Honda prueba hidrógeno en camiones
A pesar de que el futuro para muchas marcas está en la electrificación, otras como Honda piensan que el hidrógeno como combustible será una buena opción.
Honda Class 8 hydrogen concept truck. Crédito: Honda | Cortesía
Para el futuro, hay algo seguro, se acabarán los motores con combustibles contaminantes. Los vehículos electrificados están con más producción cada año, tanto los cien por ciento eléctricos como los híbridos. Sin embargo, ha surgido el desarrollo, cada vez más fuerte, del uso de hidrógeno como combustible alternativo.
La ventaja del hidrógeno es que está en el ambiente, y no requiere horas para que un auto funcione. Pero su gran problema es que es una tecnología costosa y no todos han buscado su desarrollo. Aunque marcas como Hyundai y Toyota han confiado en su uso, ahora Honda se une a estas iniciativas probándolos en camiones.
Honda experimenta hidrógeno con camiones
El fabricante japonés, en búsqueda de energías alternativas, piensa en el hidrógeno como una de ellas. Aunque el desarrollo de sus autos eléctricos sigue en pie, con bastante fuerza. Honda presentará un concepto de camión que usa pila de combustible de hidrógeno Clase 8. La primera vez que se observará este camión en público, será en la Exposición Advanced Clean Transportation (ACT) que se celebrará en Las Vegas, Estados Unidos.
Honda quiere exponer el inicio de un nuevo proyecto de demostración destinado a la producción futura de productos impulsados por pilas de combustible para el mercado norteamericano. Honda busca nuevas colaboraciones comerciales a medida que la compañía expande su negocio de hidrógeno para lograr su objetivo global de impacto ambiental cero, incluida la neutralidad de carbono para todos los productos y actividades corporativas para 2050.
La marca japonesa busca energías alternativas, para dar opciones no solamente a los clientes, sino en sus desarrollos de vehículos. Así pueden ver cuáles son más efectivas, con menos impacto en el medio ambiente y que sean económicas.
Honda ha buscado experimentar el uso de hidrógeno con vehículos utilitarios como los camiones, así lo confirmó Ryan Harry, vicepresidente asistente de sustentabilidad y desarrollo comercial de American. Honda Motor Co., Inc. “Los vehículos comerciales, incluidos los camiones Clase 8, donde las celdas de combustible ofrecen el mejor reemplazo sin emisiones para las aplicaciones diésel existentes, son una parte clave de la amplia estrategia comercial de hidrógeno de Honda“.
El concepto operativo del camión Honda Clase 8 está impulsado por tres nuevos sistemas de celda de combustible (FC) de Honda. Ahora se encuentra en producción en masa con el Fuel Cell System Manufacturing, LLC (FCSM), una instalación de producción conjunta con General Motors (GM) en Brownstown, Michigan.
El nuevo sistema FC es clave para la estrategia comercial de hidrógeno de Honda. Desarrollado conjuntamente por Honda y General Motors durante la última década, el sistema Honda FC mejora el rendimiento y duplica la durabilidad, al tiempo que reduce el costo en dos tercios en comparación con el sistema de primera generación anterior.
Honda lanzará el SUV CR-V con pila de combustible de hidrógeno
Honda ha identificado cuatro dominios principales para la utilización inicial de su nuevo sistema de pila de combustible: vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV), vehículos comerciales de pila de combustible, centrales eléctricas estacionarias y maquinaria de construcción.
Además, Honda también expondrá el SUV, CR-V eFCEV, el primer auto eléctrico de pila de combustible de hidrógeno enchufable de producción en Estados Unidos. Será una prueba de fuego para la marca cuando entre en venta en Estados Unidos. Puede ser también la muestra para otras marcas que buscan energías alternativas como el hidrógeno.
Características del camión Clase 8
El camión Clase 8 con pila de combustible de hidrógeno arrojó en las pruebas buenos resultados. Tiene una velocidad máxima estimada de 70 mph. Su autonomía será de aproximadamente 400 millas. Aunque todavía es un concepto, se puede esperar mucho más de este camión que si es un éxito, puede ser un gran golpe a otras marcas.
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