Mercedes-AMG E 53 HYBRID: estilo y eficiencia de vanguardia

Descubre la fusión perfecta entre potencia y eficiencia con el Mercedes-AMG E 53 HYBRID: un híbrido enchufable que redefine la experiencia de conducción deportiva y sostenible.

Mercedes-AMG E 53 HYBRID

Prestaciones y eficiencia en una nueva combinación: el Mercedes-AMG E 53 HYBRID Crédito: Mercedes Benz | Cortesía

Mercedes-AMG da un audaz salto hacia el futuro con la presentación de su último modelo híbrido enchufable, el Mercedes-AMG E 53 HYBRID 2025. Este carro híbrido combina a la perfección un rendimiento excepcional, una dinámica de conducción atractiva y capacidades eléctricas eficientes, prometiendo una experiencia de conducción emocionante.

Mercedes-AMG E 53 HYBRID: la marca del estilo

El Mercedes-AMG E 53 HYBRID, que llegará a los concesionarios de EE. UU. a finales de 2024, presenta una combinación armoniosa de potencia y sostenibilidad. Revisamos sus características una por una en este detallado análisis:

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El Mercedes-AMG E 53 HYBRID 2025 llegará a los concesionarios estadounidenses a finales de 2024.
Crédito: Mercedes Benz | Cortesía

Rendimiento mejorado por AMG

En el corazón del Mercedes-AMG E 53 HYBRID se encuentra un robusto motor turboalimentado de seis cilindros en línea y 3,0 litros que desarrolla unos impresionantes 443 CV. El motor eléctrico, perfectamente integrado en la transmisión AMG SPEEDSHIFT® TCT 9G, aporta 161 hp adicionales.

Esto da como resultado una potencia combinada del sistema de 577 caballos de fuerza (604 hp con RACE START) y un sustancial par combinado del sistema de 553 lb-ft. La aceleración de 0 a 60 mph se logra en tan solo 3,7 segundos, lo que demuestra la destreza de rendimiento de esta maravilla híbrida.

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El motor turboalimentado de seis cilindros en línea de 3.0 litros del nuevo Mercedes AMG E 53 HYBRID y el motor eléctrico síncrono de excitación permanente generan una potencia combinada del sistema de 577 hp
Crédito: Mercedes Benz | Cortesía

Sistema híbrido enchufable

El sistema híbrido enchufable del E 53 HYBRID garantiza un alto nivel de prestaciones, dinamismo de conducción y eficiencia. Con una batería de 28,6 kWh situada en la parte trasera, ofrece 21,2 kWh para la conducción diaria, al tiempo que reserva la energía restante para el impulso eléctrico durante la conducción de alto rendimiento.

La carga se hace cómoda con un cargador de CA integrado de 11 kW y un cargador rápido de CC de 60 kW, lo que permite que la batería alcance el 80 por ciento de su capacidad en aproximadamente 20 minutos.

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El E 53 HYBRID está equipado con un cargador de CA integrado de 11 kW y un cargador rápido de CC de 60 kW
Crédito: Mercedes Benz | Cortesía

Dinámica de conducción y diseño

Para respaldar las capacidades dinámicas del Mercedes-AMG E 53 HYBRID, la carrocería ha sido objeto de extensas revisiones, incorporando un puntal, puntales adicionales y componentes reforzados para una mayor rigidez. Estas mejoras contribuyen a una dinámica de conducción superior, asegurando estabilidad y precisión en la carretera.

Elementos de diseño llamativos

El Mercedes-AMG E 53 HYBRID cuenta con elementos de diseño distintivos, que incluyen guardabarros delanteros más anchos, una moldura del radiador iluminada específica de AMG y una fascia delantera exclusiva de AMG. Los distintivos híbridos específicos resaltan su naturaleza electrificada, mientras que el perfil presenta superficies fluidas y llantas de aleación AMG, enfatizando la potencia y la dinámica. El interior irradia elegancia con molduras iluminadas, MBUX Superscreen opcional y asientos de alto rendimiento exclusivos AMG.

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El Mercedes AMG E 53 HYBRID cuenta con elementos de diseño distintivos como el perfil de superficies fluidas y llantas de aleación AMG
Crédito: Mercedes Benz | Cortesía

Tecnologías avanzadas

El sistema de infoentretenimiento MBUX del E 53 HYBRID muestra pantallas específicas de AMG y funciones específicas del híbrido, que proporcionan información en tiempo real sobre el estado de carga, la temperatura de la batería y la autonomía eléctrica. El sistema mejora la experiencia de conducción general, integrando perfectamente la tecnología con el rendimiento.

Programas de conducción AMG DYNAMIC SELECT

El E 53 HYBRID ofrece siete programas de conducción AMG DYNAMIC SELECT, que van desde eficiente hasta muy dinámico. Dos programas híbridos específicos, “Eléctrico” y “Battery Hold”, se adaptan a diversas preferencias de conducción, garantizando una experiencia personalizada para cada conductor.

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El interior del Mercedes-AMG-E-53-HYBRID impresiona por su diseño armonioso.
Crédito: Mercedes Benz | Cortesía

Detalles dinámicos

Para los entusiastas que buscan una experiencia aún más emocionante, el paquete AMG DYNAMIC PLUS viene de serie, que presenta características dinámicas como un sistema de frenos compuestos de alto rendimiento, diferencial trasero con bloqueo controlado electrónicamente y soportes dinámicos del motor. RACE START permite una aceleración óptima, liberando todo el potencial del motor eléctrico y del motor de combustión.

Modelo exclusivo “Edición 1”: estética distintiva

Por tiempo limitado, el E 53 HYBRID ofrece un modelo exclusivo “Edición 1”, que presenta un exterior único con pintura Moonlight White Magno, llantas AMG forjadas de 21 pulgadas con radios cruzados y detalles en negro y amarillo en todo el interior. Este modelo personifica exclusividad y estilo.

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Mercedes-AMG-E-53-HYBRID
Crédito: Mercedes Benz | Cortesía

Especificaciones técnicas

  • Número de cilindros/disposición: 6 / en línea
  • Cilindrada: 2.999 cc
  • Potencia del sistema: 577 hp (604 hp con RACE START)
  • Torque del sistema: 553 lb-pie
  • Aceleración de 0 a 60 mph: 3,7 segundos (est.)
  • Velocidad máxima: 174 mph (con el paquete AMG Driver)
  • Velocidad máxima solo eléctrica: 87 mph
  • Capacidad de la batería (total/utilizable): 28,6 kWh / 21,2 kWh

Así es, el Mercedes-AMG E 53 HYBRID es un testimonio del compromiso de la marca con el rendimiento, la eficiencia y el diseño innovador. Este modelo híbrido enchufable ofrece una convincente combinación de potencia y sostenibilidad, dando forma al futuro de la conducción de alto rendimiento.

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