El 95% de los Mach-E 2021 conserva más de 87% de batería
Ford analizó más de 36,000 Mustang Mach-E 2021 y halló que sus baterías conservan en promedio 92% de su capacidad tras unos cinco años
El Ford Mustang Mach-E ya no sería una opción de compra después de un lease. Crédito: Ford | Cortesía
Las baterías del Ford Mustang Mach-E resisten mejor de lo que muchos temían. Tras analizar más de 36,000 unidades del año modelo 2021, Ford reveló que conservan en promedio 92% de su capacidad útil después de unos cinco años de uso y 2,000 millones de millas recorridas.
Ford analizó más de 36,000 Mustang Mach-E 2021
Los datos aparecen en el análisis de Kevin Vander Laan publicado por Ford el 9 de noviembre. Vander Laan, líder técnico de celdas y sistemas de batería de alto voltaje de la marca, revisó todos los Mach-E 2021 vendidos a particulares y flotillas en EE.UU. y Canadá, con un promedio de 5.2 años de uso.
- Vehículos analizados: más de 36,000 Mustang Mach-E 2021
- Distancia acumulada: unos 2,000 millones de millas eléctricas
- Uso promedio: 5.2 años, con datos a agosto de 2026
- Salud promedio de la batería: 92% de su capacidad útil
- 95% de los autos: entre 87% y 97% de salud
- Más de 100,000 millas (más de 2,000 dueños): más de 91%
- Más de 200,000 millas (más de 30 conductores): 88%
- Química de las celdas: NCM (níquel, cobalto y manganeso)
Ford aclara que las cifras miden la capacidad útil de la batería y salen de los datos de su flota conectada, agregados y anonimizados. Vander Laan dijo que el número que más mira es la dispersión, porque «los promedios pueden esconder variaciones», y por eso destaca que el 95% de los autos está entre 87% y 97%.
Los Mach-E con más millas también conservan su batería
Más de 2,000 dueños de un Mach-E 2021 ya superaron las 100,000 millas con su batería original y mantienen en promedio más de 91% de capacidad. Un grupo más pequeño, de más de 30 conductores que pasaron las 200,000 millas, tiene un promedio de 88%.
El estudio nació por el caso de David Blenkle, que superó las 400,000 millas con la batería original de su Mustang Mach-E 2022. Ford no dio la cifra de salud de esa batería y, como es un modelo 2022, ese auto no forma parte del grupo analizado.
Qué significa para quien compra un eléctrico usado
La degradación de la batería es una de las mayores dudas al comprar un eléctrico, sobre todo usado. Estos datos llegan cuando los eléctricos usados ya cuestan más que los de gasolina, y pueden ayudar a valorar mejor un Mach-E de primera generación.
En EE.UU., Ford cubre la batería y el sistema eléctrico del Mach-E por ocho años o 100,000 millas. La guía de garantía de Ford de Canadá para el modelo 2021 considera un defecto que la capacidad baje de 70% de la original, muy por debajo del 87% que mantiene el 95% de los autos.
Las cifras son de Ford y no han sido verificadas por terceros, como señala el sitio especializado EV. La marca tampoco detalló cómo calcula la capacidad útil ni si incluyó en el conteo a los autos a los que se les cambió la batería.
Los consejos de Ford para cuidar la batería
Ford recomienda cargar en casa con un cargador de nivel 2 para el uso diario y dejar la carga rápida DC para cuando haga falta. También sugiere preacondicionar el auto mientras sigue conectado y estacionarlo a la sombra en verano, cuando sea posible.
Los Mach-E 2021 usan celdas NCM, que no necesitan cargas completas frecuentes. Algunos eléctricos nuevos de Ford usan celdas LFP, que se benefician de una carga ocasional al 100% para calibrar el sistema. Por eso Ford pide seguir las recomendaciones de carga de su app, mientras otras marcas intervienen por fallas, como VW, que limitará a 80% la carga de algunos ID.4 por un retiro.
Ford usará estos datos en sus próximos eléctricos
Según Vander Laan, las baterías de los eléctricos que Ford lanzó en EE.UU. y Canadá en los últimos cinco años están diseñadas para durar al menos 10 años. En promedio, mantienen más de 90% de salud a las 100,000 millas, y esa información se usará en su plataforma Universal Electric Vehicle.
El primer modelo con esa plataforma será la Ford Fathom, una pickup eléctrica mediana que arrancará en $29,945, según la nota de Carscoops sobre el estudio. Además, tendrá carga bidireccional, por lo que la Fathom podrá dar energía a tu casa.
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