Range Rover dejará de fabricar el Evoque y el Velar en 2027
JLR dejará de fabricar el Evoque y el Velar a mediados de 2027; el Range Rover GT eléctrico sería la nueva entrada, cerca de $90,000
Land Rover dejará de fabricar el Evoque y el Velar a mediados de 2027. Crédito: Land Rover | Cortesía
Jaguar Land Rover confirmó que dejará de fabricar los Range Rover Evoque y Velar a mediados de 2027. La decisión retira de la gama sus dos SUV más accesibles para los compradores de Estados Unidos, justo cuando la marca reordena su oferta de entrada.
Ambos modelos seguirán a la venta durante 2027 donde todavía tengan demanda en el mercado. El futuro Range Rover GT eléctrico sería la nueva puerta de entrada a la familia, con un precio estimado de alrededor de $90,000 según la prensa especializada.
Cuánto cuestan hoy el Range Rover Evoque y el Velar
El Range Rover Evoque 2026 tiene un precio base de $49,900 y el Velar 2026 parte de $61,600, según Land Rover USA. A esas cifras hay que sumar el cargo de destino, de $1,475 en el Evoque y de $1,575 en el Velar, antes de impuestos y opciones.
La brecha con el resto de la gama es grande. El Range Rover de tamaño completo cuesta cifras de seis dígitos, y el GT que tomará su lugar como modelo de entrada costaría cerca de $90,000, según estima Car and Driver. Entrar a la marca saldría unos $40,000 más caro que hoy.
- Modelos afectados: Range Rover Evoque y Range Rover Velar
- Fin de producción: mediados de 2027
- Precio base Evoque 2026: $49,900 (más $1,475 de destino)
- Precio base Velar 2026: $61,600 (más $1,575 de destino)
- Ventas en EE.UU. en 2026: unas 6,000 unidades entre los dos
- Nuevo modelo de entrada: Range Rover GT eléctrico, cerca de $90,000
Los motivos de la despedida del Evoque y el Velar
Un vocero de JLR explicó a el reporte de Car and Driver que la producción terminará a mediados de 2027 «en línea con su ciclo de vida natural». Las plantas se preparan para fabricar la próxima generación de vehículos de la empresa.
La noticia la adelantó la revista británica Autocar, que asegura que la pareja no tendrá un reemplazo directo. En su lugar, el Range Rover GT y el Range Rover Sport pasarán a ser las opciones más accesibles de una gama de tres modelos bajo el Range Rover de tamaño completo.
Las ventas también pesan. Según Car and Driver, el Evoque y el Velar suman cerca de 6,000 unidades vendidas en Estados Unidos este año, alrededor del 10% del volumen de Land Rover en el país. JLR no respondió si habrá un año modelo 2027 para el mercado estadounidense.
El Range Rover GT eléctrico será la nueva entrada a la marca
El GT tendrá una silueta larga y baja, más cercana a la de un sedán que a la de un SUV tradicional. Llegará primero como eléctrico con tracción total, aunque su base también admitirá motores de gasolina e híbridos. Car and Driver anticipa que debutará como modelo 2028.
Ya te contamos cómo es el nuevo Range Rover GT, el primer gran turismo de la marca. Se sumará a la ofensiva eléctrica que encabezan el primer Range Rover 100% eléctrico y el Range Rover Sport Electric.
El cambio de JLR no se limita a la familia Land Rover. Jaguar también se reinventa como marca eléctrica de lujo con el Jaguar Type 01, un sedán de cuatro puertas que apunta a un público con más poder de compra.
Qué opciones de Land Rover quedan por menos de $90,000
Con la salida del Evoque y del Velar, la familia Defender y la línea Discovery quedarán como las opciones más asequibles de la marca. Car and Driver reporta que se prepara un Defender Sport, mientras el Defender se fabricará en Estados Unidos para esquivar aranceles.
El Evoque comparte plataforma con el Discovery Sport, otro modelo de entrada que ya se despidió. Como te informamos, el Land Rover Discovery Sport dirá adiós tras el año modelo 2026, por lo que la gama básica de JLR quedará prácticamente vacía.
Si buscas un Range Rover por debajo de $65,000, el Evoque y el Velar disponibles en concesionarios serán de las últimas oportunidades. Puedes revisar precios y versiones en el sitio oficial del Range Rover Evoque, y puedes seguir los cambios en nuestras noticias de Land Rover.
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