Solo en reversa: así se combate la escasez de estacionamiento en Los Angeles

No mucha gente ve a Los Ángeles, y mucho menos el Valle de San Fernando, al norte de la ciudad principal, como un lugar que tiene problemas con el estacionamiento. La mayoría de los angelinos tienen un lugar donde dejar su auto, pero cuando llega el momento de salir y estacionar el auto para salir por la noche, es una lucha. Los Ángeles está probando algo nuevo: espacios de estacionamiento solo en reversa en lugar de espacios paralelos.

Adiós a los espacios de estacionamiento en paralelo

Woodland Hills es un vecindario de Los Ángeles que existe en la franja occidental tanto del condado de Los Ángeles como de la ciudad de Los Ángeles en el Valle de San Fernando. Es una subciudad concurrida que vive a la sombra de las montañas de Santa Mónica, justo al norte de la costa del Pacífico, y tiene una composición principalmente residencial.

Dos vías principales dividen claramente Woodland Hills: Topanga Canyon Boulevard y Ventura Blvd. Mientras que Topanga Canyon Blvd es una carretera de cuatro carriles que actúa principalmente como conducto de entrega a centros comerciales y estacionamientos, Ventura Blvd tiene negocios que son atendidos directamente por las carreteras y tenían estacionamiento paralelo, hasta ahora.

El mes pasado, los espacios paralelos se convirtieron en espacios diagonales solo en reversa para aumentar la capacidad de estacionamiento a lo largo de las secciones más transitadas de Ventura Blvd. Aunque el cambio se ha debatido durante años en las cámaras del consejo municipal y en reuniones públicas, la mayoría de los residentes no sabían que el cambio se produciría, incluso cuando la ciudad ha estado tratando de revitalizar Ventura Blvd como una “calle principal de un pequeño pueblo”.

Problemas con los condcutores

Los Angeles Times informó que “Algunos conductores detuvieron el tráfico cuando intentaron dar marcha atrás. Otros dieron vueltas a la cuadra varias veces antes de intentar estacionarse”. Según el propietario de un negocio entrevistado por el LA Times, “Había una chica que parecía muy confundida y dio la vuelta a la manzana unas seis veces antes de darse por vencido y marcharse”.

Las buenas noticias

Lo bueno es que la capacidad de estacionamiento se incrementó de 97 a 121 plazas en un espacio relativamente pequeño. Pero los residentes y dueños de negocios han descartado en gran medida el cambio como un dolor de cabeza. Los conductores no saben cómo navegar por el estacionamiento y cruzan los carriles de tráfico para estacionarse de frente, interrumpiendo el flujo de una calle muy transitada. Algunas empresas sospechan que las ventas se han desacelerado debido al cambio, mientras que otras no han visto ningún cambio más que clientes confundidos.

No obstante, la ciudad no tiene intenciones de cambiarlo sin un gran retroceso. Entonces, aunque los angelinos están confundidos ahora, la gente tendrá que adaptarse al cambio.

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