Ford Mustang GTD 2025: precio oficial y detalles revelados
El Ford Mustang GTD había mantenido en secreto su posible precio final, lo que fue revelado, llega a un monto de más de $300 mil dólares.
Ford Mustang GTD 2025. Crédito: Ford | Cortesía
El Ford Mustang GTD es una de las propuestas más extremas que ha hecho la marca con los Mustang en su historia para la carretera. Es la versión más rápida y poderosa, siendo uno de los deportivos más importantes de la historia de Ford con más de 800 caballos de fuerza, lo que compite contra su rival más cercano, el Chevrolet Corvette, como el gran deportivo americano.
El Mustang más potente hasta la fecha es la versión Dark Horse, que tiene alrededor de 500 caballos de fuerza. Sin embargo, Ford quiso tener un auto más que llegue más allá, como lo hizo en su momento con el Ford GT, ahora su insignia será el Mustang GTD, el superdeportivo que estará disponible para competir en diferentes eventos deportivos con un valor de más de 300 mil dólares.
El misterio llegó a su final, el Ford Mustang GTD cuesta más de $300,000 dólares
Cuando el Ford Mustang GTD fue presentado en 2023, una de las preguntas que más se hacía era la del costo del auto. Esta respuesta estuvo esquiva por más de un año, cuando a mitad del 2024 comenzaron los pedidos de diferentes clientes, aunque nunca se habló de un precio final.
Ahora, los ejecutivos de Ford confirmaron que el precio inicial del Mustang GTD 2025 es de $327,960 dólares. Aunque el precio de fábrica del auto es de $318,760 dólares, con los precios del cargo de envío y el impuesto por consumo excesivo de gasolina, hace que llegue a los $327,960 dólares.
Sin embargo, se desconocen los precios con la versión equipada para pista. Los $327,960 dólares son el precio base del Mustang GTD, pero con el paquete aerodinámico para pista que incluye neumáticos, alerones, reducción de peso, entre otros, pudiera llegar posiblemente a más de $400,000 dólares.
Ford Mustang GTD y sus capacidades
El Ford Mustang GTD es considerado por muchos como uno de los mejores autos deportivos americanos que se han construido. Está basado en el Mustang GT3 que compite en las diferentes categorías del automovilismo, entre ellas las 24 Horas de Le Mans, por lo que es un auto de alto desempeño para carretera.
Ford hizo del Mustang GTD, un auto de carreras homologado para carretera, por lo que está en el límite entre calle y pista. El Mustang GTD tiene un motor V8 Predator de 5.2 litros supercargado que combinado con una transmisión doble embrague de ocho velocidades logra una potencia de 815 caballos de fuerza y 664 lb-pie de torque.
Entre los modos de conducción que tiene está el modo Track. Este modo permite que el sistema de control de tracción ajuste la potencia del motor y lo que inyecta más potencia al momento de salir de una curva, variando las RPM del mismo. Además, cuenta con una suspensión semiactiva que permite ajustar la dureza de los muelles y amortiguadores al momento dependiendo de las necesidades del conductor.
Además, al ajustar el modo Track, el Mustang GTD se baja unos 40 milímetros para mejorar su perfil aerodinámico. Es un auto bastante liviano, tiene muchos elementos con fibra de carbono como los alerones, umbrales de las puertas, el techo, la tapa del maletero y el difusor trasero. Como opcional está el paquete aerodinámico activo que permite aumentar la velocidad del auto en pista.
Las llantas del Ford Mustang GTD son de aluminio forjado de 20 pulgadas. Como opcional se encuentran unas llantas de magnesio forjado con un diseño similar al usado en los modelos del GT3. Además, incorpora frenos carbocerámicos Brembo de serie para otorgar un frenado de competición.
El interior del Mustang GTD está enfocado en el rendimiento. Usa materiales como cuero y fibra de carbono con asientos Recaro para el conductor y ocupante. No tiene asiento trasero, lo que es un auto biplaza. Su panel de instrumentos digital es de 12,4 pulgadas, posee una pantalla táctil central de 13,2 pulgadas que ofrece visualizaciones de tiempos de vuelta, entre otros.
Ford Mustang GTD cosechó récords antes de salir a producción
El Ford Mustang GTD se convirtió en el primer auto deportivo de origen estadounidense en bajar la barrera de los siete minutos en la pista de Nürburgring. El Mustang GTD consiguió un tiempo de 6:52.072 con el paquete aerodinámico activo, superando al Porsche 911 GT3 Manthey Performance.
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