Por qué la nueva tecnología complica la reparación del parabrisa del auto
Un parabrisas es mucho más que un vidrio en estos días, gracias a la tecnología un parabrisas ofrece diversas funciones de asistencia a los conductores. Sin embargo, su reparación en caso de daño se ha vuelto bastante más cara
Parabrisas roto / Foto: Pixabay Crédito: Th G | Pixabay
El trabajo del parabrisas ya no es simplemente evitar que la lluvia, la nieve y otros elementos entren en nuestros autos. Ya no, aunque todavía pensamos en el parabrisas como una simple pieza de vidrio. Los días de reemplazar este elemento como cualquier otro panel de ventana han quedado atrás, amigos. La tecnología cambia las cosas y las cambia rápidamente.
¿Qué nuevas tecnologías se han integrado en el parabrisas?
Primero está la integración de cámaras u otros sensores en el parabrisas, mirando la carretera contigo. “Se están volviendo realmente comunes en una amplia gama de vehículos”, dice Aaron Schulenburg, director ejecutivo de la Sociedad de Especialistas en Reparación de Colisiones, el grupo comercial de técnicos de reparación de colisiones. “Lo que antes eran operaciones realmente simples, ahora requieren un trabajo de diagnóstico y calibración complejo”.
Ese proceso no es trivial durante una reparación de parabrisas, para que el conductor no tenga una falsa sensación de seguridad cuando recupere su automóvil. En algunos casos, los fabricantes de automóviles desaconsejan reutilizar un parabrisas cada vez que se retira. Y esto se está extendiendo a otras partes del automóvil: Ford recomendó recientemente que las cubiertas de los parachoques de sus automóviles que tienen sistemas avanzados de asistencia al conductor se reemplacen cada vez que necesiten algo más que un trabajo de pintura.
Las firmas de autos están tomando medidas estrictas para el reemplazo del parabrisas
El parabrisas de un automóvil moderno también puede tener un área de visualización especial para un proyector de cabeza hacia arriba y tecnología relacionada con limpiaparabrisas automáticos o luces altas con atenuación automática. A medida que los automóviles se han vuelto más complejos, los talleres de reparación con frecuencia recurren a piezas de recambio de buena calidad para mantener bajos los costos, pero Ford, Honda y FCA desaconsejan el uso de parabrisas de recambio. BMW llega incluso a solicitar que se utilicen tornillos especiales de compatibilidad electromagnética en las reparaciones para no interferir con las características de ADAS.
El seguro de un auto podría no cubrir una reparación de parabrisas inteligente
Un seguro suficiente debería cubrir dichos procedimientos, pero eso no significa que a su compañía de seguros le guste. “Muchas de estas tecnologías han sido impulsadas por … la industria de seguros, que busca reducir la frecuencia de accidentes”, dice Schulenburg. “Desafortunadamente, también puede ser un desafío porque las compañías de seguros están detrás de la curva en la comprensión y suscripción de estos procesos de reparación”. El reemplazo de parabrisas de $500 dólares de ayer puede costar miles de dólares hoy en día.
No es que no valga la pena. Un análisis reciente de Reuters sobre la adopción de varias formas de tecnología ADAS muestra cuánto puede reducir las tasas de accidentes y qué tan ampliamente se está extendiendo a través de las marcas y modelos de automóviles como resultado. Simplemente prepárate para una reparación más compleja que ya no se puede realizar en 45 minutos.
**********
TE PUEDE INTERESAR:
