Qué es y cómo funciona la barra estabilizadora de la suspensión

La función de la barra estabilizadora es unir firmemente el chasis con los componentes del sistema de suspensión. Mejora el andar, minimiza el balanceo y mantiene la suspensión en su lugar.

Barra estabilizadora

La barra estabilizadora es una pieza clave en la suspensión del auto. Crédito: Shutterstock

La suspensión de los autos es un sistema complejo que ayuda a que los viajes por carretera sean seguros, cómodos y con mucha estabilidad. 

Este sistema cuenta con una barra estabilizadora, la cual visualmente es una sencilla varilla metálica que une el chasis con el sistema de suspensión, pero que en realidad cumple una función más compleja que eso.

¿Qué es la barra estabilizadora?

Este componente, tal como su nombre lo dice, es la encargada de brindar estabilidad. Esta estabilidad se genera al reducir el desplazamiento de los componentes del sistema de suspensión en relación con la carrocería y el chasis, minimizando así el balanceo del vehículo, especialmente al manejar en curvas a altas velocidades.

¿Cómo funciona la barra estabilizadora?

Las barras estabilizadoras tienen como propósito en su vida, tratar de evitar que la carrocería del auto ruede en una curva cerrada.

A grandes rasgos, una barra estabilizadora evita que el coche se mueva en las curvas como un barco en alta mar. Pero tampoco se puede hablar de este fenómeno sin mencionar el centro de balanceo y el de gravedad. Una estabilizadora es el brazo de palanca formado entre el centro de balanceo (de un solo eje), el eje de balanceo y el centro de gravedad. Cuanto mayor sea el peso a desplazar, como bien puede ser el caso de un todoterreno o el de un SUV, mayor será también la tendencia al balanceo.

Si no tienes una barra estabilizadora, tendrás muchos problemas con el balanceo de la carrocería en un giro. Si tienes demasiada barra estabilizadora, tiende a perder independencia entre los miembros de la suspensión a ambos lados del auto. 

Cuando una rueda golpea un bache, la barra estabilizadora también transmite el bache al otro lado del automóvil, que no es lo que desea. Lo ideal es encontrar una configuración que reduzca el balanceo de la carrocería pero que no perjudique la independencia de los neumáticos.

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