Cómo cargar gas al aire acondicionado del auto

Para cargar el aire acondicionado del auto con gas refrigerante, debes de contar con herramientas, seguir pautas de seguridad y utilizar el gas adecuado. Cada cuánto tiempo se hace.

freón para carros

El aire acondicionado debe de ser recargado de gas por un mecánico certificado. Crédito: Shutterstock

Cargar gas refrigerante el aire acondicionado de un auto es una tarea que requiere cierto cuidado y atención para evitar daños al sistema y garantizar un rendimiento de enfriamiento óptimo. Es algo importante que debes checar si el sistema de refrigeración no responde como debiera, sobre todo en verano.

carga de gas aire acondicionado auto
El aire acondicionado debe de ser recargado de gas por un mecánico certificado.
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Revisar el gas refrigerante de tu auto es clave para un buen mantenimiento del sistema de aire acondicionado. Sin suficiente refrigerante, el aire no podrá enfriar el interior del vehículo de manera eficaz, lo que puede resultar incómodo, especialmente en climas cálidos.

A su vez, es fundamental para prevenir daños en el compresor del aire acondicionado, que requiere una cantidad adecuada de gas refrigerante para funcionar correctamente. Si el nivel es demasiado bajo, el compresor puede trabajar más duro de lo necesario y eventualmente sufrir daños, lo que requerirá costosas reparaciones o reemplazos.

Cómo cargar gas al aire acondicionado

Aquí te decimos paso a paso sobre cómo cargar gas a un aire acondicionado de auto.

1.- Verifica la presión del sistema

Antes de agregar gas refrigerante, es importante verificar la presión actual del sistema de aire acondicionado. Una lectura de baja presión puede indicar que el sistema necesita más refrigerante, mientras que una lectura de alta presión puede indicar un sistema sobrecargado. 

Puedes usar un manómetro para medir la presión en el puerto de baja presión del sistema de aire acondicionado.

Recargando el aire acondicionado.
En general, una carga de aire acondicionado del coche puede durar varios años sin necesidad de recarga, a menos que haya algún problema o fuga en el sistema.
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2.- Ubica el puerto de baja presión

El puerto de baja presión generalmente se encuentra en la tubería de mayor diámetro o en el acumulador del sistema de aire acondicionado. Consulta el manual del propietario de tu auto para ubicar la posición exacta.

3.- Conecta la manguera de carga

Conecta la manguera de carga al puerto de baja presión. Asegúrate de que la manguera se ajuste de forma segura para evitar fugas de gas. Algunas mangueras vienen con un manómetro para indicar la presión del sistema.

4.- Abre la válvula

Abre la válvula en el recipiente de refrigerante para permitir que el gas fluya hacia el sistema. Asegúrate de sostener el recipiente en posición vertical durante el proceso de carga.

5.- Controla la presión

A medida que agregas gas refrigerante al sistema, controla el manómetro. Deja de agregar gasolina cuando el manómetro alcance el rango recomendado especificado en el manual del propietario de tu auto. Sobrecargar el sistema puede dañar el compresor y otros componentes.

Cada cuánto tiempo se le carga gas
Con el uso frecuente, el gas refrigerante del sistema puede ir perdiendo su eficacia, lo que se traduce en un menor rendimiento del aire acondicionado.
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6.- Cierra la válvula y desconecta la manguera

Después de haber cargado el sistema de aire acondicionado, cierra la válvula del recipiente de refrigerante y desconecta la manguera de carga del puerto de baja presión. Asegúrate de desechar el recipiente de refrigerante correctamente, ya que es dañino para el medio ambiente.

7.- Pruebe el aire acondicionado

Arranca el motor del auto y enciende el aire acondicionado para verificar si el sistema está proporcionando aire frío. Si el aire aún está tibio, es posible que deba recargar el sistema nuevamente o hacer que un profesional lo inspeccione.

Es importante tener en cuenta que cargar el sistema de aire acondicionado con gas refrigerante puede ser peligroso y solo debe ser realizado por un profesional capacitado. Además, asegúrate de estar usando el tipo correcto de gas refrigerante especificado en el manual del propietario de tu auto.

cuánto cuesta la carga de gas del aire acondicionado
El líquido refrigerante es de gran importancia para el funcionamiento de un auto.
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Cada cuánto se carga gas al aire acondicionado del auto

No es necesario recargar el aire acondicionado del carro cada año. Lo normal es hacerlo cada dos años, con una revisión del sistema cuando se recarga el gas. Aunque una revisión anual nunca vendría mal, sobre todo si no se trata de un vehículo nuevo.

Un sistema de aire acondicionado con niveles adecuados de refrigerante funcionará de manera más eficiente, lo que puede ayudar a mejorar la eficiencia del combustible de tu automóvil. Si el sistema está bajo en refrigerante, puede que tenga que trabajar más duro para enfriar el interior del vehículo, lo que podría aumentar el consumo de combustible.

¿Cómo saber si el aire acondicionado necesita gas refrigerante?

Los síntomas de la falta de gas refrigerante pueden ser diversos, pero generalmente incluyen aire acondicionado que tarda más en enfriar la cabina o no produce aire tan frío como antes.

Existen algunas señales que pueden indicar que el aire acondicionado del auto necesita gas para que enfríe como bien:

  • El aire sale frío o no lo suficientemente frío: si el aire que sale de las rejillas de ventilación no es tan frío como debería ser, incluso con el ventilador al máximo, es posible que el sistema tenga un bajo nivel de gas.
  • El aire acondicionado no funciona: si el AC no funciona en absoluto, puede ser por un problema de falta de gas, pero también por otras causas, como una falla eléctrica o un problema en el compresor.
  • El auto huele a humedad: un olor a humedad proveniente de las rejillas de ventilación puede ser un indicio de que hay una fuga de gas en el sistema.
  • El compresor del aire acondicionado funciona constantemente: Si el compresor del aire acondicionado funciona durante largos periodos de tiempo sin apagarse, puede ser que el sistema esté trabajando demasiado para compensar la falta de gas.

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