significativamente la tracción. Las superficies mojadas, heladas o sueltas como la grava reducen el agarre, lo que aumenta la probabilidad de movimiento lateral. Incluso en carreteras aparentemente rectas, las manchas de aceite o escombros pueden crear zonas resbaladizas que hacen que un coche pierda tracción.

Peso en el vehículo

exceso de equipaje daña el carro
Todos los vehículos tienen límites de peso que deben respetarse para poder garantizar su buen desempeño y evitar altos costos de mantenimiento.
Crédito: Ground Picture | Shutterstock

La mala distribución del peso en el vehículo puede ser una de las causas de que el auto se desvíe. Cuando el carro está sobrecargado y tiene mucho más peso de un lado, lo más común es que en línea recta comience a inclinarse hacia el lado donde hay más peso. Esto se arregla simplemente con mejorar la distribución del peso. Además, debe saber que si sobrepasa el peso que resiste el auto, puede causar daños al motor y al sistema de suspensión.

Problemas con el tren de transmisión

Los problemas con el tren de transmisión, como un diferencial que funciona mal, también pueden provocar un movimiento lateral inesperado. Si la potencia no se distribuye de manera uniforme entre las ruedas, puede provocar que un lado pierda tracción.

Estado de los neumáticos

Cómo saber cuando los neumaticos estan gastados
Es importante conocer cómo se desgasta un neumático
Crédito: Smile Fight | Shutterstock

Los neumáticos son el único contacto entre un vehículo y la carretera. Los neumáticos desgastados o inflados incorrectamente pueden reducir significativamente el agarre, lo que hace que sea más fácil que un automóvil se deslice hacia los lados. También la falla en el balanceo de los mismos causan más peso de un lado que de otro, lo que se puede ir de lado. Es recomendable realizar un balanceo en los neumáticos y el mantenimiento y los controles regulares son esenciales para un rendimiento óptimo.

Fallas en el tren delantero

Por qué se debe alinear el sistema de dirección
La alineación de la dirección es importante para prevenir desgaste de llantas o algún accidente.
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La falla más común de que el auto se vaya de un lado en la carretera, son problemas con algunas de las piezas que componen el tren delantero. Desde una punta de tripoide en mal estado, las rótulas de la dirección, amortiguadores o barras estabilizadoras desgastadas, pueden causar que el auto se vaya de lado. 

Para corregir estas fallas, se debe verificar que los componentes del tren delantero estén en buen estado. Luego, realizar una alineación y balanceo de las ruedas para corregir el ángulo en el que están los neumáticos.

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