Ford retira 300,000 camionetas Super Duty: secuelas del COVID-19
Las secuelas de pandemia han hecho que salgan un gran número de fallas en diferentes autos, entre ellos la Ford Super Duty.
Ford Super Duty 2024. Crédito: Ford | Cortesía
Han pasado más de cuatro años desde que ocurrió la pandemia del COVID-19, pero sus consecuencias siguen vigentes en algunos planos. Un buen ejemplo son las fallas mecánicas y eléctricas en los autos que estuvieron parados durante mucho tiempo. Es la causa que llevó a Ford a retirar 300,000 camionetas Super Duty esta semana.
Ford retira 300,000 camionetas Super Duty
Uno de los últimos casos es el de las camionetas Ford Super Duty. La marca ha retirado unas 300,000 camionetas del mercado por problemas en el sistema de combustible en los modelos del 2020 al 2022, todos debido a estar prácticamente parados por largos periodos tiempo.
Ford señala problemas en el sistema de combustible del Ford Super Duty 2020-2022
Al menos unas 300,000 camionetas Ford Super Duty y Medium tuvieron que ser retiradas del mercado por presentar fallas derivadas de la pandemia del COVID-19. La pandemia ocasionó que muchos autos estuvieran detenidos en los estacionamientos por varios meses, esto hizo que los gases y líquidos que se encontraban en las camionetas comenzaron a afectar otras partes del sistema.
Los vehículos Super Duty y Medium fueron los más afectados, sobre todo los que tenían motores diésel. Los modelos que estuvieron perjudicados por estas fallas fueron la línea Ford F-Series Super Duty y Medium Truck que incluyen las ediciones F250, F350, F450, F550 y F600 que tienen los motores Power Stroke 6.7 litros con combustible diésel.
Los motores diésel Ford usan una tecnología de bomba de combustible de alta presión (HPFP). El problema de estas bombas es que son bastante sensibles a la acumulación de depósitos que se encuentran en el biodiésel cuando los las camionetas se encuentran mucho tiempo parada, comienza a desgastarse algunas piezas de la bomba por lo que se producen fallas al omento de inyectar el combustible al motor.
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Informe de la falla de Ford
Según el informe técnico que tuvo Ford con los modelos de la Super Duty y Medium Truck, señala que la falla está identificada de forma clara. Una gran cantidad de modelos sufrieron problemas en la bomba de combustible por depósitos y desechos generados por el combustible diesel.
Estas obstrucciones se generaron en el rodillo de la transmisión de la bomba y dentro de los conductos de enfriamiento del cuerpo del taqué. En esta parte es donde aumenta el desgaste de los componentes de la bomba e introducirán residuos en el sistema de combustible.
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Lo que genera este problema son fallas en el arranque del vehículo, baja potencia o deficiencia al hacer cambios de marchas. Además, con esta falla se enciendo la luz de “Check engine” por lo que se debe revisar el motor. Otro problema es que la bomba de combustible falle por completo, lo que hará que el vehículo quede totalmente inmovilizado.
Los problemas de Ford comenzaron a denunciarse en 2021, cuando la marca comenzó a constatar las fallas en las bombas de combustibles. La mayoría comenzó a presentar fallas con el motor Scorpion de 6,7 litros en septiembre de 2021. Algunos propietarios pidieron garantías por esa falla, aunque no fue una cantidad significativa de personas, verificaron esos problemas.
Entre 2022 y 2023, Ford y la NHTSA informaron que muchos clientes siguieron con el problema. Afirmaron que entre la verificación de las piezas y las entrevistas con los propietarios, dieron con la causa del problema, el biodiésel envejecido por no mover la camioneta durante largos periodos de tiempo.
Los clientes de estas camionetas afectadas podrán recibir las actualizaciones para reparar o reemplazar la bomba de combustible. Ford correrá con los gastos del problema, por lo que si es una de esas personas, llamé a su centro de información o concesionario más cercano y verifique si aplica para la reparación.
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