Por qué los autos eléctricos no superan a los de gasolina

El Instituto Tecnológico de Massachusetts reveló que los autos eléctricos tardarán mucho tiempo en desplazar a los de gasolina

Por qué los autos eléctricos no superan a los de gasolina
Chevrolet Bolt EV. / Foto; Cortesía Chevrolet.
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De acuerdo a un análisis del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), publicado en la MIT Technology Review, se recomienda no esperar a que los camiones y los autos eléctricos se vuelvan tan baratos como sus rivales de gasolina en el corto plazo, pues la disminución constante de los costos de la batería se detendrá en los próximos años.

Un nuevo informe de la Iniciativa de Energía del MIT, advierte que los autos eléctricos nunca podrán alcanzar el mismo precio que los de gasolina, si se confían en las baterías de iones de litio, la tecnología de almacenamiento de energía que alimenta la mayoría de los productos electrónicos de consumo actuales.

Los hallazgos contradicen fuertemente los de otros grupos de investigación, que han concluido que los vehículos eléctricos podrían alcanzar la paridad de precios con los de gasolina en los próximos cinco años.

Ford F-150 Electric. / Foto: Cortesía Ford.

La diferencia de precios pronosticada por el MIT podría obstaculizar la transición a vehículos de bajas emisiones, lo que requeriría que los gobiernos extiendan los subsidios o promulguen mandatos más estrictos para lograr la adopción de vehículos eléctricos y recortes en las emisiones de dióxido de carbono.

“El problema es la disminución constante en el costo de las baterías de iones de litio, que alimentan los vehículos eléctricos y representan aproximadamente un tercio de su precio total, ya que es probable que su valor siga bajando en los próximos años y el costo de las baterías sería menor que los ingredientes necesarios para hacerlo”, afirma Randall Field, director ejecutivo del grupo Mobility of the Future en el MIT.

Se estima que los paquetes actuales de baterías de iones de litio cuestan entre $175 y $300 dólares por kilovatio-hora (Kwh), y un auto eléctrico de rango medio típico tiene una batería de 60 / kWh.

Varios investigadores han proyectado que los costos de las baterías alcanzarán los 100 dólares / kWh en 2025 o antes, lo que muchos proclaman como el “número mágico”, donde los vehículos eléctricos y los vehículos a gas alcanzan la paridad de precios minoristas sin subsidios y continuarían disminuyendo desde allí.

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