Cybertruck: un “misil no guiado” según expertos en seguridad

El nuevo Cybertruck de Tesla ha causado conmoción en el mundo de los autos. Entre reseñas buenas y malas se ha caracterizado por ser la SUV más famosa del momento. Las pruebas que ha publicado la marca sobre su camioneta han sido bien recibidas por los usuarios, sin embargo, para los expertos, tienen dudas sobre las capacidades de este auto.

Una de las grandes criticas y dudas del Cybertruck es su capacidad de responder ante situaciones de emergencia debido a su gran potencia y peso. Para muchos es catalogada como un misil indetenible porque acelera de 0 a 60 en 2,6 segundos con un peso de 4,400 libras.

Cybertruck es la nave más esperada del momento

Las altas expectativas sobre el Cybertruck han comenzado a ser reales para los expertos. Las maravillas que se esperaban en los años de pruebas de la SUV han sido desestimados por algunos expertos en temas de seguridad vial. Algunos de los expertos en el tema se llama Myles Russell, un tecnólogo canadiense experto en ingeniería civil, alertó que los fabricantes estadounidenses cada vez están haciendo vehículos más altos y robustos en comparación con otros años, lo que puede ser contraproducente a niveles de seguridad.

Se mostró un poco preocupado por el desarrollo de las altas velocidades en vehículos que no son aptos para esas potencias como la Cybertruck. El experto señala lo siguiente: “Ahora están introduciendo potencias de nivel de un Ferrari o McLaren, e incluso vehículos de alta energía de Tesla, en el tamaño de una camioneta”.

El ingeniero Myles Russell hizo un estudio donde recopiló estadísticas sobre las líneas de visión y las energías cinéticas que generaban diferentes camionetas y vehículos en velocidades normales en las carreteras. Cuando Tesla reveló oficialmente las especificaciones del Cybertruck, las incorporó al estudio que estaba realizando. Luego de la comparación hizo la siguiente publicación: “Tiene la visión de un Escalade, la energía cinética de un F250 y la aceleración de un McLaren”, como una máquina de la muerte.

Además, el experto señala que el diseño de la parte delantera de la camioneta con chapas de acero inoxidable de ángulos agudos no mostraba una buena seguridad para los que estén involucrados en algún accidente contra el Cybertruck. También la seguridad de los ocupantes de la SUV puede estar en riesgo.

Los peatones y otros autos que puedan estar involucrados en un accidente con el Cybertruck pueden ser mortales. Su estructura puede ser bastante peligrosa para cualquier factor externo.

Otro problema que deja en dudas es el Autopiloto de Tesla, que permite a los conductores utilizar el manos libres durante periodos prolongados. Pero ha sido criticado por el gran número de accidentes que ha provocado las fallas del autopiloto.

Aunque estas denuncias de seguridad han llamado la atención, Tesla ha asegurado que es una camioneta con todas las medidas de seguridad que establecen las normas de tránsito. La SUV ha sido probada en todos los niveles de seguridad y han sido aprobados.

El precio de compra para el modelo básico (un solo motor y tracción trasera) es 60.990 dólares; la intermedia (tracción integral, dos motores y 608 CV), 79.990 dólares; y la full -llamada “Cyberbeast” (tracción integral, dos motores y 857 CV), 99.990 dólares.

Hay dos versiones para 2024, entre ellos un modelo AWD de doble motor de 600 caballos de fuerza y un modelo de tres motores de 845 caballos de fuerza llamado Cyberbeast. Un Cybertruck de un solo motor con tracción trasera se unirá a la línea en algún momento de 2025. 

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