Range Rover Sport PHEV Autobiography: rendimiento y lujo en un solo SUV
El Range Rover Sport 2023 combina la comodidad y el lujo con el desempeño y una modalidad híbrida enchufable
El Range Rover Sport es más accesible en precio que la versión clásica. Crédito: Land Rover | Cortesía
Si estás buscando un vehículo que combine capacidad todoterreno, alojamiento de lujo y el estatus de una imagen de alta alcurnia, algo de la gama alta Range Rover de Land Rover debería ser tu elección. Pero si tu presupuesto es algo menos elástico, el Range Rover Sport 2023 es una alternativa casi igual de satisfactoria. A pesar de sus reducidas dimensiones, el Sport tiene una silueta similar al Range Rover más caro, pero con una dosis añadida de actitud.
Novedades del Ranger Rover Sport para 2023
Al igual que el Range Rover más grande, el Range Rover Sport de tamaño medio ha recibido un rediseño completo que incluye un nuevo estilo, un habitáculo renovado y tecnología de vanguardia. Un Range Rover Sport EV totalmente eléctrico entrará en el mercado el próximo año como modelo 2024.
Precios y cuál comprar
Range Rover Sport P360 SE —–$84,475 dólares.
Range Rover Sport P400 SE Dynamic —– $91,475 dólares.
Range Rover Sport P440 eAutobiography —– $105,675 dólares.
Range Rover Sport P530 First Edition —– $122,975 dólares.
El Range Rover Sport SE Dynamic, más potente, es una de las versiones más recomendadas. Sus caballos de fuerza extra sin duda le dará un poco de impulso tanto en la ciudad y en la carretera y ofrece una letanía de características de lujo y comodidad sin necesidad de un proyecto de ley de seis cifras.
Motor, transmisión y prestaciones
El motor básico es un seis cilindros en línea de 3.0 litros turboalimentado que emplea un sistema híbrido de 48 voltios y desarrolla 355 CV en el P360 SE y 395 CV en el P400 SE Dynamic.
El Range Rover Sport PHEV Autobiography y First Edition
La configuración híbrida enchufable P440e es exclusiva del acabado Autobiography y combina un motor eléctrico con el seis cilindros en línea para una potencia combinada de 434 CV. La versión más jugosa se encuentra en el P530 First Edition, que se ofrece únicamente con un motor V8 de 4.4 litros con doble turbocompresor que desarrolla 523 CV. Land Rover estima que el V-8 hará que el Range Rover Sport alcance los 100 km/h en sólo 4.3 segundos.
Todos los modelos vienen con una transmisión automática de ocho velocidades, tracción a las cuatro ruedas de serie y una suspensión neumática ajustable. El Range Rover Sport también puede adquirirse con una configuración de conducción de alto rendimiento opcional denominada Stormer Handling Pack, que añade dirección a las ruedas traseras y sistemas de vectorización del par motor.
Autonomía, carga y duración de la batería
El modelo híbrido enchufable será el único Range Rover Sport con autonomía totalmente eléctrica hasta el año que viene, cuando salga a la venta el modelo EV. El modelo enchufable cuenta con una batería de 31.8 kWh que, según Land Rover, tiene una autonomía eléctrica de 48 millas.
Consumo de combustible y MPG en el mundo real
Según Land Rover, los modelos P360 y P400 ofrecen un consumo de 20 mpg en ciudad y 25 mpg en carretera, mientras que el P530 con motor V-8 ofrece un consumo estimado de 15 mpg en ciudad y 20 mpg en carretera.
Interior, confort y carga
El diseño interior ha adoptado un enfoque más minimalista en esta ocasión, con una reducción del número de botones e interruptores y un aspecto más aerodinámico en todo el habitáculo. Los compradores pueden elegir entre tapicería textil o de cuero genuino en atractivos diseños de dos tonos.
Los detalles cromados oscurecidos tienen un aspecto especialmente atractivo. Los asientos delanteros con ajuste eléctrico son de serie, pero opcionalmente se ofrece un conjunto de asientos con hasta 22 modos de ajuste, así como masaje, ventilación y reposacabezas con alas. Hay disponible un sistema integrado de purificación del aire que reduce los olores, las bacterias, los virus y los alérgenos del habitáculo.
Infoentretenimiento y conectividad
El salpicadero rediseñado del Range Rover Sport ofrece mucho espacio digital, con una gran pantalla táctil curvada de 13.1 pulgadas que cumple funciones de infoentretenimiento y una pantalla aún mayor de 13.7 pulgadas situada frente al conductor para mostrar los indicadores.
La interfaz Pivi Pro de Land Rover es el mejor intento de la compañía en infoentretenimiento, pero no está exenta de peculiaridades. Sin embargo, las pantallas son nítidas y claras, y tiene un aspecto de alta gama flotando sobre el salpicadero tapizado del Range Rover Sport.
La conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto es de serie y todos los Range Rover Sport vienen con Alexa de Amazon. Además, una plataforma de carga inalámbrica para smartphones está inteligentemente integrada en un estante justo debajo de la pantalla de infoentretenimiento. Un sistema estéreo Meridian de 29 altavoces es opcional e incorpora altavoces en los reposacabezas delanteros y traseros del Range Rover Sport.
Seguridad y asistencia al conductor
El Range Rover Sport 2023 incluye de serie una serie de funciones de asistencia al conductor, como la frenada de emergencia automática, el asistente de mantenimiento de carril y un sistema de cámara exterior de 360 grados. También incluye un sistema de control de crucero adaptativo e incluso una función todoterreno.
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