Qué es el drivetrain del auto y cómo funciona
No todos los vehículos tienen los mismos componentes en el drivetrain. Por ejemplo, un vehículo con tracción delantera no tendrá una caja de transferencia y las transmisiones manuales no utilizan un convertidor de par
Existen diferentes tipos de drivetrain, todo depende del tipo de auto. Crédito: Shutterstock
El drivetrain o tren motriz es el grupo de componentes de un vehículo de motor que entregan potencia a las ruedas motrices. En otras palabras, es cada parte que se utiliza para proporcionar movimiento hacia adelante al vehículo, excluyendo el motor de combustión interna o los motores eléctricos que generan la potencia.
Algunas transmisiones envían potencia solo a las ruedas delanteras. Otros envían potencia solo a las ruedas traseras y algunos envían potencia a ambos ejes.
Qué es el drivetrain o tren motriz del carro y para qué sirve
El drivetrain, también conocido como tren motriz, es el conjunto de componentes en un vehículo que se encarga de transmitir la potencia generada por el motor a las ruedas para propulsar el vehículo hacia adelante (o hacia atrás en el caso de la marcha atrás).
El drivetrain varía según el tipo de vehículo y puede ser de tracción delantera, tracción trasera o tracción en las cuatro ruedas.
Veamos aquí una descripción general de los componentes principales del drivetrain y cómo funciona:
- Motor: el motor es el componente principal que genera la potencia necesaria para propulsar el vehículo. Puede ser de diferentes tipos, como motores de combustión interna, motores eléctricos en vehículos eléctricos o híbridos, etc.
- Transmisión: La transmisión es el componente que se encarga de seleccionar y transmitir la potencia generada por el motor a las ruedas. La transmisión puede ser manual o automática y tiene diferentes marchas o velocidades para adaptarse a las condiciones de conducción.
- Eje de transmisión: El eje de transmisión, también conocido como árbol de transmisión, es el componente que transfiere la potencia desde la transmisión a las ruedas motrices. En los vehículos de tracción trasera, el eje de transmisión se extiende desde la transmisión hasta el diferencial trasero, mientras que en los vehículos de tracción delantera, generalmente es más corto y conecta la transmisión con el diferencial delantero.
- Las juntas homocinéticas son parte del eje de transmisión. Estas articulaciones están diseñadas para poder doblarse en cualquier dirección mientras continúan girando las ruedas motrices a una velocidad constante.
- Diferencial: El diferencial es un conjunto de engranajes que permite que las ruedas giren a diferentes velocidades cuando el vehículo está girando. Esto es importante para garantizar una conducción suave y estable, especialmente en curvas. El diferencial se encuentra en el eje trasero en los vehículos de tracción trasera y en el eje delantero o trasero en los vehículos de tracción delantera o en las cuatro ruedas.
- Ejes y ruedas: Los ejes y las ruedas son los componentes finales del drivetrain y son los responsables de transferir la potencia del diferencial a las ruedas propulsoras, lo que impulsa el vehículo hacia adelante. En los vehículos de tracción delantera, las ruedas delanteras son las propulsoras, mientras que en los vehículos de tracción trasera, son las ruedas traseras. En los vehículos de tracción en las cuatro ruedas, todas las ruedas pueden ser propulsoras, dependiendo del diseño del sistema de tracción en las cuatro ruedas.
En resumen, el drivetrain es esencial para el funcionamiento de un vehículo, ya que transfiere la potencia generada por el motor a las ruedas para propulsar el automóvil. Los diferentes tipos de drivetrain pueden variar en diseño y funcionamiento, pero todos tienen componentes similares que trabajan juntos para proporcionar la tracción y el rendimiento necesarios para el movimiento del vehículo.
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