Porsche 911: el deportivo alemán que nunca pasa de moda
El Porsche 911 es una de las obras de ingeniería automotriz más exitosas de la historia que sigue perdurando hasta los tiempos de hoy.
Porsche 911 Turbo (992) Crédito: Veyron Photo | Shutterstock
Cuando hablamos de autos deportivos alemanes, no hay otra imagen que se llegue a la mente que un Porsche. La casa alemana de autos deportivos ha sido una de las más exitosas y hoy en día sigue siendo una de las principales marcas de carros de alto rendimiento en el mundo.
Dentro de la gama de autos que presenta Porsche, se encuentra el emblemático 911. Un modelo que lleva 60 años en el mercado con la evolución de ocho generaciones con diferentes nomenclaturas. El primer 911 que salió fue en 1964 como una forma de renovar los autos de la marca con mejores prestaciones.
60 años de producción que no se detienen para el Porsche 911
La historia del Porsche 911 es bastante extensa. Se origina en 1963 cuando Porsche quiso renovar sus autos, para ello quería sustituir al 356 por un carro mucho más potente, grande y cómodo. Originalmente, fue nombrado como Porsche 901 por la nomenclatura del proyecto que llevó la marca internamente.
Sin embargo, cuando fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt, en Alemania, Peugeot, la marca francesa tenía los derechos de los nombres formados por número que tenían un cero en el medio. Esto llevó a Porsche a sustituir el cero por el uno, cambiando de 901 a 911.
Para 1964, salió al mercado generando críticas positivas debido a la ubicación del motor en la parte trasera y que este, era refrigerado por aire. El primer motor que usó es un boxer de seis cilindros de 2,0 litros que generaba 128 caballos de fuerza, acompañado con una transmisión manual de cinco velocidades.
Tres años después, Porsche necesitaba crear un auto de carreras, por lo que lanzó esta versión, el 911 S, mejorando el desempeño y potencia, subiendo a unos 201 caballos de fuerza. Hasta 1974, Porsche dejó la nomenclatura básica del 911 para darle paso a una evolución, que sería el 930. Sin embargo, tras el éxito del 911, la marca prefirió seguir dejando el 911, pero acompañado de otra cifra para distinguir las generaciones.
Segunda generación Porsche 911 (930) Turbo
El Porsche 930 estuvo en producción desde 1975 y 1989. Fue el segundo auto de producción en implementar un turbo en el motor. En esos años tuvo la distinción de ser el auto deportivo más rápido del mundo, con una generación de potencia de 256 caballos de fuerza.
Tercera generación Porsche 911 (964)
El Porsche 911 (964) tuvo un pequeño rediseño, sobre todo en el chasis. La suspensión se cambió con un estilo de resortes helicoidales que sustituía a las barras de torsión que usaba el 911 desde sus inicios.
Cuarta generación Porsche 911 (993)
La variante de este vehículo fue poca. El 993 fue la primera generación del 911 en tener una transmisión manual de seis velocidades incluida de serie. Además, fue la última serie de Porsche con refrigeración a aire.
Quinta Generación Porsche 911 (996)
Este modelo de la casa alemana fue el primero con el motor refrigerado en agua. El motor seguía siendo el mismo.
Sexta generación Porsche 911 (997)
Esta versión fueron incorporadas nuevos faros para darle un look un poco diferente. También pusieron unas llantas más grandes de 18 pulgadas.
Séptima generación Porsche 911 (991)
En este carro, tiene varios modelos que aplicaban diferentes motores y transmisiones. Entre las actualizaciones estaba una del clutch dual y otra de siete velocidades. También todo el exterior del carro fue cambiado, variando algunas tomas de aire.
Octava generación Porsche 911 (992)
Este Porsche es el modelo actual de la marca, destaca por sus líneas más limpias y mejor rendimiento en potencia. Tiene una transmisión de doble embrague de ocho velocidades. Dentro de la línea 992 hay varias versiones, entre las que se encuentran la de Carrera, el S, hasta un modelo Dakar para terrenos más extremos.
Si quieres seguir más reseñas de autos, entra en nuestro canal de YouTube.
*******
Te puede interesar:
