¿Es necesario cambiar las 4 ruedas en AWD?
La tracción integral (AWD) es una maravilla tecnológica que proporciona tracción superior y estabilidad, especialmente en condiciones adversas.
Tracción AWD. Crédito: Shutterstock
Hay un aspecto crítico de la tracción integral AWD que muchos conductores pueden pasar por alto: la necesidad imperiosa de cambiar las cuatro ruedas al mismo tiempo.
Este consejo, aunque pueda parecerlo, no es un mito; es una recomendación basada en la mecánica y la tecnología del vehículo.
Entendiendo la tracción AWD
Los vehículos AWD tienen un sistema que distribuye la potencia del motor a las cuatro ruedas, lo que mejora la tracción y la estabilidad. Estos sistemas pueden ser permanentes o activar la tracción en las cuatro ruedas solo cuando es necesario.
La complejidad de estos sistemas varía según el modelo y la potencia del vehículo, pero un elemento común es la precisión con la que deben operar para funcionar correctamente.
El problema es la diferencia de desgaste
Uno de los principales problemas que surge al no cambiar las cuatro ruedas a la vez es la diferencia en el diámetro de los neumáticos debido al desgaste no uniforme en las cuatro cubiertas.
Cuando un neumático se desgasta, su diámetro disminuye, lo que significa que girará más rápido que uno nuevo. En un vehículo AWD, esto puede causar un desequilibrio en el sistema de tracción.
Impacto en los diferenciales y la ECU
Los diferenciales, que son cruciales para distribuir la potencia entre las ruedas, pueden verse afectados por estas diferencias en el diámetro de los neumáticos. Un neumático que gira más rápido que otro puede causar estrés adicional en los diferenciales, lo que puede llevar a un desgaste prematuro o incluso a fallos.
Además, los sistemas de gestión electrónica del vehículo (ECU) pueden interpretar esta diferencia como un problema, lo que podría activar luces de advertencia o incluso poner el vehículo en modo de seguridad.
Rotación de neumáticos
Para minimizar este problema, se recomienda rotar los neumáticos regularmente. En los vehículos AWD, esto significa mover los neumáticos delanteros al eje trasero y viceversa, asegurándose de que se desgasten de manera uniforme.
Esto no solo prolonga la vida útil de los neumáticos, sino que también ayuda a mantener el equilibrio del sistema de tracción y evitar fallos debidos al desgaste prematuro.
Diferencias entre fabricantes
Es importante tener en cuenta que no todos los vehículos AWD son igual de estrictos en cuanto a la uniformidad de los neumáticos. Algunos fabricantes tienen tolerancias más amplias que otros, lo que significa que pueden manejar diferencias menores en el desgaste de los neumáticos.
Para los vehículos con bajo kilometraje, es menos probable que sea necesario cambiar las cuatro ruedas simultáneamente, ya que el desgaste aún no es significativo.
Sin embargo, cuando los neumáticos están muy desgastados o dañados, es fundamental cambiar los cuatro para mantener el correcto funcionamiento del sistema AWD.
Las ruedas de repuesto temporales, también deben ser utilizadas con precaución. Estas están diseñadas solo para emergencias y tienen un límite de velocidad recomendado, generalmente no más de 80 km/h. Su uso prolongado puede causar problemas en el sistema de tracción.
Mantener el correcto funcionamiento de un vehículo AWD implica prestar atención a detalles como el desgaste uniforme de los neumáticos. Cambiar las cuatro ruedas a la vez no es una recomendación para maximizar la vida útil de los neumáticos, sino una necesidad para asegurar el funcionamiento óptimo y seguro del sistema de tracción integral.
Ignorar este consejo puede resultar en costosos daños y comprometer la seguridad del vehículo. Por lo tanto, siempre es mejor seguir las recomendaciones del fabricante y mantener una rutina de mantenimiento adecuada para tu vehículo AWD.
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