Por qué hay aceite en el líquido anticongelante

Los líquidos que llevan los autos son esenciales para el funcionamiento del motor. El refrigerante o anticongelante ayuda a que el motor pueda trabajar a una temperatura óptima, mientras que el aceite ayuda a que todas las piezas que forman el motor puedan estar lubricadas y ofrezcan más resistencia ante la corrosión y daños en su estructura.

Un motor con mala lubricación puede causar serios daños. Las piezas no tendrán como deslizar y chocarán entre sí por lo que se pueden romper y terminar con la vida del motor en poco tiempo. Uno de los problemas más comunes en cuanto a fallas, es el paso del aceite al sistema de refrigerante. 

En este caso, el auto debe pararse debido a que ambos líquidos quedan contaminados, tanto el aceite, que no permitirá la lubricación del motor, como el refrigerante, que no podrá hacer el mismo trabajo de mantener la temperatura de funcionamiento.

Aceite en líquido anticongelante: causas y soluciones

Hay varias razones por las que el aceite puede estar presente en su líquido anticongelante. Una causa común es una junta de culata quemada. La junta de la culata es un sello que se encuentra entre el bloque del motor y la culata, y ayuda a evitar que se mezclen el aceite y el refrigerante. Si la junta de la cabeza falla, el aceite puede filtrarse en los conductos de refrigerante, lo que resulta en aceite en el líquido anticongelante.

Otra posible causa es un bloque de motor o una culata agrietada. Si hay una grieta en el bloque del motor o en la culata, el aceite puede filtrarse en los conductos de refrigerante y mezclarse con el líquido anticongelante. Esto puede resultar en una reducción de la eficiencia de enfriamiento y posibles daños al motor.

Soluciones al aceite en líquido anticongelante

Si nota aceite en su líquido anticongelante, es importante abordar el problema lo antes posible. Ignorar el problema puede provocar más daños en el motor y reparaciones costosas. A continuación le mostraremos algunas soluciones para este tipo de avería.

Reemplace la junta de la cabeza

Si la junta de la cabeza es la fuente del problema, reemplazarla puede solucionar el problema. Sin embargo, esta es una reparación compleja que debe ser realizada por un mecánico profesional.

Repare o reemplace el bloque del motor o la culata

Si hay una grieta en el bloque del motor o la culata, es posible que deba repararse o reemplazarse. Esta puede ser una reparación costosa, pero es necesaria para evitar daños mayores.

Enjuague el sistema de enfriamiento

Enjuagar el sistema de enfriamiento puede ayudar a eliminar el aceite y los contaminantes del líquido anticongelante. Esto puede ayudar a restaurar la eficiencia de enfriamiento y evitar daños mayores al motor.

El aceite en el líquido anticongelante es un problema grave que no debe ignorarse. Puede ser causado por una junta de culata quemada o un bloque de motor o culata agrietados. Si nota aceite en su líquido anticongelante, es importante que un mecánico profesional inspeccione su vehículo para determinar la causa y la solución adecuada. Abordar el problema de inmediato puede evitar más daños en el motor y reparaciones costosas en el futuro.

Los daños en este tipo de problemas pueden ser costosos, miles de dólares puede valer la reparación de todo el motor. Cualquier síntoma de recalentamiento, pare el auto y acuda a un mecánico.

*******
Te puede interesar:

Cambio de aceite para carros: cuándo, cómo y dónde de un service clave

Test antifreeze: ¿Se debe probar el anticongelante en frío o en caliente?

Signos que indican que tu auto no tiene el aceite de motor indicado

Por qué el aceite del auto se vuelve negro y qué hacer

Alta presión de aceite: síntomas, causas y reparaciones