Cuánto aumentan los costos de mantenimiento del auto con el kilometraje

Como ocurre con el cuerpo y la salud humana, a medida que los años pasan y el desgaste empieza, el cuidado y el mantenimiento del automóvil se vuelve más y más costoso. Por supuesto, todo depende de cuánto lo hayas cuidado, de cómo lo mantengas, cómo lo uses y demás. Pero, siempre hay promedios y lo cierto es que, cuanto más kilómetros recorridos tenga tu vehículo, más te costará mantenerlo en funcionamiento.

Costos de mantenimiento según el kilometraje

Cada auto es diferente y hay marcas y modelos con costos de mantenimiento más altos y más bajos a medida que pasan los años y aumentan las millas. Pero, sin excepción, los costos de mantenimiento del auto aumentan con el kilometraje: los componentes y repuestos tienen una vida útil y empiezan a pedir reemplazo.

Es algo inevitable: las piezas se desgastan y el uso lo expone a un sinfín de factores que lo llevan de tanto en tanto al mecánico, impactando directamente en tu cuenta bancaria: no sólo te verás dejando dólares en la gasolinera sino también en los autolavados, el taller mecánico, las llanteras, autopartes, etc. Y no es algo que puedas saltearte porque tu carro perderá valor de reventa y tarde o temprano te dejará a pie. Pero veamos cuánto aumentan los costos de mantenimiento con el millaje.

Cuánto aumentan los costos de mantenimiento del auto con el kilometraje

Es algo que todos imaginamos, pero expertos de YourMechanic lo probaron con datos. Según su análisis, el mantenimiento de un auto promedio cuesta unos $ 1,400 hasta 25,000 millas. Desde entonces, los costos aumentan progresiva y rápidamente, hasta las 100,000 millas.

Para dimensionar el gasto, examinaron cuánto cuesta mantener un carro de 0 a 25,000 millas. Luego, lo compararon con cuánto cuesta de 25,001 a 50,000 millas. Estimaron los costos de mantenimiento por distancia, tomando los costos totales para cada categoría de kilometraje y dividiéndolos luego por la cantidad de cambios de aceite (estimando que se realizan cada 5000 millas, dedujeron el costo de mantenimiento por milla).

Descubrieron así que, durante las primeras 25.000 millas, el mantenimiento de un automóvil promedio cuesta $1.400. Como era de esperar, los costos aumentan significativamente hasta la marca de las 100,000 millas, pero disminuyen poco después.

Esto se debe a que los costos de mantenimiento simplemente alcanzan su punto máximo, las piezas consumibles se reemplazan o los conductores actualizan su vehículo a un automóvil más nuevo una vez que los costos de mantenimiento exceden el valor del automóvil.

Luego de las 25,000 millas, el costo de mantenimiento empieza a duplicarse por el reemplazo de piezas. Además de las bujías, los problemas de mantenimiento más habituales son las pastillas de freno y las baterías. Verás que empieza a asomar cada tanto alguna señal en el tablero que recomienda una visita al mecánico. Ni hablar cuando aparece la temida luz Check Engine.

Por ejemplo, entre 25,000 y 30,000 millas, los autos tienen un 10% de probabilidad de que necesiten reemplazar sus pastillas de freno cada 5,000 millas.

A su vez, los problemas de las pastillas de freno alcanzan su punto máximo a las 50,000 millas y las bujías a las 100,000 millas, luego disminuyen, muy probablemente porque estas piezas se reemplazan y luego vuelven a funcionar de manera confiable.

Como era de esperar, los automóviles básicos como Hyundai, Toyota y Honda son más baratos, mientras que las marcas de alta gama como Mercedes-Benz y BMW se encuentran entre las más caras. Dado que el mantenimiento de esas marcas cuesta aproximadamente tres veces más que el de otras, está claro que si quieres lujo y rendimiento, vas a pagar por ello.

El más barato, en costos de mantenimiento, es el Toyota Prius, con unos $2,800.

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