El Papa Francisco recibe el primer Papamóvil eléctrico por Mercedes-Benz
El Papamóvil fue creado para trasladar al Papa por todas las ciudades que visita, ahora se ha vuelto eléctrico gracias a Mercedes Benz.
Papamóvil Mercedes Benz G580 eléctrico. Crédito: Mercedes Benz | Cortesía
El mundo está cambiando, las empresas de automóviles están buscando formas para eliminar las emisiones de los carros y tratar de neutralizar el carbono. La llegada de la electrificación hace unos años es una de las armas para eliminar la contaminación, por lo que muchos han optado por los vehículos eléctricos.
El Papa, el máximo exponente de la Iglesia Católica en el mundo, también se ha actualizado en sus maneras de moverse. Por ello, Mercedes Benz creó el primer Papamóvil eléctrico para incentivar más a la movilidad eléctrica con nuevas tecnologías. El fabricante alemán optó por usar el nuevo Clase G eléctrico para adaptarlo como Papamóvil.
Primer Papamóvil eléctrico, un Clase G de Mercedes Benz
Desde 1979 que se fabricó el primer papamóvil oficial, el Papa ha usado diferentes modelos y marcas de vehículos para sus recorridos en los países donde los visita. Ha tenido vehículos como Seat, Toyota, Ford, Renault, Chevrolet, Peugeot, Land Rover y los Mercedes Benz Clase G.
En los últimos años, para sus movilizaciones en Italia, ha optado por los Mercedes Benz Clase G que modificó la marca. El Clase G ha sido modificado para más comodidad del sumo pontífice en sus diferentes recorridos, entre esas modificaciones, está un sistema para que pueda descender desde la cabina.
Hoy en día, Mercedes Benz sigue innovando para el Papa, por lo que actualizó su modelo Clase G para ponerlo eléctrico. Optaron por sustituir el Clase G a combustión por la nueva versión eléctrica que está vendiendo la marca. La idea principal fue para que el Papa pueda trasladarse fácilmente por las calles de ciudades europeas donde hay una regulación con los vehículos a combustión. Con este nuevo vehículo, se hace cumplir el reglamento para circular sin emisiones por esas calles.
Se espera que el nuevo Papamóvil Mercedes Benz Clase G eléctrico haga su estreno en el evento del Jubileo 2025 que será en Roma, Italia, donde será liderado por el Papa Francisco. Este evento es importante para el catolicismo porque se celebra cada 25 años y donde se congregan millones de personas en la ciudad.
Características del Papamóvil Mercedes Benz Clase G eléctrico
Todo el diseño fue hecho a mano para la maqueta. Se tomó el nuevo Mercedes Clase G 580 con tecnología EQ, con el mismo sistema de propulsión compuesto por cuatro motores eléctricos situados cerca de cada rueda, especialmente para viajes lentos en apariciones públicas.
En la parte trasera del vehículo, el asiento corrido se ha sustituido por un asiento individual situado en el centro y regulable en altura. Este asiento principal giratorio permite moverse con flexibilidad y dirigirse al público desde diferentes ángulos. Detrás del asiento individual se han integrado dos asientos individuales a la izquierda y a la derecha para pasajeros adicionales.
El techo se ha quitado a la altura del montante B y este se ha integrado armoniosamente en la pared lateral para crear un perfil lateral inconfundible. En caso de lluvia o de mal tiempo, un techo rígido independiente ofrece protección a los ocupantes. La puerta trasera izquierda se ha quitado y los especialistas la han reconstruido, siguiendo el estilo tradicional de los carroceros, a partir de una sola pieza y soldándola sin costuras a la carrocería.
En el lado derecho, las bisagras de la puerta trasera se han trasladado al lado opuesto. Al igual que los papamóviles anteriores, el vehículo está pintado en el clásico blanco perla.
Mercedes Benz colaborando con El Vaticano desde más de 90 años
Mercedes Benz ha sido una de las marcas más fieles en diseñar los vehículos donde los Papas se han trasladado. El primer vehículo que suministro Mercedes fue un Nürburg 460 Pullman Sedan para el Papa Pío XI de 1930. Al Vaticano le gustó el modelo por su comodidad y la posibilidad de acomodar a los ocupantes mediante asiento plegables, algo que no tenía otros autos. Desde ese momento, Mercedes se adjudicó el suministro de vehículos para la Santa Sede.
Otros vehículos Mercedes Benz que han pasado por el Papa son el 300 Landaulet, un 600 Pullman Landaulet, un Landaulet 300 SEL, luego un Serie G 460. A partir de 2002, utilizó un G 500 de la serie 463, que también utilizaron sus sucesores Benedicto XVI y Francisco. También se utilizaron ocasionalmente vehículos especialmente diseñados basados en la clase M de Mercedes-Benz y el GLE. Algunos de los Papamóviles se encuentran en el Vaticano y en el Museo Mercedes-Benz de Stuttgart para su exhibición.
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