Cómo instalar las sujeciones de las ruedas de tu auto paso a paso
Las sujeciones o pernos de las ruedas pueden quedar mal apretados y causar un grave accidente por no tener la llanta sujeta.
Colocar los pernos o sujeciones a las ruedas de forma correcta para evitar accidentes. Crédito: BLKstudio | Shutterstock
Aunque parezca algo simple, los pernos o sujeciones de las ruedas deben quedar apretados correctamente. Muchas personas no hacen bien la fuerza para apretar estos tornillos, lo que hace que con rodar el auto unas pocas millas puedan salirse las ruedas y causar un accidente.
No necesariamente apretar la rueda al máximo es bueno. Esto puede aislar las roscas de los pernos y desajustarla. Aunque hay otros errores bastante comunes que hacen un peligro si se cometen. Por ello, en este artículo te vamos a mostrar como ajustar o poner las sujeciones de las ruedas de forma correcta.
Instalación de sujeciones o pernos de la rueda paso a paso
Lo primero que debemos saber antes de ajustar las sujeciones o pernos de las ruedas, es lo que no se puede hacer. Las personas piensan que por quedar apretados es suficiente para que ajustado, pero es un gran error. Apretar los pernos con las manos solamente no se debe hacer, se debe ayudar de una llave para apretarlos.
Otro error que se comete, es una llave o taladro neumático para apretarlos. En este caso, un taladro especial para los pernos de las ruedas es que se debe tener. Esto porque puede aplicar más fuerza de la debida y dañar tanto la rosca como el perno. Un problema es cuando no se usa la tuerca adecuada, esto puede hacer que la rueda tiemble, romper los pernos y causar un accidente.
Paso para colocar los pernos de la rueda correctamente
Lo primero que debemos tener son las herramientas y materiales necesarios. Estos son una llave de tuercas o casquillo para tuercas de rueda, llave de torsión, un gato y unos calzos para ruedas si desea.
El auto debe estar estacionado, preferiblemente en un lugar plano con el freno de mano. El vehículo no puede moverse, si ve que se comienza a mover a pesar del freno, busque un elemento para frenarlo.
Paso 1: afloje los sujetadores de las ruedas
Con la llave de tuercas o el casquillo para tuercas de rueda, afloje los sujetadores de la rueda girándolos en sentido antihorario, pero no los retire todavía.
Paso 2: calce las ruedas (opcional)
Coloque calzos en ambos lados de las ruedas delanteras o traseras, dependiendo de en qué rueda esté trabajando. Esto ayudará a estabilizar el vehículo y evitará que se mueva durante la instalación.
Paso 3: levante el vehículo
Con un gato, levante con cuidado el vehículo lo suficiente para permitir que la rueda gire libremente. Consulte el manual del propietario para conocer los puntos de elevación adecuados en su automóvil.
Paso 4: quitar la rueda
Una vez levantado el vehículo, retire completamente los sujetadores de las ruedas y déjelos a un lado en el orden en que fueron retirados.
Paso 5: instale la rueda nueva
Coloque con cuidado la nueva rueda en el vehículo, alineando los orificios de las orejetas con los pernos en el cubo de la rueda.
Paso 6: instale los sujetadores de ruedas
Comience apretando a mano los sujetadores de las ruedas en forma de cruz o estrella, girándolos en el sentido de las agujas del reloj. Esto asegura una distribución uniforme de la presión alrededor de la rueda.
Paso 7: baje el vehículo
Baje el vehículo nuevamente al suelo y luego use la llave dinamométrica para apretar los sujetadores de las ruedas según la especificación de torque recomendada, como se indica en el manual del propietario. Apriete los sujetadores siguiendo el mismo patrón entrecruzado o de estrella.
Paso 8: vuelva a verificar el torque
Después de conducir el vehículo por una distancia corta, vuelva a verificar el torque en los sujetadores de las ruedas para asegurarse de que todavía estén apretados correctamente.
Recuerde, la instalación adecuada y el mantenimiento regular de los sujetadores de ruedas son esenciales para su seguridad y la longevidad de su vehículo. Si no está seguro de algún paso o tiene dudas, siempre es mejor consultar a un mecánico profesional.
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