BMW retira más de 189 mil autos por riesgo de incendio
BMW retira 189,130 unidades de los Series 3, 5 y 7 por un relé de arranque que puede permitir la entrada de agua, provocar corrosión y generar incendios
BMW es una de las grandes marcas alemanas. Crédito: Imagen generada por ChatGPT | Cortesía
BMW ha lanzado una importante campaña en todos sus concesionarios en diferentes países, entre ellos Estados Unidos. Esta llamada a revisión afecta a unos 189,130 vehículos de las Series 3, 5 y 7, después de detectar un problema en el sistema de arranque que, bajo determinadas condiciones, podría terminar provocando un incendio.
El origen del problema se encuentra en un relé de arranque que no está suficientemente protegido contra la entrada de agua. Con el paso del tiempo, la humedad puede llegar hasta los contactos eléctricos internos, provocar corrosión y aumentar el riesgo de un cortocircuito. La campaña está siendo supervisada en Alemania por el Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) bajo la referencia 16791R, y afecta a vehículos fabricados durante un amplio periodo comprendido entre el 29 de julio de 2014 y el 12 de noviembre de 2020.
El retiro de BMW afecta a la mayoría de los autos vendidos en diferentes mercados
El llamado a revisión emitido por BMW no es solamente en Estados Unidos. El origen del problema viene de Alemania, donde se inició la campaña de todos los vehículos que fueron fabricados en la planta alemana durante el periodo entre el 29 de julio de 2014 y el 12 de noviembre de 2020.
Para los propietarios estadounidenses, el punto más importante es que las campañas internacionales pueden avanzar en diferentes momentos según el mercado. Por eso, quienes tengan uno de estos BMW deberían consultar el estado de su vehículo utilizando el VIN y no esperar necesariamente a recibir una carta.
¿Qué BMW están afectados?
La campaña alcanza tres de las familias de sedanes más importantes de la marca alemana, como son el BMW Serie 3, BMW Serie 5 y BMW Serie 7. El amplio rango de producción significa que no estamos ante un problema limitado a un único año modelo o generación.
En la Serie 3, el alcance incluye vehículos de la generación F30 y los primeros modelos G20. En el caso de la Serie 5, están involucradas unidades correspondientes a las generaciones F10 y G30.
La Serie 7 también aparece en la campaña, con vehículos de las generaciones F01/F02 y G11/G12 dentro del periodo de producción correspondiente. BMW utilizó el componente afectado en diferentes plataformas y durante varios años, extendiendo el potencial alcance del defecto a una parte importante de su gama de sedanes.
Los propietarios no necesitan desmontar componentes ni intentar determinar visualmente si su automóvil está afectado. La forma adecuada de comprobarlo es proporcionar el número de identificación del vehículo, o VIN, a un concesionario BMW autorizado.
Origen del problema de BMW
Un pequeño relé puede terminar generando un problema serio en los vehículos señalados. El relé de arranque controla el suministro eléctrico necesario para activar el motor de arranque. En condiciones normales, el componente debe permanecer protegido frente a elementos externos como la humedad. El problema aparece cuando el sellado no consigue impedir completamente la entrada de agua.
Con una exposición prolongada, la humedad puede alcanzar los contactos metálicos internos y comenzar un proceso de corrosión. A medida que esos contactos se deterioran, las condiciones eléctricas dentro del componente pueden cambiar. La resistencia aumenta y, en determinadas circunstancias, puede producirse un cortocircuito.
Esto puede generar una fuente de calor o un arco eléctrico en una zona del compartimento del motor donde existen otros componentes y materiales combustibles. En el peor escenario, BMW advierte de la posibilidad de un incendio. No significa que todos los vehículos afectados vayan a incendiarse, pero el riesgo potencial es suficiente para justificar una llamada a revisión.
Solución del problema
La reparación prevista por BMW busca eliminar el problema de raíz. Los técnicos reemplazarán el motor de arranque completo. La estrategia permite sustituir el conjunto afectado y eliminar la posibilidad de que el componente con protección insuficiente contra el agua continúe instalado. Para los propietarios, la reparación se realizará sin costo dentro de la campaña de llamada a revisión correspondiente.
La recomendación más importante es no intentar solucionar el problema por cuenta propia. Si un BMW afectado presenta síntomas inusuales, especialmente olor a quemado o indicios de un problema eléctrico, lo prudente es dejar de utilizarlo y contactar con un concesionario para recibir instrucciones.
Si tienes un BMW Serie 3, Serie 5 o Serie 7 fabricado durante el periodo señalado, el primer paso es verificar el VIN con BMW o con un concesionario autorizado. No todos los vehículos fabricados dentro de esas fechas necesariamente están incluidos, por lo que comprobar el número de identificación es fundamental.
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