Full inyección o fuel injection: qué significa en un carro

Explora el corazón tecnológico de tu vehículo: Descubre cómo el sistema Full inyección revoluciona la conducción.

full inyección

El sistema de inyección de combustible, o fuel injection, es una tecnología que reemplaza al tradicional carburador en los motores de combustión interna.  Crédito: Shutterstock

Los sistemas integrados en los vehículos desempeñan un papel crucial no solo en la comodidad del conductor, sino también en la seguridad, la eficiencia y la capacidad del automóvil. Desde sistemas avanzados de asistencia al conductor hasta la gestión electrónica del motor, cada componente trabaja en conjunto para brindar una experiencia de conducción más segura y eficiente.

Veamos qué es el sistema fuel injection y cómo el sistema de inyección de combustible ha revolucionado los motores de diversos vehículos.

Uno de los avances más significativos en este campo es el sistema de inyección de combustible, específicamente el Full Inyección, que no solo mejora el rendimiento del motor, sino que también reduce las emisiones y optimiza el consumo de combustible.

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Motor con inyección de gasolina / Foto: Unsplash
Crédito: Erik Mclean | Unsplash

Qué es full inyección

El sistema de inyección de combustible, o fuel injection, es una tecnología que reemplaza al tradicional carburador en los motores de combustión interna. En lugar de mezclar el aire y el combustible antes de entrar en la cámara de combustión, la inyección de combustible introduce el combustible directamente en el cilindro en forma atomizada.

El Full Inyección lleva este concepto un paso más allá al proporcionar un control preciso y completo sobre la cantidad de combustible que se inyecta en el motor, garantizando una combustión óptima y una eficiencia máxima.

Cómo funciona el sistema de full inyección a alta presión

El sistema de inyección de combustible a alta presión proporciona carburante al ciclo de compresión del motor. Los inyectores, electroválvulas capaces de abrirse y cerrarse millones de veces, se encargan de suministrar el combustible finamente pulverizado.

Este combustible, al entrar en contacto con el aire en un entorno de elevadas temperaturas, se enciende, provocando la combustión. La tecnología avanzada de Full Inyección permite una vaporización eficiente del combustible, posibilitando una mayor compresión y, por ende, un rendimiento superior con un consumo de combustible reducido.

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Los inyectores son de suma importancia, ya que son los encargados de introducir la cantidad justa de combustible al motor.
Crédito: Shutterstock

¿Cuál es la diferencia entre full inyección y carburación?

La principal diferencia entre el sistema Full Injection y la carburación radica en la forma en que el combustible llega al motor. Mientras que la carburación mezcla el aire y el combustible fuera del motor, generando una mezcla que luego se aspira, el Full Injection inyecta directamente el combustible en los cilindros en pequeñas dosis controladas electrónicamente.

Esta diferencia fundamental no solo mejora la eficiencia de combustión, sino que también permite un control más preciso de la mezcla aire-combustible en diversas condiciones de conducción.

Motor con carburador
Motor con carburador / Foto: Unsplash
Crédito: milan degraeve | Unsplash

Diferencia entre inyección directa e indirecta

El sistema Full Injection puede implementarse de dos maneras principales: inyección directa e inyección indirecta. La inyección directa rocía el combustible directamente en la cámara de combustión, mientras que la indirecta lo hace en el conducto de admisión.

La inyección directa tiende a ser más eficiente y proporciona un mejor rendimiento, ya que optimiza la mezcla y facilita una combustión más completa, reduciendo las emisiones y mejorando el consumo de combustible.

Inyectores de gasolina
El sistema de inyección directa aprovecha cada gota de gasolina.
Crédito: Shutterstock

Qué es la inyección dual

La Inyección dual es una variante del Full Injection que utiliza dos sistemas de inyección, generalmente combinando la inyección directa e indirecta. Este enfoque ofrece lo mejor de ambos mundos, mejorando aún más la eficiencia del motor y reduciendo las emisiones. La Inyección dual se adapta dinámicamente a las condiciones de conducción para proporcionar un rendimiento óptimo en cualquier situación.

¿Qué gasta más gasolina: carburador o fuel injection?

La respuesta a esta pregunta es clara: el sistema Full Injection es más eficiente en el consumo de combustible en comparación con el carburador. Al optimizar la mezcla aire-combustible y permitir un control preciso, el Full Injection asegura una combustión más completa, mejorando la eficiencia y reduciendo el consumo de gasolina, lo que se traduce en ahorros a largo plazo para el conductor y beneficios ambientales al disminuir las emisiones contaminantes.

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Un mantenimiento adecuado de los diferentes sistemas y piezas del auto contribuye a una mejor eficiencia de combustible y reduce las emisiones nocivas al medio ambiente
Crédito: Shutterstock

Sistema Full Inyection: un poco de historia

El inyector, elemento central en el sistema de inyección de combustible, fue inventado por el francés Henri Giffard en 1858. Inicialmente, se utilizó para inyectar agua en las calderas de vapor. A principios de siglo, la inyección mecánica regulaba la entrega de combustible mediante sistemas mecánicos, utilizando la presión de la gasolina y un plato sonda para el aire de admisión.

En la década de los 50, llegó la inyección electrónica, marcando un hito en la evolución tecnológica. Aunque sus inicios fueron desafiantes, esta tecnología ahorraba combustible. Sin embargo, pasaron casi dos décadas hasta que fue aceptada de manera generalizada. La inyección electrónica eventualmente exterminó el uso de carburadores, consolidando su posición como el método preferido.

En 1951, Gutbrod fue pionero al utilizar la inyección directa de gasolina (Bosch) en unidades seleccionadas de su modelo “Superior”. Desde 1954, Bosch llevó esta tecnología a la producción en serie del Mercedes SL 300, el legendario “alas de gaviota”, marcando un hito en la incorporación de la inyección directa en la industria automotriz.

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