Ford retrasa las actualizaciones OTA en su sistema BlueCruise para 2022

El sistema de conducción de manos libres de Ford, BlueCruise, no contará con la actualizazión inalámbrica para vehículos elegibles. La compañía confirmó que será hasta el primer trimestre de 2022 cuando se realice esta operación

Blue Cruise de Ford

El sistema BlueCruise Ford cuenta con tecnología de conducción de manos libres. Crédito: Ford | Cortesía

El sistema de conducción de manos libres en carretera de Ford, BlueCruise, tardará un poco más de lo esperado en llegar a algunos conductores. El jueves, el fabricante de automóviles confirmó que la actualización inalámbrica del sistema no estará lista para su lanzamiento hasta el primer trimestre de 2022.

Sistema BlueCruise de Ford
BlueCruise Ford. / Foto: Cortesía Ford Media.  Crédito: Ford | Cortesía

Sólo unos vehículos están recibiendo BlueCruise

Para ser claros, el fabricante de automóviles todavía está entregando los vehículos equipados con BlueCruise de fábrica, los cuales son el F-150 y el Mustang Mach-E. Sin embargo, la actualización OTA está destinada a clientes con uno de los vehículos elegibles que recibió la entrega antes de que BlueCruise estuviera listo. 

“Dada la importancia de esta actualización tecnológica, hemos reprogramado la actualización inalámbrica de BlueCruise para que podamos ofrecer la experiencia de la más alta calidad posible a los clientes”, dijo un portavoz de Ford en un comunicado. La compañía originalmente tenía como objetivo que la actualización OTA llegara en el tercer trimestre de este año con el objetivo de vender 100,000 vehículos con BlueCruise en el primer año que esté disponible. Ciertamente, eso todavía es posible, pero el retraso puede hacer que la figura sea un poco más difícil de lograr.

BlueCruise Ford. / Foto: Cortesía Ford Media.  Crédito: Cortesía

¿Qué es BlueCruise?

BlueCruise es un rival directo del sistema Super Cruise de General Motors, que permite la conducción manos libres en autopistas divididas y premapeadas específicas en los Estados Unidos y Canadá. Para empezar, el sistema admitirá 100,000 millas de carreteras en todos los países. Al igual que Super Cruise, BlueCruise es un sistema de asistencia al conductor de Nivel 2 y no convierte un vehículo Ford en un automóvil autónomo, de acuerdo con la Escala de Autonomía SAE.

Aunque BlueCruise se prepara para expandirse el próximo año, GM ya está mejorando un poco las cosas. El rival de Ford reveló Ultra Cruise a principios de octubre. Este compañero más poderoso de Super Cruise permitirá a los conductores operar un vehículo con las manos libres en el 95% de las situaciones, no sólo en las carreteras.

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