Tras los incendios de baterías, GM comenzará a producir nuevamente el Bolt 2022 desde el 1 de noviembre
El Chevrolet Bolt ha pasado por una serie de retiros que detuvo su producción luego de reportarse incendios en sus baterías. Gm ahora confirma la reanudación de la producción con baterías nuevas y sin ningún tipo de defecto, lo que debería incrementar las ventas y ganancias de GM
El Chevrolet Bolt es la opción eléctrica más vendida por la marca. Crédito: Chevrolet | Cortesía
El Chevrolet Bolt ha causado un sinfín de problemas a GM, con 140,000 automóviles retirados del mercado por incendios de baterías hasta el año modelo 2022. Sin embargo, hay luz al final del túnel. Después de todos los dolores de cabeza, retiros y paradas, Chevrolet planea reiniciar la producción del Bolt a partir del 1 de noviembre.
Produción bajo prueba
Chevrolet ha confirmado que la planta de ensamblaje Orion comenzará a producir Bolts nuevamente, con 1,000 trabajadores regresando al sitio a partir del lunes. Parte de la producción se incluirá como coches de cortesía para los concesionarios y clientes afectados por los problemas de la batería. “Esta es una producción limitada para una asignación específica”, dijo el portavoz de GM, Dan Flores, y señaló que los vehículos construidos “… apoyarían las necesidades de otros clientes y distribuidores relacionadas con el retiro”. GM reevaluará la producción después de dos semanas y decidirá si continuar o pausar nuevamente, según Flores.
La producción de Bolts se detuvo en Orion Assembly el 23 de agosto para dar tiempo a GM y al fabricante de baterías LG para encontrar una solución al problema del incendio de la batería. El problema afectó a los Chevrolet Bolts fabricados a partir de los años modelo 2017 a 2022, y la compañía confirmó que se han producido 13 incendios desde el año pasado. Las reparaciones de los autos retirados del mercado comenzaron a principios de este mes, y los vehículos recibieron nuevos módulos de batería para resolver el problema.
Baterías sin riesgo de incendio
Flores dijo que los nuevos autos tendrán baterías sin defectos. Con el retiro del mercado, GM se ha ceñido a sus planes iniciales. Los autos retirados del mercado se están reacondicionando con baterías producidas por LG Chem, en lugar de que GM se convierta en sus propias baterías Ultium patentadas que se incluirán en GMC Hummer y Cadillac Lyriq, entre otros vehículos.
LG también acordó reembolsar a GM $1,900 millones de dólares para cubrir el costo del esfuerzo de retiro, debido a los módulos de batería defectuosos suministrados para el Bolt EV. GM destacó el impacto positivo que esto tuvo en sus resultados financieros para el tercer trimestre.
GM espera recuperar las pérdidas derivadas de los retiros del Bolt
Con el costo del retiro cubierto en gran medida, y la compañía confía en que ahora tiene baterías seguras para colocar en el Bolt, GM estará ansioso por dejar este problema en el pasado. Si todo va bien en las próximas semanas, se espera que la producción de Bolt comience a aumentar. Con los autos aún escasos en lotes de concesionarios, GM pronto podría comenzar a recuperar costos cambiando algunas unidades de su vehículo eléctrico para el mercado masivo.
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