Qué es una camioneta dual: características y diferencias con la común

Las camionetas vienen en muchas formas y tamaños, desde configuraciones compactas hasta configuraciones de servicio pesado, de cuatro puertas y de caja larga. Del mismo modo, los sistemas de propulsión van desde baterías eléctricas eficientes hasta diésel de gran cilindrada. Puedes obtener transmisiones de dos o cuatro ruedas y tracción delantera o trasera, pero qué es una camioneta dual y cuál es su objetivo. Aquí te lo respondemos.

¿Qué es una camioneta dual?

Una camioneta dual, dualie o doble (DRW) es una camioneta con una llanta adicional a cada lado del eje trasero. En lugar de tener cuatro neumáticos en el suelo como una camioneta normal de una sola rueda trasera (SRW), una camioneta dual tiene seis neumáticos. Sus características más distintivas son los guardabarros traseros extra anchos que se extienden desde la plataforma del vehículo.

Cuál es el punto de una camioneta dual: las diferencias con la común

Las Duallies tienen más capacidad de carga que las camionetas normales. El juego adicional de neumáticos soporta más peso, lo que aumenta la capacidad de carga útil del camión. Además, la tracción adicional aumenta la capacidad de remolque del camión con mayor estabilidad lateral y potencia de frenado.

La capacidad de carga útil adicional ayuda al vehículo a manejar remolques más pesados ​​con pasadores o lengüetas de mayor peso.

Puedes ver: Qué quiere decir GVWR: sobre el peso bruto de tu camioneta

¿Una camioneta de una tonelada es una camioneta dual?

Las duallies a menudo se clasifican como camionetas de una tonelada, pero normalmente tienen capacidades de carga útil superiores a las 2,000 libras. Como referencia, una Ram 3500 dual 2024, clasificada como camioneta de una tonelada, tiene una capacidad de carga útil de 7,680 libras.

Aunque esa carga útil supera las 3.5 toneladas, incluye todo lo añadido al vehículo, como pasajeros, herramientas adicionales y combustible. Tenga en cuenta que los camiones de una tonelada también vienen en configuraciones SRW.

Doble capacidad de remolque frente a camiones normales

Al comparar las capacidades de remolque de los DRW de una tonelada con las de los SRW de una tonelada, se gana doblemente en cada enfrentamiento. Tomemos, por ejemplo, las capacidades de remolque de la DRW y SRW Ford F-350, la camioneta de una tonelada del Blue Oval.

La F-350 con motor diésel y ruedas traseras simples tiene una capacidad de remolque de 18,000 libras. Sin embargo, el mismo tren motriz en una F-350 con ruedas traseras dobles tiene una capacidad nominal de 21,000 libras.

¿Qué empresa fabrica las mejores camionetas duales?

Debatir qué marca fabrica la mejor camioneta dual es un tema volátil. La mayoría de la gente tiene una marca favorita, independientemente de las especificaciones. Después de todo, los números no ofrecen una imagen completa de un vehículo. Aún así, si estás dispuesto a cambiar, aquí están las capacidades máximas de carga útil y remolque para respaldar nuestras clasificaciones:

• Ram 3500: 7,680 libras de carga útil, 37,090 libras de remolque
• Ford F-350: carga útil de 8,000 libras, remolque de 32,500 libras
• Chevy Silverado 3500: 7,234 libras de carga útil, 36,000 libras de remolque
• GMC Sierra 3500: 6,374 libras de carga útil, 30,990 libras de remolque

La Ram 3500 es doblemente la mejor opción según su capacidad máxima de remolque. Sin embargo, la Ford F-350 tiene doblemente una mayor capacidad de carga útil. La reñida competencia llevó a MotorTrend a clasificar a Ram y Ford en primer y segundo lugar en su clasificación de camionetas duales de servicio pesado.

¿Cuáles son los inconvenientes de las camionetas duales?

Aunque las camionetas DRW probablemente satisfagan tus necesidades al transportar materiales de construcción, botes y casas rodantes, considera estas desventajas:

• Las duallies son más anchas y más difíciles de maniobrar en espacios reducidos que los modelos SRW.
• El mantenimiento de seis neumáticos cuesta más que cuatro.
• Los camiones dobles podrían presentar un mayor riesgo de hidroplaneo sobre pavimento mojado.
• Algunos estados podrían exigir requisitos y tarifas de registro adicionales.

Antes de comprar una camioneta DRW de servicio pesado, asegúrate de que sea lo que necesitas. Una camioneta que supere tus necesidades siempre es mejor, pero una camioneta SRW podría ser una opción más inteligente.

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