La Ford F-150 no pasa las pruebas de seguridad de frenos: se sobrecalientan
La F-150 Lightning ha demostrado ser una de las pickup eléctricas con gran capacidad, tecnología y rendimiento. Sin embargo, no todo son buenas noticias para el modelo, pues ahora está enfrentando un problema que involucra el sistema de frenos, los cuales se sobrecalientan y ponen en riesgo la conducción y seguridad del conductor
La Ford F-150 Lightning ha demostrado ser un vehículo fuerte y de alto rendimiento. Crédito: Ford | Cortesía
La Ford F-150 Lightning podría estar enfrentando su primer gran problema. Probar la Ford F-150 Lightning 2022 ha ido bastante bien en áreas frías de Alaska y mientras remolca tráileres pesados, recientemente la pickup eléctrica anotó otro acierto al incluir adaptadores para cargar autos Tesla. Sin embargo, la F-150 Lightning podría tener un problema importante que resolver.
El primer problema de la Ford F-150 Lightning 2022 involucra los frenos
Todos están increíblemente emocionados de ponerse al volante de la Ford F-150 Lightning 2022. Sin embargo, otros críticos ya están poniendo a prueba la Ford F-150 Lightning, y no pasó las pruebas de frenado. Como operador de vehículos o entusiasta, es posible que ya sepas que la potencia de frenado es esencial.
Los camiones masivos, los SUV’s y las opciones mucho más pequeñas como el pequeño Smart Car necesitan la capacidad de detenerse por completo. Durante las pruebas regulares, Car and Driver descubrió que los frenos de la F-150 Lightning empezaban a recalentarse. Cada vehículo es regularmente enviado a frenar a 60 mph. La mejor distancia de frenado para la F-150 Lightning llegó a 180 pies, luego los problemas se establecieron.
La F-150 Lightning puede tener frenos sobrecalentados
La Ford F-150 Lightning 2022 se desempeñó bien en las dos primeras pruebas de frenos. Pero la tercera vez no salió exactamente como estaba planeado. Después de la tercera prueba, una advertencia del ABS alertó al equipo de que los frenos se estaban sobrecalentando.
La advertencia llegó con un desvanecimiento y mucho humo. Entonces la pickup no pudo mantener activado el ABS. Esto podría poner nerviosa a la gente a la hora de optar por la capacidad máxima de remolque de la Lightning de hasta 10,000 libras.
Otras camionetas, incluidas opciones más pesadas como la Rivian R1T, manejaron bien esta prueba. Una camioneta nueva de tamaño completo debe brindar confianza al acelerar, remolcar y detenerse.
La F-150 Lightning debería proporcionar un frenado óptimo
Por lo general, las camionetas tienen asistencia de frenado de avance que cambia a una marcha inferior y utiliza el freno motor para mantener la velocidad. Pero las camionetas eléctricas tienen peso extra para regenerar más energía para las baterías mientras calientan menos los frenos.
Además, la batería de la Ford F-150 Lightning está posicionada para proporcionar una distribución de peso de casi 50/50. Se siente mucho más estable cuando está descargado en comparación con otras camionetas y, con suerte, evita que la nariz se hunda al frenar bruscamente.
¿Es este problema de la F-150 Lightning una preocupación?
La gente no debería estar demasiado preocupada por la Ford F-150 Lightning 2022 todavía. Este es el primer caso de sobrecalentamiento que surge. En otras pruebas extremas de vehículos, la Lightning se desempeñó muy bien. Pero habrá que estar atentos a los frenos para ver cómo se desarrolla este problema.
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