Las maniobras que debes realizar en el examen de manejo en Florida

En el estado de Florida, el examen de manejo representa el último requisito para poder obtener una licencia de conducir sin restricciones. Para llegar hasta él, los nuevos conductores deben realizar un proceso de solicitud que culmina con un examen escrito, una prueba compuesta por preguntas basadas en el manual del conductor del estado. Aquí, las maniobras que debes realizar en el examen de manejo en Florida.

En qué consiste el examen de manejo en Florida

El proceso de solicitud de una licencia en Florida debe llevarse a cabo en el Departamento de Seguridad Vial y Vehículos Motorizados (FLHSMV, por sus siglas en inglés). Para el momento de la prueba de manejo, esta agencia estatal asignará a un experto que evalúe el desempeño del nuevo conductor a través de varias maniobras que debe realizar frente al volante.

Con la aprobación del examen escrito, los nuevos conductores del estado de Florida tienen la oportunidad de prepararse para el momento de su examen de manejo. En algunos estados, entre estos dos exámenes, se obtiene un permiso de aprendizaje que puede ser usado para conducir, con ciertas restricciones, en pro de ganar confianza. En esos casos, una buena calificación en el examen de manejo servirá para sustituir ese permiso por una licencia de conducir sin restricciones.

Maniobras que debes realizar durante el examen de manejo en Florida

En el estado de Florida, este permiso se sustituye por un requisito que todo nuevo conductor debe cumplir antes de llevar a cabo su solicitud. Se trata de un Curso de Derecho de Tráfico y Abuso de Sustancias (TLSAE, por sus siglas en inglés) que puede tramitarse a través de un proveedor aprobado por el FLHSMV. Este curso prepara al nuevo conductor para cada una de las maniobras que que deberá llevar a cabo durante su examen de manejo:

1. Girar en tres puntos: girar el automóvil en un espacio de 20-40 pies (6-12 metros).

2. Enfocarse en el cruce: meterse en el carril apropiado, mirando antes a cada dirección.

3. Ceder el paso: permitir que los peatones crucen, detenerse para dar paso a vehículos de emergencia y no situarse en una intersección donde interfiera con el resto del tráfico.

4. Estacionarse directamente: dejar el auto estacionado correctamente; es decir, centrado dentro del espacio sin que parte del mismo se extienda en el carril de tránsito.

5. Estacionarse en una pendiente: aparcarse correctamente para subir y bajar, con y sin bordillo.

6. Pararse rápidamente: hacer una parada rápida y segura cuando el examinador/agente se lo indique.

7. Retroceder una distancia de 50 pies (15 metros) a baja velocidad mientras mira hacia atrás sin usar el espejo retrovisor o el monitor de la cámara retrovisora.

8. Obedecer las señales de alto: acercarse al carril apropiado, parar completamente antes de llegar a la línea de parada o cruce de peatones, y permanecer parado hasta que pueda moverse con seguridad.

9. Obedecer las señales de tráfico: meterse en el carril apropiado y acercarse a la luz a una velocidad que te permitirá detenerse si la luz cambia. Cuando la luz se ponga verde, no avanzar hasta que el tráfico haya despejado la intersección.

10. Hacer señales y girar: meterse en el carril apropiado y señalar el turno durante los últimos 100 pies (30 metros). Pueden usarse señales de mano o señales mecánicas (como luces de cruce).

11. Mirar hacia adelante y hacia atrás para asegurarse de poder pasar con seguridad.

12. Permanecer en el carril correcto: conducir en el carril derecho, excepto en una calle de sentido único. No cambiar de carril hasta poder hacerlo de manera segura.

13. Seguir a una distancia segura: mantener la distancia detrás de otros autos. Lo recomendable es que esta distancia de seguimiento se calcule al menos en 4 segundos.

14. Usar una postura correcta: mantener ambas manos en el volante y no apoyar el codo en la ventana.

Estas maniobras no tienen un orden específico y tampoco están programadas. Se supone que cada conductor debe llevarlas a cabo en el libre ejercicio de sus habilidades. El evaluador del FLHSMV tomará nota del desempeño y determinará si el solicitante merece la licencia de conducir o debe repetir el examen.

Qué pasa si no apruebo el examen práctico de manejo en Florida

No aprobar el examen práctico de manejo en Florida no es el fin del mundo y es una situación que muchos enfrentan. El examinador te dará un informe detallado sobre los errores cometidos durante el examen. Esto puede incluir problemas como no seguir correctamente las señales de tráfico, errores en maniobras específicas (como estacionamiento o giros), o problemas con el control del vehículo.

Utiliza este feedback para entender dónde necesitas mejorar. Esto es crucial para preparar mejor tu próximo intento.

Proceso para reprogramar el examen en Florida

Florida no tiene un período de espera obligatorio específico antes de que puedas volver a tomar el examen, pero es recomendable esperar unos días para tener tiempo de practicar y mejorar en las áreas donde tuviste dificultades.

Debes pagar una tarifa adicional para reprogramar y volver a tomar el examen. Las tarifas pueden variar, por lo que es importante verificar con tu oficina local del FLHSMV.

Programa una nueva cita para tomar el examen práctico. Esto se puede hacer en línea a través del sitio web del FLHSMV, por teléfono o directamente en una oficina local del DMV.

Asegúrate de practicar más, especialmente en las áreas donde cometiste errores. Conducir con un conductor con experiencia que pueda darte consejos y corregir tus errores es una buena idea. Luego, toma el examen nuevamente con tranquilidad.

No hay un límite específico sobre cuántas veces puedes tomar el examen en Florida, pero cada intento fallido requiere el pago de una tarifa adicional y puede aumentar la frustración. La paciencia, la práctica y la preparación son clave para superar este desafío y obtener tu licencia de conducir.

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