Beijing X9: el camión chino 2024 que supera a las grandes marcas

Cuando hablamos de camiones, hay un gran número de marcas que se nos llegan a la mente. Vehículos emblemáticos como los Mercedes Benz, los Iveco, Renault, Volvo, DAF, Tata, Scania, Peterbill, son algunos de los más grandes en la industria a nivel mundial.

Sin embargo, en los últimos años, el mercado chino ha tumbado del sitial de honor a legendarias marcas. En la rama de los camiones no ha sido la excepción, la producción de camiones de gran calidad a bajos costos ha hecho que muchas compañías comiencen a adquirirlos. Tal es el caso del Beijing X9, que ha tenido muchas ventas en Asia y Latinoamérica, por lo que ha logrado el premio como el mejor camión chino del 2024.

Beijing X9, la muestra del poderío chino en los mercados fuera de China

China en los últimos años ha demostrado que puede competir contra las marcas ya establecidas en el mercado. Dentro del gigante asistido hay una gran cantidad de fabricantes de vehículos de todo tipo que se han expandido a Europa y Latinoamérica.

En el segmento de los camiones, hay tres premios de importancia. El codiciado ITOY “Camión del año” (Truck Of The Year), el Truck of the Year Latin America y el CTOY (Chinnese Truck Of The Year). Estas distinciones se premian al mejor rendimiento y ventas de todo el mercado que ha tenido un camión en específico. En este caso, el Beijing X9 se convirtió en el mejor camión de China.

En su primer año en el segmento de camiones pesados, la empresa Beijing Trucks, una división de BAIC, especializada en vehículos de carga, gana el premio a mejor camión del año. Su modelo Beijing X9 ha logrado sorprender a los expertos debido a su desempeño sobresaliente en conservación inteligente de combustible, mejoras de seguridad y características personalizadas.

Características resaltantes del Beijing X9

En la evaluación participó el camión X9 6×4 de Beijing Trucks. Tiene una construcción robusta y una amplia sofisticación tecnológica con múltiples mejoras aerodinámicas, al tener un coeficiente de resistencia 0,52 Cd, superando a modelos similares en un 10%, por lo que es uno de los más bajos del mercado. 

Tiene un diseño liviano, lo que mejora de gran manera eficiencia en combustible. Las características notables incluyeron una suspensión neumática trasera con 8 bolsas de aire, llantas de aleación de aluminio y una cabina espaciosa de piso plano, estableciendo un nuevo estándar dentro de la categoría de camiones pesados ​​domésticos.

Tiene un tren motriz compuesto por motor Cummins X13 con una transmisión ZF Traxon AMT. Incorpora un eje más suave y potente con una calibración precisa; el freno de disco ventilado, AEBS (Sistema avanzado de frenado de emergencia), TPMS (Sistema de control de presión de neumáticos), FCW (Advertencia de colisión frontal), LDW (Advertencia de cambio de carril) garantizan una mayor seguridad. 

Tiene también una pantalla de 12,3 pulgadas, la cámara AVM (monitoreo de visión circundante), BSM (monitoreo de punto ciego), DFM (monitoreo de fatiga del conductor) y HAC (control de asistencia de arranque en pendiente) adoptan una tecnología más inteligente.

Para el presidente del jurado Camión Chino del Año, Yu Jing, señaló que la innovación fue lo que más llamó la atención entre los demás camiones. “BEIJING Trucks adoptó un enfoque innovador, redefinió el posicionamiento de los camiones pesados ​​de China con inteligencia digital, un concepto de experiencia de conducción agradable y personalización”. 

Agregó: “La amplia adopción de tecnología inteligente y ADAS inteligentes de BEIJING Trucks mejora en gran medida la comodidad y la seguridad de la conducción, el diseño modular y personalizado se adapta mejor a la mayoría de las aplicaciones y necesidades únicas del conductor, proporcionando más espacio para mejorar la eficiencia del transporte y reducir los costos operativos”.

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