El DMV advirtió sobre las leyes que empiezan a regir en 2024 en California
El DMV de California ha proclamado algunas leyes nuevas que entrarán en vigencia a partir del 2024 para todos los residentes del estado
El DMV de California implementará nuevas leyes que estarán vigente a partir del 2024. Crédito: SevenMaps | Shutterstock
A partir del 1 de enero de 2024, entrarán en vigencia algunas leyes proclamadas por el Departamento de Vehículos Motorizados de California (DMV, por sus siglas en inglés). Tales leyes aplican para todos los conductores y residentes del estado y buscan garantizar la atención y la seguridad que todos ellos merecen al momento de hacer uso de sus privilegios.
DMV California: leyes que empiezan a regir en 2024
Las nuevas leyes que implementará el DMV a partir de 2024 abarcan varios temas. De acuerdo con la información oficial que esta agencia ha dispuesto en su sitio web, tales leyes son las siguientes:
Modernización y servicio al cliente
Autoriza al Director del DMV a establecer un programa para evaluar la seguridad del tráfico y otros efectos de la renovación de licencias de conducir mediante procesos virtuales u otros procesos remotos. Esto se suma a las opciones de renovación en línea actuales que se ofrecen a la mayoría de los conductores menores de 70 años. El programa permitiría a los conductores de 70 años o más completar ciertos requisitos de renovación de la licencia de conducir, como pruebas de visión y conocimientos, por medios virtuales o remotos. Los conductores de 80 años o más aún deberán renovar en persona en el DMV. La ley tiene como objetivo brindar a los conductores mayores alternativas de renovación a visitar una oficina del DMV, al mismo tiempo que aumenta la comodidad del cliente y reduce la cantidad de visitas a las oficinas del DMV.
Carreteras y comunidades más seguras
Establece un programa piloto de cinco años para otorgar a las autoridades de transporte local en San José, Oakland, Los Ángeles, Glendale, Long Beach y San Francisco la autoridad para instalar un número limitado de cámaras de velocidad en las carreteras locales y calles donde hay preocupaciones de seguridad. Las cámaras tomarán automáticamente una fotografía de la matrícula de un automóvil que circula a alta velocidad y entregarán un aviso de infracción al propietario registrado por correo. La ley tiene como objetivo reducir el exceso de velocidad, las colisiones de tráfico, las lesiones graves y las muertes.
Prohíbe que una persona estacione un vehículo a menos de 20 pies de cualquier lado de cualquier cruce de peatones marcado o no marcado, o dentro de 15 pies de cualquier cruce de peatones donde haya una extensión de acera. Permite a los gobiernos locales permitir el estacionamiento de bicicletas o scooters motorizados a menos de 20 pies de un cruce de peatones. La ley tiene como objetivo aumentar la visibilidad para que todos los usuarios de la carretera vean el tráfico que se aproxima retirando los automóviles estacionados cerca de los cruces de peatones e intersecciones, una medida de seguridad conocida como “iluminación natural”.
Estas nuevas leyes tienen como objetivo ayudar a combatir el robo de convertidores catalíticos y mantener a los californianos y sus automóviles más seguros. La SB 55 prohíbe a los concesionarios de vehículos motorizados vender un vehículo equipado con un convertidor catalítico a menos que el convertidor haya sido marcado permanentemente con el número de identificación del vehículo (VIN), con algunas excepciones. AB 641 tipifica como delito menor que una persona posea nueve o más convertidores catalíticos usados que hayan sido cortados de un vehículo, con algunas excepciones. AB 1519 convierte en un delito menor eliminar o alterar cualquier VIN u otra marca única que se haya agregado a un convertidor catalítico, y también convierte en un delito menor poseer a sabiendas tres convertidores catalíticos a los que se les ha eliminado o alterado un VIN u otra marca única.
Honra a los socorristas
La ley aumenta los ingresos disponibles para la Fundación de Bomberos de California al aumentar las tarifas de renovación de placas de especialidad de bomberos de $35 a $40, asegurando que el estado pueda honrar adecuadamente a los bomberos caídos. La fundación planea utilizar cualquier ingreso adicional generado por este cambio de tarifas para mejorar el apoyo continuo al trabajo de la fundación, incluido el suministro de recursos para renovaciones del Monumento a los Bomberos de California, ubicado en los terrenos del Capitolio estatal en Sacramento.
Promoción de la equidad
Autoriza al DMV y al Departamento del Sheriff del condado de San Diego a implementar un programa piloto para proporcionar a los reclusos elegibles una tarjeta de identificación o licencia de conducir válida cuando sean liberados de un centro de detención del condado. . La ley tiene como objetivo ampliar el progreso del programa Cal-ID, que agiliza el acceso a servicios de apoyo, como documentos médicos, de vivienda y de derecho al trabajo al momento de la liberación.
Requiere que un agente del orden público o un funcionario de control de tránsito verifique la falta de registro actual del vehículo con el DMV antes de remolcar un vehículo cuyo registro venció por más de seis meses y prohíbe que el vehículo sea remolcado si el oficial o funcionario de tránsito no tiene acceso inmediato a esos registros. La ley tiene como objetivo evitar incautaciones innecesarias de vehículos que están actualmente registrados pero que no tienen etiquetas de registro vigentes en la placa y evitar dificultades adicionales a las personas que tal vez no tengan el dinero para recuperar su vehículo de un lote incautado.
Deroga la ley existente que autoriza a los tribunales a confiscar la licencia de conducir de una persona y ordenarle a la persona que no conduzca durante 30 días si no cumple con los pagos a plazos acordados para la fianza. o una multa. La ley tiene como objetivo reducir el daño causado a las personas de bajos ingresos que necesitan conducir para ir al trabajo o acceder a servicios esenciales.
Elimina las disposiciones que convierten la falta de asistencia a la escuela para infractores de tránsito en un delito menor y aclara que la falta de asistencia a la escuela para infractores de tránsito no se castiga como una nueva infracción. Aclara que la condena subyacente de una persona que no asiste a la escuela para infractores de tránsito no será confidencial y se le evaluarán los puntos por infracción de tránsito, según corresponda. La ley pretende evitar a las personas con bajos ingresos, multas adicionales y sanciones penales que no tienen ningún impacto en la seguridad vial.
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