Causas de fuga del aceite de transmisión y cómo sellarla

Al igual que el motor, la transmisión de los autos está conformada por muchas piezas metálicas, engranajes y discos que necesitan de un lubricante para poder trabajar adecuadamente, además de evitar la fricción en seco que pueda dañar todas sus piezas. Si hay fugas de aceite de transmisión, debes conocer las causas.

Aquí te explicamos qué provoca una fuga de aceite caja automática y, también, cómo sellar una fuga de aceite de transmisión.

Causas comunes de una fuga de aceite de transmisión

Las fugas de aceite de transmisión pueden ser causadas por una variedad de factores, y es importante abordarlas rápidamente para evitar daños graves en la transmisión.

Aquí se detallan las causas comunes de las fugas de aceite de transmisión y los pasos para sellarlas.

Por qué mi carro tira aceite de transmisión

• Sellos y juntas dañados: los sellos y juntas pueden deteriorarse con el tiempo debido al desgaste, el calor, y la exposición a productos químicos. Se pueden observar manchas de aceite debajo del vehículo, especialmente después de haber estado estacionado.

• Tapa del cárter de transmisión suelta o dañada: tornillos sueltos, una tapa del cárter deformada o dañada, o una junta de la tapa desgastada pueden causar fugas. Si esta es la causa, pueden observarse fugas alrededor de la tapa del cárter.

• Fugas en la línea de transmisión: las líneas de transmisión que llevan el aceite hacia y desde el radiador de la transmisión pueden agrietarse o aflojarse. Si es el caso, verás goteo de aceite en los puntos de conexión de las líneas de transmisión.

• Eje de salida o entrada dañado: los sellos del eje de salida o entrada pueden desgastarse, permitiendo que el aceite se escape. En este caso, notarás fugas visibles en las áreas donde los ejes se conectan a la transmisión.

• Problemas con el convertidor: la bomba de torque envía fluido de transmisión a través de los engranajes. Con el tiempo, puede desgastarse, lo que hace que se agriete y pierda líquido. Además, los rodamientos de agujas dentro del convertidor pueden dañarse, lo que también provocará fugas de líquido.

• Cambio de líquido de transmisión inadecuado: a veces, cuando reemplazas el líquido de transmisión, el mecánico no reinstala la bandeja correctamente. Si ese es el caso, el líquido se fugará al suelo.

• Sobrecalentamiento: el sobrecalentamiento de la transmisión puede causar que las juntas y sellos se deterioren más rápidamente, lo que puede llevar a fugas.

Cómo sellar una fuga de aceite de transmisión

Veamos ahora cómo sellar una fuga de aceite de transmisión. Lo primero que tienes que hacer es identificar el origen de la fuga. Para ello, limpia la transmisión y las áreas circundantes para identificar con precisión el origen de la fuga. Utiliza una linterna y un espejo si es necesario para inspeccionar áreas difíciles de ver.

Limpia la transmisión y el área circundante para localizar el origen exacto de la fuga. Puede ser útil utilizar un colorante de detección de fugas en el aceite para identificar la fuente con mayor precisión.

Si la fuga proviene de un sello o junta desgastada, reemplázalos. Esto puede requerir desmontar partes de la transmisión. Para ello necesitarás herramientas y materiales: nuevos sellos o juntas, herramientas para desmontaje, y posiblemente un elevador de vehículos.

Luego, debes ajustar o reemplazar la tapa del cárter: aprieta los tornillos de la tapa del cárter si están sueltos. Si la tapa está dañada, reemplázala junto con la junta.

Inspecciona las líneas de transmisión y los puntos de conexión. Si están dañadas, reemplázalas o aprieta las conexiones. También puedes evaluar si sirve un sellador de fugas de aceite.

A su vez, si los sellos de los ejes están desgastados, reemplázalos. Esto puede requerir desmontar partes de la transmisión y el eje. Si hay grietas, dependiendo de la severidad, puedes necesitar reparaciones profesionales o reemplazo de la carcasa.

Inspecciona el cárter y otros componentes para detectar grietas o daños. Si encuentras grietas, puede ser necesario reemplazar el cárter o la pieza dañada.

Rellenar con aceite de transmisión

Después de realizar las reparaciones, rellena la transmisión con la cantidad y tipo de aceite recomendados por el fabricante.

Conduce el vehículo y verifica si hay nuevas fugas. Es posible que necesites revisar el nivel de aceite después de un corto período de uso para asegurarte de que esté correcto.

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