BYD quiere conquistar Europa con su SUV más asequible: ¿llegará a América?
El nuevo BYD Atto 2 promete inundar el mercado europeo y llegar a otros con su propuesta más económica totalmente eléctrica.
BYD Atto 2 2025. Crédito: BYD | Cortesía
La marca china BYD sigue asentándose en el mercado europeo, por lo que para el 2025 llegará un nuevo integrante a su gama de modelos. El SUV compacto Atto 2 llegará al mercado europeo en 2025, aunque el fabricante todavía no ha mostrado las especificaciones concretas de este nuevo modelo para Europa, se puede esperar que sea el mismo que se vende en Asia.
El BYD Atto 2 logró pasar las pruebas sin emisiones independientes de Green NCAP. Ellos evalúan todos los modelos antes de llegar al mercado en Europa y así dar más pruebas para su homologación a la venta en la comunidad con las regulaciones de emisiones y eficiencias que pide la Unión Europea. Es la primera vez que llega el Atto 2 al mercado europeo, en Asia se vende como Yuan Up.
El BYD Atto 2 será la propuesta más económica de la marca en mercados fuera de Asia
El hermano menor del BYD Atto 3 ha aparecido, el Atto 2 llegará al mercado europeo en 2025. Más pequeño que el Atto 3, el Atto 2 ofrece una buena eficiencia con su batería eléctrica, por lo que pretende ser el favorito de muchos potenciales clientes en el mercado de los mini SUV o SUV compactos en los próximos años.
Aunque el lanzamiento de BYD para el Atto 2 no ha sido oficial, se espera que en los próximos días confirmen su producción. Las pruebas que realizó Green NCAP, el programa de la Unión Europea para probar los modelos de autos próximos a venderse, fueron exitosas, por lo que solo quedará esperar la publicación oficial de la marca china.
Puedes ver: Mejores carros BYD 2025: opciones y precios
Pruebas de Green NCAP logran cinco estrellas con el BYD Atto 2
En las pruebas que tuvo el BYD Atto 2, logró una calificación de cinco estrellas, lo que es bastante bueno para la marca. En todas las categorías pasó sin problemas, atribuyendo una buena eficiencia de energía para la ciudad, aunque en carretera si sufre un poco más la autonomía.
La prueba en frío realizada comenzó en -7 ° Centígrados. La temperatura del habitáculo medida en el reposacabezas del pasajero delantero alcanzó los 18 °C en unos 200 segundos antes de seguir aumentando hasta los 23 °C solicitados. Mientras que la demanda de electricidad en la prueba de ambiente frío sorprendió de forma positiva con 26,6 kWh/100 km.
Otra buena prueba fue la de la capacidad de batería. El almacenamiento de energía disponible en la batería permite al Atto 2 recorrer 164 km en la prueba de carretera y aproximadamente 300 km en condiciones reales similares a las de la prueba. El 84 % de la electricidad extraída del wallbox (carga de 11 kW) está disponible en la salida de la batería, lo que es un valor bajo en comparación con el promedio de la nueva flota del 88-89 %.
Estas prueban pueden hacer que el modelo de producción que pronto será lanzado, pueda ser mejorado. Los puntos de Green NCAP se enfocaron en que puede mejorarse la autonomía para unos trayectos un poco más largos.
Características del BYD Atto 2
El nuevo BYD Atto 2 va a llegar al mercado europeo con un motor eléctrico que produce unos 177 caballos de fuerza. Estará acompañado de una transmisión automática de única relación y una capacidad de batería de 45 kWh. La autonomía es de 194 millas (312 km) por lo que para la ciudad es una buena opción.
El BYD Atto 2 se exhibirá por primera vez en el Salón del Automóvil de Bruselas, Bélgica, en enero. Se espera que su producción pueda comenzar en el primer trimestre de 2025. Los precios estimados son de unos 30,000 euros como entrada. Todavía la marca no ha confirmado su venta en el mercado americano.
Te puede interesar:
