Ferrari Luce: el polémico eléctrico de Ferrari nació por Jeff Bezos
John Elkann contó que la idea de un Ferrari eléctrico surgió en 2016 en una conversación con Jeff Bezos, una década antes de presentar el polémico Luce
Ferrari Luce Crédito: Ferrari | Cortesía
El Ferrari Luce, el primer eléctrico de la marca italiana, tiene un origen inesperado. Según John Elkann, presidente de Ferrari, la idea surgió en 2016 en una conversación con Jeff Bezos.
Elkann lo contó una década después, mientras el Luce sigue generando críticas por su diseño. También admitió que Ferrari nunca buscó hacer un auto polémico.
Qué le dijo Jeff Bezos a John Elkann
Elkann compartió la anécdota el 7 de octubre en Wave, un evento tecnológico organizado por Vento, el brazo de capital de riesgo de Exor, en las OGR de Turín.
Según su relato, en julio de 2016 Bezos le hablaba de innovación y de cómo estaba cambiando el mundo cuando le dijo: “No sé nada de autos, pero sé mucho de innovación, y creo que deberías pensar seriamente en construir un Ferrari eléctrico”.
“Ese fue el primer momento en que se me ocurrió que teníamos que empezar a pensar en serio en lo que eso significaba”, recordó Elkann.
El objetivo, aclaró, no era simplemente hacer un auto eléctrico, sino entender qué podía crear Ferrari con las nuevas tecnologías, con respeto por su pasado.
De la idea al Luce: Jony Ive y una década de trabajo
El proyecto tomó forma durante la pandemia, cuando Jony Ive ya había dejado Apple. Elkann empezó a pedirle consejos sobre cómo pensar el futuro de Ferrari y de esas pláticas nació la colaboración.
Ferrari confió el diseño a LoveFrom, el colectivo creativo de Ive y Marc Newson, que trabajó junto al Centro de Estilo de Maranello. La marca incluso reveló primero el interior del Luce.
El Luce se presentó el 25 de mayo de 2026 en Roma. Tiene cuatro puertas y es el primer Ferrari con cinco asientos, además de cuatro motores eléctricos, uno por rueda, con 1,050 cv, unos 1,035 hp.
Ferrari anuncia 0 a 100 km/h en 2.5 segundos, más de 310 km/h de velocidad máxima y una autonomía estimada de más de 530 km, unas 329 millas. Si te atrae, mira estas alternativas para vivir la experiencia del Ferrari Luce por mucho menos.
Por qué el Ferrari Luce generó tanta polémica
Desde su presentación, el Luce ha recibido críticas y memes en redes sociales, sobre todo por su diseño poco convencional. Algunos inversionistas también cuestionaron la apuesta de Ferrari por la electrificación.
“No teníamos ninguna intención de hacer un Ferrari polémico”, dijo Elkann. “Que hubiera una reacción así no era algo que esperáramos”.
Aun así, aseguró que las críticas reforzaron la convicción de la empresa. Tras el lanzamiento, Ferrari reunió al equipo para analizar qué pudo hacer diferente al presentar el auto.
No es la primera vez que la marca sale a defenderlo: su CEO ya había respaldado al Luce cuando Ferrari y Mercedes recibieron críticas por sus nuevos eléctricos.
Qué significa el Luce para el futuro de Ferrari
Ive dijo que la decisión de Ferrari demuestra “valentía y visión”, porque en ese momento nadie le pedía a la marca resolver el reto de un auto eléctrico.
Para el diseñador, el Luce “no es el futuro, sino una parte del futuro de Ferrari”.
La marca insiste en que el eléctrico no reemplaza a sus motores de combustión ni a sus híbridos. Bajo su principio de neutralidad tecnológica, ofrecerá las tres opciones en paralelo.
La historia de Bezos le da al Luce un origen curioso. Ahora serán los clientes quienes decidan si la apuesta fue acertada.
Te puede interesar
