Ford retrasa la entrega de camionetas por escasez de insignias de óvalo azul

Los problemas de la cadena de suministro siguen afectando a la capacidad de los fabricantes de automóviles para producir coches completos, lo que hace que haya muchos vehículos casi completos aparcados a la espera de piezas. El último problema que ha afectado a la ya asediada Ford, que carece de piezas, es la falta de sus propios distintivos ovalados azules.

La Serie F es la más afectada

Según The Wall Street Journal, la escasez de insignias está afectando sobre todo a los camiones de la serie F de Ford. Cabe destacar que estos camiones son los que tienen las mayores variantes de la insignia del óvalo azul, especialmente los Super Duty. También son el producto más vendido de Ford.

Esto no es nada nuevo para Ford. Los camiones que esperan piezas después de semicerrar la producción son una crónica desde hace meses. Es posible ver la masa de camiones aparcados llegar a ser tan grande que se pueden ver desde el espacio en varios lugares, varias veces. La producción fluye y refluye a medida que las piezas llegan por lotes, lo que normalmente se supone que funciona como un sistema de producción justo a tiempo. Cuando las piezas se retrasan mínimamente, la línea se interrumpe de forma grave.

Ford podría imprimir sus emblemas en 3D

La escasez de semiconductores ha sido el tema principal, pero casi todos los suministros de piezas se ven afectados. Ford está estudiando la forma de evitar el problema de los distintivos ovalados azules y acelerar las entregas a los concesionarios, y se ha sugerido que se ha considerado la posibilidad de imprimir los distintivos en 3D, pero Ford no ha querido hacer comentarios. Por ahora, Ford está enviando camiones con distintivos a los concesionarios, mientras que otros camiones esperan los distintivos.

Ford prevee 45,000 camionetas en espera

El problema de los vehículos inacabados no hace más que aumentar para la empresa. El lunes dijo que espera tener aproximadamente 45,000 vehículos en inventario a la espera de piezas para el final del tercer trimestre. Según Ford, se trata sobre todo de camiones y todoterrenos a los que les faltan principalmente piezas no relacionadas con los semiconductores.

Ford espera que los vehículos se completen y envíen en el cuarto trimestre, con un impacto previsto de 1.000 millones de dólares en mayores pagos a los proveedores gracias a la inflación.

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