Volkswagen Jetta y Porsche Taycan podrían desaparecer
El Grupo Volkswagen analiza eliminar varios modelos icónicos de sus marcas, incluyendo el Jetta y el Porsche Taycan, para reducir costos de producción
Volkswagen es una de las marcas de autos más importantes del mundo. Crédito: fotokaleinar | Shutterstock
Hoy en día, muchas empresas dedicadas a la fabricación de autos están adoptando estrategias agresivas para reducir gastos. Una de estas es el Grupo Volkswagen, que, según informes divulgados por el medio alemán Bild, estaría pensando en cancelar una variada cantidad de autos de sus diferentes marcas, entre ellas el Volkswagen Jetta y el Porsche Taycan.
Aunque la empresa todavía no ha confirmado oficialmente qué vehículos dejarán de fabricarse, el rumor ha generado un enorme interés porque incluye nombres tan importantes como el Volkswagen Jetta y Taos. Además de algunos modelos de Audi e incluso deportivos de Porsche como el Taycan e incluso cancelar algunos modelos que todavía no han llegado al mercado.
Grupo Volkswagen busca simplificar catálogo de vehículos para reducir costos
Hace unos días, el Grupo Volkswagen anunció un profundo proceso de reorganización que contempla una reducción de hasta el 50% de su gama global de modelos para 2030. Además, el plan busca disminuir la cantidad de versiones y niveles de equipamiento disponibles hasta en un 75%, lo que se traduce en una medida extrema donde algunos modelos desaparecerán.
Durante la presentación de su nueva estrategia, el Grupo Volkswagen dejó claro que el objetivo ya no será ofrecer el mayor número posible de vehículos, sino enfocarse en aquellos productos que realmente generan beneficios. La empresa pretende reducir la complejidad de producción, disminuir costos de desarrollo y mejorar los márgenes de ganancia en un mercado donde la electrificación, la competencia china y el aumento de los costos de fabricación están cambiando por completo las reglas del juego.
Además de simplificar su portafolio, Volkswagen también prevé reducir su capacidad de producción anual de aproximadamente 10 millones de vehículos a unos 9 millones hacia el final de la década.
El Volkswagen Jetta aparece entre los principales candidatos
El sedán ha sido durante casi cuatro décadas uno de los modelos más importantes de Volkswagen, especialmente en Norteamérica, donde ha construido una sólida base de clientes gracias a su equilibrio entre precio, eficiencia y confiabilidad. Sin embargo, según el diario alemán Bild, el Jetta no tendría una nueva generación una vez concluya el ciclo de vida del modelo actual.
Aunque Volkswagen no ha confirmado esta información, el posible adiós del Jetta reflejaría el cambio de preferencias del mercado, donde los SUV continúan ganando terreno frente a los sedanes tradicionales. Esta decisión eliminará completamente las versiones tipo sedán de la marca.
El Volkswagen Taos también estaría cerca del final
De acuerdo con los rumores, el Volkswagen Taos tampoco tendría una segunda generación. En este caso, el Taos compite contra otros SUV de su misma casa, por lo que tendría sentido simplificar la oferta de la empresa y centrarse en vender más de algún modelo específico.
Porsche simplificará más su oferta de autos
Porsche también tiene pensado reducir su oferta de vehículos y centrarse más en su exclusividad. El informe señala que el Porsche Taycan, el primer vehículo completamente eléctrico de la compañía, podría desaparecer una vez concluya la producción de la generación actual. Por ahora no existirían planes para desarrollar una segunda generación del modelo; esto se debe a las pocas ventas en los últimos años.
Además, los planes de un posible regreso de las versiones a gasolina del 718 Boxster y del 718 Cayman estarían descartados. Mientras sus modelos eléctricos siguen en pie con la producción.
Audi, Skoda y Cupra estarían en la lista de vehículos que buscan simplificar
La reestructuración no afectaría únicamente a Volkswagen y Porsche. Audi también tendría previsto eliminar algunos modelos Sportback, entre ellos el Audi Q5 Sportback y el Audi Q6 e-tron Sportback. Sin embargo, habrá que esperar unos meses para una confirmación sobre la continuidad o no de estos modelos.
En el caso de Skoda y Cupra, los modelos Fabia y Raval estarán en la lista. Aunque estos modelos no se venden en Estados Unidos, muestran la realidad de lo que están viviendo otras marcas de autos.
El Grupo Volkswagen no ha desmentido, aunque tampoco ha afirmado los rumores de la salida de estos modelos. Lo cierto es que muchas empresas han estado en la búsqueda de estrategias para centrar mejor sus esfuerzos en las ventas de autos, que han bajado en los últimos años.
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