Jeep Grand Cherokee 2028 estrenaría motor Hurricane Turbo
Jeep alista una actualización clave para su SUV más popular con un seis cilindros turbo más potente y refinado para 2028
Jeep Grand Cherokee 2027. Crédito: Jeep | Cortesía
Jeep prepara un movimiento clave para mantener vigente a la Grand Cherokee en plena transición de la industria hacia motores más eficientes y electrificación gradual. Para 2028, el SUV podría sumar un propulsor con más fuerza, mejor refinamiento y una respuesta más acorde con su posicionamiento premium dentro de la gama.
Nuevo motor para la Grand Cherokee
La información apunta a que Jeep agregaría el Hurricane inline-six de 3.0 litros a la Grand Cherokee 2028, en una versión de entrega estándar y no en la variante más extrema del conjunto. Ese bloque biturbo sería capaz de generar alrededor de 420 caballos de fuerza y 468 libras-pie de torque, una cifra que lo coloca claramente por encima del actual V-6 Pentastar y también del Hurricane de cuatro cilindros que llegó recientemente a la gama.
Con este movimiento, la marca buscaría darle a la SUV una alternativa más equilibrada entre desempeño, suavidad y capacidad de carga. Además, el nuevo seis cilindros ayudaría a cubrir el hueco que dejó la salida del Hemi V-8 de 5.7 litros, un motor que durante años fue parte del carácter de este modelo.
Más potencia y mejor remolque
Más allá de la potencia bruta, el gran argumento de este cambio estaría en el uso real. Jeep pretende que la Grand Cherokee conserve un perfil familiar y todoterreno, pero con mejores cifras para remolque y aceleración. Actualmente, la versión con cuatro cilindros puede arrastrar hasta 6,200 libras, y el nuevo seis cilindros debería elevar esa capacidad gracias a su mayor entrega de torque.
En términos de manejo, el motor Hurricane inline-six también ofrecería una respuesta más refinada que el V-6 tradicional y menos brusca que un cuatro cilindros turbo de enfoque más económico. Para un SUV de este tamaño, esa combinación puede ser decisiva al momento de competir contra rivales con mecánicas más potentes y mejor calibradas.
El futuro del V-8 en Jeep
La posible llegada del Hurricane no significa, al menos por ahora, el regreso del V-8 a la Grand Cherokee convencional. Según el reporte, Stellantis no tendría interés en reinstalar el 5.7 litros Hemi en este modelo, ya que la marca busca diferenciar mejor la personalidad de Jeep frente a la de Dodge, donde la oferta de motores grandes sigue teniendo más sentido comercial.
Aun así, no todo está cerrado para quienes extrañan una Grand Cherokee de enfoque más agresivo. Stellantis ya confirmó que un Grand Cherokee SRT está en camino, y no sería extraño que esa variante apueste por un V-8 más radical, posiblemente el 6.2 litros supercargado que ha aparecido en otros productos del grupo.
Un desarrollo ya anticipado
La especulación sobre este motor no surge de la nada. Jeep mostró en agosto un prototipo de Grand Cherokee con una versión modificada del Hurricane inline-six, acompañado por un sistema llamado eBoost Air, pensado para reducir el turbo lag y elevar el rendimiento hasta 640 hp en configuración experimental. Sin embargo, esa solución no se espera en el modelo de producción para 2028.
En consecuencia, la evolución más probable para la Grand Cherokee sería una fórmula más conservadora, pero también más lógica para el mercado: un SUV grande, capaz y con suficiente músculo para mantenerse competitivo sin depender de un V-8 en la versión regular.
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